หน้าแรก

【NGK】หัวเทียน CR8EHIX-9 3148

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿483
คะแนนวีไบค์: 5

    • รหัสสินค้า:
    • CR8EHIX-9

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ตรงรุ่น:

AX-1 87-89 250 ND21 87.12-89.6 [displacement]250 [number of units required]1

CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4

CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4

RT125KALLION 03- [Number of units required]1

RX125 99- [Required number]1

Ve-Knocks 250 Required quantity]2

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[หมายเลขสินค้า] 3148
[รูปร่าง] รูปร่างสกรู
[ขนาด]
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู : φ10มม
ความยาวสกรู : 19mm
ความกว้างหกเหลี่ยมทั้งสองด้าน : Hex 16 มม
[หมายเลขชิ้นส่วน NGK] CR8EHIX-9
[ประเภท] ปลั๊กอิริเดียม IX
เสียบภาพร่างกาย / ขั้ว : [8-d] อ้างอิงรูปภาพ # 6
[ค่าความร้อน] 8
[ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง] การติดต่อกับเด็นโซ่ : IUH24 / U24FER-ZU9
การรองรับหมายเลขชิ้นส่วนอะไหล่ของ YAMAHA OEM : 90793-20162 / 90793-22096
SUZUKI OEM Parts Number Correspondence : 99000-79K24-H24
KAWASAKI หมายเลขชิ้นส่วน OEM การรองรับ : J4520-IUH24

[คำอธิบาย]

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[คำเตือน]


* จะไม่รวมเป็นกล่องเดียวแม้ว่าคุณจะซื้อ 10 ชิ้นก็ตาม

[รายละเอียดสินค้า]

[ลักษณะเฉพาะ]
1. ปรับปรุงการเร่งความเร็ว
คุณสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างระหว่างปลั๊กนี้และปลั๊กมาตรฐานโดยการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อตำแหน่งคันเร่ง

2. เพิ่มกำลังเครื่องยนต์
ปลั๊กอิริเดียมจะเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์. มันจะส่งพลังออกมาอย่างแรงขณะขึ้นเขาเพื่อให้การขับขี่ของคุณสะดวกสบาย

3. ปรับปรุงการจุดระเบิดและการสตาร์ท
อิเล็กโทรดที่ละเอียดเป็นพิเศษของปลั๊กอิริเดียมจะลุกเป็นไฟทันทีเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที. เนื่องจากประกายไฟจะไม่กระจายการเดินเบาก็จะคงที่เช่นกัน

4. ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เนื่องจากความสามารถในการจุดระเบิดของปลั๊กอิริเดียมนั้นยอดเยี่ยมจึงสามารถเผาไหม้น้ำมันเบนซินได้อย่างมีประสิทธิภาพ. เป็นปลั๊กที่ประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ด้วยการใช้อิริเดียมอัลลอยด์ที่มีความละเอียดเป็นพิเศษสำหรับอิริเดียมกลางปลั๊กอิริเดียมระดับพรีเมี่ยมนี้สำหรับเครื่องยนต์มาตรฐานจะมีความสามารถในการจุดระเบิดที่ดีเยี่ยมและปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์อย่างมาก. เนื่องจากอิเล็กโทรดดีและเกิดประกายไฟได้ง่ายจึงสร้างพลังงานได้มากขึ้นและมีความสามารถในการจุดระเบิดได้ดีขึ้น. ดึงกำลังเครื่องยนต์สูงสุดออกมา. นอกจากนี้ขอบด้านความร้อนที่ปลายฉนวนจะเผาคาร์บอนที่ติดอยู่ออกไป (ขี้เถ้า) เพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาดของปลั๊กและเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูง

[ลักษณะของปลั๊ก Iridium IX]
ความเร็วในการเผาไหม้ของ Iridium IX Plug นั้นเร็วกว่าเมื่อเทียบกับปลั๊กมาตรฐาน. เป็นปลั๊กประสิทธิภาพสูงที่มีขอบกันความร้อนที่ปลายฉนวนเพื่อป้องกันความเสียหายของปลั๊ก
ใช้โลหะผสมอิริเดียมสำหรับอิเล็กโทรดกลาง
ด้วยการทำให้อิเล็กโทรดบางกว่าโลหะผสมสีขาวทำให้สามารถจุดระเบิดได้ดีขึ้น. นอกจากนี้ยังทนทานต่อคราบคาร์บอนเนื่องจากขอบด้านความร้อน
* อิเล็กโทรดกลางมีความบางมากและปลายของอิเล็กโทรดด้านนอกจะเรียว
* ปล่อยประกายไฟได้ง่ายและจุดระเบิดได้ดีเยี่ยม
* ปรับปรุงการสตาร์ทการเร่งความเสถียรรอบเดินเบาและการประหยัดน้ำมัน
* เนื่องจากระดับการต้านการอักเสบของอิเล็กโทรดปลั๊กมีขนาดเล็กลงความสามารถในการจุดระเบิดจึงดีขึ้น



* ผลของมันจะแตกต่างกันไปตามรุ่น

[รูปร่างขั้วปลั๊ก]
* เลือกรูปทรงขั้วที่เข้ากับเครื่องยนต์และสายปลั๊กของคุณ
ขั้วปลั๊กมีสี่ประเภท : 'ประเภทรวม', 'ประเภทแยก', 'ประเภทสกรู' หรือ 'ประเภทหมุดย้ำ'
'แบบบูรณาการ' และ 'ประเภทหมุดย้ำ' ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถยนต์ 4 ล้อส่วน 'ประเภทสกรู' จะใช้สำหรับรถจักรยานยนต์และใช้ 'ประเภทแยก' สำหรับทั้งสองอย่าง
นอกจากนี้แม้ว่าเทอร์มินัลของ 'ประเภทแยก' จะดับลง แต่คุณไม่สามารถลบ 'ประเภทรวม' หรือ 'ประเภทหมุดย้ำ' ได้. คุณจะทำลายขั้วถ้าคุณบังคับให้ทำเช่นนั้น
หากคุณจะใช้ 'ชนิดแยก' เป็น 'ประเภทสกรู' ให้ถอดน็อตขั้วออก
หากคุณใช้กับน็อตขั้วต่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้คลายออกและถ้าเป็นเช่นนั้นให้ขันใหม่เบา ๆ โดยใช้คีม

[ลักษณะของปลั๊ก NGK]
อิเล็กโทรดกลางมีแกนทองแดงจนถึงปลายและปล่อยความร้อนจำนวนมากอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นปลั๊ก WIDE RANGE ที่สูงมากนี้จึงทนทานต่อการเผาไหม้และการระอุ
Image of NGK Plug Characteristics
เมื่อเทียบกับปลั๊กที่ไม่มีแกนทองแดงช่วงความร้อนของปลั๊กที่มีแกนทองแดงจะกว้างกว่าและไม่มีคราบ
* ปลั๊กค่าความร้อน
* มีความสามารถในการเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูงทำให้เกิดประกายไฟ
* นำความร้อนได้ดีเยี่ยมและป้องกันการลุกไหม้
* ทนทานต่อการช็อตจากความร้อน (ความร้อนหรือความเย็นอย่างรวดเร็ว) และแข็งแรงทางกลไก.
เนื่องจากมันยึดฉนวนกับชิ้นส่วนโลหะของร่างกายโดยใช้ตัวแทนผงพิเศษจึงมีความทนทานสูงและมีโครงสร้าง
ใช้โลหะผสมนิกเกิลพิเศษและมีความทนทาน
Image of NGK Plug Durability
แรงดันสูงจะถูกส่งไปยังพื้นที่ระหว่างขั้วและตัวเครื่อง
แรงดันสูงพยายามรั่วไหลไปตามพื้นผิวของฉนวนและปรากฏการณ์แฟลชโอเวอร์มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นกับสถานที่ที่แรงดันไฟฟ้าที่ร้องขอระหว่างช่องว่างของประกายไฟสูง
คุณสามารถป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์แฟลชโอเวอร์ได้โดยการสร้างลอนลูกฟูกและทำให้ระยะห่างพื้นผิวระหว่างเทอร์มินัลกับโลหะตัวเครื่องยาวขึ้น.
* แฟลชโอเวอร์คืออะไร?
ปรากฏการณ์ที่บริเวณระหว่างขั้วและชิ้นส่วนโลหะของร่างกายเกิดประกายไฟ
Image of Flash-over Phenomena

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    I exchange it every 10,000 km, but I do not know the difference in performance with NORMAL. High performance is something expensive and it is a place where I want to feel performance difference originally. However, I think NORMAL is good just that. Even though I say, I'd like to buy if I'm Sale again in half a year.

    In my case that running is not turning much Large people on public roads. Windshield IRIDIUM goes through the fog at Gasoline, it does not live, it does not live, it does not ignite properly. It turns out at the time of vehicle inspection and maintenance.
    OEM's NORMAL seems to be better. I understood by this thing.

    We use it for Initial Model VTR. In the winter, I could not afford to catch Chalk, but I feel that the stability has been improved remarkably! Since only two months have passed since I exchanged it, I am not sure about Cospa and exhaustion However, I receive the impression that it is comparable to that just after I replaced it for the moment. I like the extent that it will probably be Windshield IRIDIUM for the next exchange as well

    We use it for Initial Model VTR. In the winter, I could not afford to catch Chalk, but I feel that the stability has been improved remarkably! Since only two months have passed since I exchanged it, I am not sure about Cospa and exhaustion However, I receive the impression that it is comparable to that just after I replaced it for the moment. I like the extent that it will probably be Windshield IRIDIUM for the next exchange as well

    It will be a good price if we arrange 4 pieces and there is no change that can be experienced in fuel consumption and running feeling so there is no visible return. (I do not know the invisible part. )
    My car will soon be 20 years old so I bought it for something like an adult celebration.
    It is completely self-satisfying..

    Originally it is an exchange from the Normal plug without deterioration,
    If you replace it from a deteriorated state, you may feel some change.
    The thing is not bad, I wish to judge again whether I try to ride the distance.

    It will be a good price if we arrange 4 pieces and there is no change that can be experienced in fuel consumption and running feeling so there is no visible return. (I do not know the invisible part. )
    My car will soon be 20 years old so I bought it for something like an adult celebration.
    It is completely self-satisfying..

    Originally it is an exchange from the Normal plug without deterioration,
    If you replace it from a deteriorated state, you may feel some change.
    The thing is not bad, I wish to judge again whether I try to ride the distance.

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

【SP Takegawa】Hyper Ignition Coil
คอยล์ SP Takegawa SUPER CUB 50 PRO
【CF POSH】Racing IG Coil
คอยล์แต่ง CF POSH GORILLA

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด