หัวเทียน IW20

  • รหัสสินค้า: 025-006-0200000

    ฿588

    คะแนนวีไบค์: +6 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    DASH RS (reimported) *Number of units required: 1 RTL250R *Number of units required: 1 TLM260R 89 *Number of units required: 1 TLR260 94 *Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    MAGNI
    GIAPPONE52 *Number of units required: 2 SFIDA1100 IE *Number of units required: 2
    MONTESA
    COTA315R *Number of units required: 1
    MOTOGUZZI
    CALIFORNIA EV/JACKAL/TOURING *Number of units required: 2 CALIFORNIA VINTAGE *Number of units required: 2 LE MANS *Number of units required: 2 QUOTA 1100ES *Number of units required: 2 SPII *Number of units required: 2 SPORT *Number of units required: 2 V11SPORT/CAFE SPORT *Number of units required: 2 1200 SPORT Number of units required: 2 each NORGE 1200GT Number of units required: 2 each CALIFORNIA ALMINUM/TITANIUM 03-05 *Number of units required: 2 CALIFORNIA INJECTION 97 *Number of units required: 2 CALIFORNIA STONE/SPECIAL SPORT 01 *Number of units required: 2 CALIFORNIA 96 *Number of units required: 2 SPORT CARBURETOR 97 *Number of units required: 2 SPORT CORSA 99 *Number of units required: 2 SPORT INJECTION 97 *Number of units required: 2 V11 BALLABIO 06 *Number of units required: 2 v11coppa italia/sport ballabio 03 *Number of units required: 2 V11LE MANS/ROSSO CORSA/NERO CORSA 01-06 *Number of units required: 2 V11ROSSO MANDELLO 03-06 *Number of units required: 2 V11SPORT NAKED/SCURA 03-06 *Number of units required: 2 GRISO850 06 *Number of units required: 2 BREVA 1100 06 Number of units required: 2 each GRISO 1100 05 Number of units required: 2 each
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ปริมาณ : 1 ชิ้น.
    จำนวนปลั๊ก : IW20
    [เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู : 14 มม. / ความยาวสกรู : ความกว้างดูเพล็กซ์ 19 มม. / หกเหลี่ยม : 20.6 มม.]
    [รูปร่างขั้ว : กับ Nut Rivet]
    [จุดประกายช่องว่าง : 1.1 มม. / โครงการฉนวน : 1.5 มม. / ตำแหน่งจุดประกาย : 3mm / ความสูงพื้นดิน : 5.5mm / ลงทะเบียน : Ω5K /]
    [ประเภทปลั๊ก : อิริเดียม]
    [ค่าความร้อนเด็นโซ่ : 20]

    [ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง]
    NGK Correspondence : B6EB / B6EB-L11 / B6EB11 / BP6E / BP6EA / BP6EA11 / BP6EK / BP6EK / BP6EK-A / BP6EK-N / BP6EKN / BP6ES / BP6ES / BP6ES / BP6ES11 / BP6ES11 / BP6ES11 / BP6ESEV6 / BP6 / BP6ES11 / BP6ESEV6 / BP6ES BP6EVX11 / BP6EY / BP6EY11 / BPR6E / BPR6EGP / BPR6EIX / BPR6EIX-P / BPR6EIX11 / BPR6EIX11-P / BPR6EK-N / BPR6EKA / BPR6EP11 / BPR6EP8 / BPR6ES / BPR611ES / BPR611ES / BPR611ES / BPR611ES / BPR611ES BPR6EVX11 / BPR6EY / BPR6EY11 / BPR6EYZ / BR6EB-L11 / BR6EB11 / BR6EBL / BU6EA11 / BUR5ET / BUR5ET10 / BUR5ETB-10 / BUR6EA11 / BUR6EB11 / BUR6ET / IGR6A11 / PGAR6A / PG6
    การรองรับหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของฮอนด้า : 98079-56132 / 98079-56144 (BP6ES-11) / 98079-56144 (BP6ES-11) / 98079-56146 (BPR6EY-11) / 98079-56155 / 98079-56173 (BUR6EB-11) / 98079-56183 / 98079-56832 / 98079-56841 (BP6ES) / 98079-56841 (BP6ES) / 98079-56846 (BPR6ES) / 98079-56846 (BPR6ES) / 98079-56854 / 98079-56855 / 98079-56855-03 / 98079-57175 (BR6EB-L-11)
    การรองรับหมายเลขชิ้นส่วนอะไหล่ของ YAMAHA OEM : 90793-20168 (BPR6EIX) / 90793-22045 / 9079E-ND022 / 9079E-ND071 / 90890-78079 (BP6EV) / 90893-22113 / 94703-00116 (BP6ES) / 94703-00116 (BP6ES) / 94703-00234 (BPR6ES) / 94703-00234 (BPR6ES)
    SUZUKI OEM Parts Number Correspondence : 09482-00118 (BP6ES) / 09482-00118 (BP6ES) / 09482-00193 / 09482-00284 / 09482-00286 / 09482-00299 (BPR6ES) / 09482-00299 (BPR6ES) / 09482-00303 / 09482-00392 / 09482-00409 / 09482-00421 / 99000-79J80-W20 / 99000-79K60-BP6 (BPR6EIX11) / 99000-79K60-P6R (BPR6EIX) / 99000-79K73-W20
    KAWASAKI หมายเลขชิ้นส่วน OEM การรองรับ : J4520-IW20 / J4520-W20EP-U / J4520-W20EPR-U

    รายละเอียดคำถาม


    เป็นพลังงานอิริเดียมที่ช่วยเร่งการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์ของคุณเองด้วยพลังการจุดระเบิดที่มั่นคง. ขอแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการรถมอเตอร์ไซค์หรูและต้องการกำลังในมอเตอร์ไซค์คันโปรดและผู้ที่ต้องการขี่แบบประหยัด

    [เพิ่มประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วนอกเหนือจากการตอบสนองที่สูง]
    พลังงานอิริเดียมช่วยให้ระบบจุดระเบิดมีเสถียรภาพแม้ว่าการหมุนของเครื่องยนต์จะไม่เสถียร. มันจะปรับปรุงประสิทธิภาพในระหว่างการเร่งความเร็ว

    [ไฟสว่างขึ้นอย่างน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อไม่ทำงาน. นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและความเงียบ]
    พลังงานอิริเดียมช่วยลดการเกิดประกายไฟผิดพลาดและรักษาความเร็วรอบเดินเบาแม้ในขณะเดินเบาเมื่อระบบจุดระเบิดมีแนวโน้มไม่ดี. นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มเสียงเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมัน

    [อิริเดียมศูนย์อิเล็กโทรดโลหะผสมเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม.]
    ยิ่งขั้วไฟฟ้าตรงกลางของปลั๊กหนาเท่าไหร่ผลการระบายความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นและความสามารถในการจุดระเบิดก็จะยิ่งแย่ลง. เมื่อเทียบกับนั้นอิเล็กโทรดกึ่งกลางโลหะผสมอิริเดียมเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม. มีผลการระบายความร้อนที่น้อยมากและการสูญเสียความร้อนน้อยลงและช่วยลดการจุดไฟและจุดระเบิดที่เชื่อถือได้มากกว่าประสิทธิภาพของปลั๊กพื้นฐาน

    [พลังการจุดระเบิดไม่สม่ำเสมอ]
    เป็นจุดที่ช่วยเพิ่มกำลังการจุดระเบิดและทำให้เคอร์เนลเปลวไฟที่ทำจากประกายไฟใหญ่ขึ้น. โดยปกติสิ่งนี้ทำได้โดยการเพิ่มช่องว่างของประกายไฟ แต่จากนั้นแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟจะเพิ่มขึ้นและมีผลย้อนกลับ. ใช้อิเล็กโทรดกราวด์ U-groove อันเป็นเอกลักษณ์ของ Denso สำหรับพลังงานอิริเดียมและให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยมในขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟให้ต่ำ

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    DASH RS (reimported) *Number of units required: 1 RTL250R *Number of units required: 1 TLM260R 89 *Number of units required: 1 TLR260 94 *Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    MAGNI
    GIAPPONE52 *Number of units required: 2 SFIDA1100 IE *Number of units required: 2
    MONTESA
    COTA315R *Number of units required: 1
    MOTOGUZZI
    CALIFORNIA EV/JACKAL/TOURING *Number of units required: 2 CALIFORNIA VINTAGE *Number of units required: 2 LE MANS *Number of units required: 2 QUOTA 1100ES *Number of units required: 2 SPII *Number of units required: 2 SPORT *Number of units required: 2 V11SPORT/CAFE SPORT *Number of units required: 2 1200 SPORT Number of units required: 2 each NORGE 1200GT Number of units required: 2 each CALIFORNIA ALMINUM/TITANIUM 03-05 *Number of units required: 2 CALIFORNIA INJECTION 97 *Number of units required: 2 CALIFORNIA STONE/SPECIAL SPORT 01 *Number of units required: 2 CALIFORNIA 96 *Number of units required: 2 SPORT CARBURETOR 97 *Number of units required: 2 SPORT CORSA 99 *Number of units required: 2 SPORT INJECTION 97 *Number of units required: 2 V11 BALLABIO 06 *Number of units required: 2 v11coppa italia/sport ballabio 03 *Number of units required: 2 V11LE MANS/ROSSO CORSA/NERO CORSA 01-06 *Number of units required: 2 V11ROSSO MANDELLO 03-06 *Number of units required: 2 V11SPORT NAKED/SCURA 03-06 *Number of units required: 2 GRISO850 06 *Number of units required: 2 BREVA 1100 06 Number of units required: 2 each GRISO 1100 05 Number of units required: 2 each
    แสดงเพิ่มเติม
    Vespa
    P200E *Number of units required: 1 PK80E/S *Number of units required: 1 PX200E/FL2 *Number of units required: 1 PX150 FL2 02 *Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    NEWSMATEV50BUSINESSII *Number of units required: 1 XV535/S *Number of units required: 2 XV535DX VIRAGO(Reimport) *Number of units required: 2 NEWSMATE V50 85 *Number of units required: 1 SR400S LIMITED EDITION 95 *Number of units required: 1 SR400 09 H329E* Number required: 1 SR400 88-09 *Number of units required: 1 SR500 88 *Number of units required: 1 TY250R 85 *Number of units required: 1 TY250Z SCOTTISH 94 *Number of units required: 1 TY250Z 94 *Number of units required: 1 TY350R 86 *Number of units required: 1 XS400SP 80-82 *Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม
    BMW
    R100/7 77-84 *Number of units required: 2 R100R/RS/RT/GS 87-96 *Number of units required: 2 R45 78-85 *Number of units required: 2 R65G/S 81-87 *Number of units required: 2 R80/7/G/S/GS/RT/ST 78-94 *Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม
    HARLEY-DAVIDSON
    XR 83-85 SHOVEL* Number required: 2
    KAWASAKI
    VOYAGER (reimported) 83 *Number required: 6
    その他
    G G SPARTACO *Number of units required: 2 GHEZZI & BRIAN FURIA 02 *Number of units required: 2 GHEZZI&BRIAN SUPERTWIN1100 01 *Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    0

    1

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Dokodo sound and vibration to Mild. Personality also to Mild.

    01 Jul 2018
    4.0
    YOSHIMURAtmr-mjn, Racing CDI, Hot wire, Exhaust System on SR 400 are riding in Peiton's Norton type Megaphone.
    Speaking of the king of Plug, NGK tends to be more popular than DENSO, but Normal plug ? Comparing NGKWindshield IRIDIUM, DENSOWindshield IRIDIUM, the first engine rotation is Smooth.
    When NORMAL is set to full throttle, it is good with NGK, but DENSO is the first engine vibration and Exhaust System sound is Mild, it seems to be close to the ideal combustion matching the engine mechanical characteristics of SR.
    Fuel consumption has also increased. (Normal tank Regular full Tan and Eco driving 300 km Over)

    Also, the electrode of DENSO is thinner and durability is often discussed, but there is no problem at all.
    Imagine that the tip of the electrode was thin and the flame kernel with high energy density was generated, Heart also became hot.

    If you want to enjoy Doodo Doko Sound at low speed and low rotation Normal plug, I think that it is DENSO if it attacks the pass with high rotation.
    In town riding, docokudo sound is Mild compared to NORMAL and NGK, but in order to become NiceMiddle it should be Mild including character and female treatment.

    Even SR laver "NGK it is OK!" I think that there are many NGK believers like, but in such a case please reward one by DENSO.
    (Just in case, NGK is also a good plug. To the end please understand individual subjective impression. )
    ดูรายละเอียด
    YOSHIMURAtmr-mjn, Racing CDI, Hot wire, Exhaust System บน SR 400 กำลังขี่อยู่ใน Megaphone ประเภท Norton ของ Peiton
    พูดถึงราชาแห่ง Plug NGK มีแนวโน้มว่าจะได้รับความนิยมมากกว่า DENSO แต่ Normal plug ? เปรียบเทียบ NGKWindshield IRIDIUM กับ DENSOWindshield IRIDIUM การหมุนของเครื่องยนต์ครั้งแรกนั้นราบรื่น
    เมื่อตั้งค่า NORMAL เป็นเค้นเต็มที่ NGK จะใช้ได้ดี แต่ DENSO เป็นการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ครั้งแรกและเสียงระบบไอเสียอ่อนลง ดูเหมือนว่าจะใกล้เคียงกับการเผาไหม้ในอุดมคติซึ่งตรงกับลักษณะทางกลของเครื่องยนต์ของ SR
    ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน (ถังปกติ ปกติเต็ม Tan และ Eco ขับรถ 300 กม. เหนือ)

    นอกจากนี้ อิเล็กโทรดของเด็นโซ่ยังบางกว่าและมักมีการกล่าวถึงความทนทาน แต่ก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด
    ลองนึกภาพว่าปลายอิเล็กโทรดนั้นบางและเคอร์เนลเปลวไฟที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงถูกสร้างขึ้น หัวใจก็ร้อนเช่นกัน

    หากคุณต้องการเพลิดเพลินกับ Doodo Doko Sound ที่ความเร็วต่ำและการหมุนต่ำ ปลั๊กปกติ ฉันคิดว่ามันเป็น DENSO ถ้ามันโจมตีทางผ่านด้วยการหมุนสูง
    ในการขี่ในเมือง เสียง docokudo นั้นเบาเมื่อเทียบกับ NORMAL และ NGK แต่เพื่อที่จะได้เป็น NiceMiddle เสียงนั้นควรเป็นแบบ Mild รวมถึงการดูแลตัวละครและผู้หญิง

    แม้แต่ SR laver "NGK ก็ได้!" ฉันคิดว่ามีผู้เชื่อ NGK หลายคนชอบ แต่ในกรณีเช่นนี้ โปรดให้รางวัลหนึ่งแก่เด็นโซ่
    (เผื่อว่า NGK ก็เป็นตัวช่วยที่ดีเหมือนกัน สุดท้ายแล้ว โปรดเข้าใจความรู้สึกส่วนตัวของแต่ละคน )
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด