ปั้มแต่ง (12V)

  • รหัสสินค้า: 205070

    ฿1,235

    คะแนนวีไบค์: +12 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (ab27-1000001-1899999) gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (Z50J-2000001-) Shirley 50. (CF50-3000031-) jolqab (AF53) dachshund (AB26 12V) Press Cub 50 (aa01-1000001-16999999) Press Cub 50 (C50-0200001-) Press Cub 50 (c50-8000001-9501323) Press Cub 50 (c50-9600001-0095210) magna fifty (AC13) CL50 (CD50-1500001-) solo (AC17) monkey (FI vehicle)(AB27-1900001-) little cub (AA01-1000001-3999999) little cub (C50-4300001-) XR50R (for competition) jazz Super Cub 50 BENRY CD50 motorola monkey Monkey BAJA Monkey R Monkey RT XR50R (for competition) jazz Super Cub 50 BENRY CD50 motorola monkey Monkey BAJA Monkey R Monkey RT
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    รายละเอียดคำถาม

    อัตราการไหลของน้ำมันประมาณสองเท่า STD (12V)

    คำเตือน

    *โปรดตรวจสอบโครงสร้างของปั้มน้ำมันก่อนเปลี่ยน

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (ab27-1000001-1899999) gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla) (Z50J-2000001-) Shirley 50. (CF50-3000031-) jolqab (AF53) dachshund (AB26 12V) Press Cub 50 (aa01-1000001-16999999) Press Cub 50 (C50-0200001-) Press Cub 50 (c50-8000001-9501323) Press Cub 50 (c50-9600001-0095210) magna fifty (AC13) CL50 (CD50-1500001-) solo (AC17) monkey (FI vehicle)(AB27-1900001-) little cub (AA01-1000001-3999999) little cub (C50-4300001-) XR50R (for competition) jazz Super Cub 50 BENRY CD50 motorola monkey Monkey BAJA Monkey R Monkey RT XR50R (for competition) jazz Super Cub 50 BENRY CD50 motorola monkey Monkey BAJA Monkey R Monkey RT
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.3

    / 5

    (3 ทบทวน)

    2

    0

    1

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Reinforced Oil Pump

    30 Jun 2020
    3.0
    SHIFT UP SHIFT UPHigh Flow Pump (12V) caught my eye, so I bought it on impulse this time

    As far as usability goes, I think it's safe to say that it's neither acceptable nor unacceptable
    Maybe there are better products out there if you look for them, but as I am now
    I'm under the impression that it doesn't have to be such a high quality product

    I bought the product and I don't feel like I'm losing money
    As far as shopping goes, I felt like it wasn't a loss

    It is a product worth the Gold amount
    ดูรายละเอียด
    SHIFT UP SHIFT UPHigh Flow Pump (12V) ดึงดูดสายตาฉัน ฉันเลยซื้อมันมาครั้งนี้

    ในแง่ของการใช้งาน ผมว่ามันปลอดภัยที่จะบอกว่าไม่ยอมรับหรือยอมรับไม่ได้
    อาจมีผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่านี้อยู่หากคุณมองหา แต่อย่างที่ฉันเป็นอยู่ตอนนี้
    รู้สึกว่าไม่จำเป็นต้องเป็นสินค้าคุณภาพสูงก็ได้

    ซื้อสินค้าแล้วไม่รู้สึกว่าขาดทุน
    เท่าที่ไปชอปปิ้งก็ถือว่าไม่ขาดทุนนะคะ

    เป็นผลิตภัณฑ์มูลค่าทอง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Good oil content

    09 Mar 2020
    5.0
    The head is KITACO's DOHC and the Crank is AB27MONKEY's Engine I'm using a SHIFT UP 47Stroke with 99cc
    Orifice doesn't really want to spread out, but it's open 1.5mm
    (49cc engine with high camshaft and lightweight clutch is set to 1.0mm.) Personally, I won't dawn on 2mm because I'm concerned about the oil pressure
    I checked to see if the oil would flow before I installed it It's like having the oil lubricated
    The engine speed is more than 18,000 rpm with KITACO's and Takekawa's Tachometer The head, cylinder, clutch, mission, etc. are all measured in one cycle I've had the Oil lubricated without failure
    ดูรายละเอียด
    หัวคือ DOHC ของ KITACO และข้อเหวี่ยงคือเครื่องยนต์ของ AB27MONKEY ฉันกำลังใช้ SHIFT UP 47Stroke กับ 99cc
    ปากไม่อยากจะกางออก แต่มันเปิด 1.5mm
    (เครื่องยนต์ 49cc ที่มีเพลาลูกเบี้ยวสูงและคลัตช์น้ำหนักเบาถูกตั้งค่าไว้ที่ 1.0 มม.) โดยส่วนตัวแล้ว ฉันจะไม่เริ่มต้นที่ 2 มม. เพราะกังวลเรื่องแรงดันน้ำมันเครื่อง
    เช็คดูว่าน้ำมันไหลก่อนติดตั้งไหม เหมือนเติมน้ำมันเครื่อง
    ความเร็วรอบเครื่องยนต์มากกว่า 18,000 รอบต่อนาทีด้วยเครื่องวัดวามเร็วของ KITACO และ Takekawa หัว, กระบอกสูบ, คลัตช์, ภารกิจ ฯลฯ ล้วนถูกวัดในรอบเดียว ฉันหล่อลื่นด้วยน้ำมันโดยไม่เกิดความผิดพลาด
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Benly It attached to CL50 (12V car).
    Since a high cam was put in and it came to have turned to high rotation, it exchanged for protection of an engine.
    Since a clutch must also be removed to exchange, a band holder and a clutch lock nut wrench are

    09 May 2011
    5.0
    Benly It attached to CL50 (12V car).
    Since a high cam was put in and it came to have turned to high rotation, it exchanged for protection of an engine.
    Since a clutch must also be removed to exchange, a band holder and a clutch lock nut wrench are also required.
    Moreover, I consider it better for there to be also an impact (shock ?) driver for removal of a clutch and an oil pump.
    1.8 mm was used although it had written to the instruction manual that the orifice expansion should be 2 mm.
    Although an effect can seldom be felt, he feels easy according to the mood of the moment, and it can be run.
    ดูรายละเอียด
    Benly It ติด CL50 (รถ 12V)
    เนื่องจากใส่ลูกเบี้ยวสูงและกลายเป็นการหมุนสูง มันจึงแลกกับการปกป้องเครื่องยนต์
    เนื่องจากต้องถอดคลัตช์เพื่อเปลี่ยน จึงต้องใช้ที่ยึดสายรัดและประแจน็อตล็อคคลัตช์
    ยิ่งกว่านั้น ฉันคิดว่าควรมีตัวขับแรงกระแทก (ช็อต ?) สำหรับการถอดคลัตช์และปั๊มน้ำมันด้วย
    ใช้ 1.8 มม. แม้ว่าจะเขียนไว้ในคู่มือการใช้งานว่าการขยายปากควรเป็น 2 มม.
    ถึงแม้จะไม่ค่อยรู้สึกถึงเอฟเฟกต์ แต่เขารู้สึกสบายตามอารมณ์ในขณะนั้นและสามารถเรียกใช้ได้
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด