หน้าแรก

【KITACO】ชุดคาร์บูเรเตอร์ลูกใหญ่ Mikuni VMΦ 20

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿7,379
คะแนนวีไบค์: 74

    • รหัสสินค้า:
    • 110-1015326

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]


■สอดคล้องกับเส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ตไอดีΦ22-
■ประเภทซ้ายออก
■ Main Jet # 85, Pilot Jet # 35 ได้รับการติดตั้งแล้ว
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
KEIHIN Φ20ชุดคาร์บูเรเตอร์× 1 ชิ้น
ชุด Manifold (สำหรับรถประเภทใหม่) × 1 ชิ้น
5 มม. ประแจ× 1 ชิ้น.
แคปโบลท์ 6 × 20 × 2 ชิ้น
แคปโบลท์ 6 × 30 × 2 ชิ้น
Manifold Body × 1 ชิ้น
Manifold บรรจุ× 2 ชิ้น.
ฉนวน× 1 ชิ้น.
ชุดคันเร่งสูง× 1 ชิ้น.

[คำเตือน]


บันทึก : จำเป็นต้องตั้งค่าประเภทของเจ็ทขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเครื่องยนต์และสภาพแวดล้อมการขับขี่. โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ผลิตภัณฑ์ OEM ในการตั้งค่าเนื่องจาก KITACO Big Carburetor kit ได้ใช้ชิ้นส่วน OEM ของผู้ผลิตคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมด. อาจทำให้เกิดปัญหาและการตั้งค่าที่ถูกต้องจะไม่ปรากฏขึ้นหากใช้นอกเหนือจาก OEM
เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เครื่องฟอกอากาศ STD
* ต้องใช้หัวจ่ายน้ำมันประเภท 1 ของ KITACO เมื่อติดตั้งบน DAX. หัวจ่ายน้ำมันประเภท 1 (หมายเลขชิ้นส่วน : 575-0500000)
* แฮนด์บาร์ STD ไม่สามารถติดตั้งใน XR50R / CRF50F ได้. มันต้องมีเช่นแฮนด์Φ22.2, ชุดคันโยกและตัวยึด R, ชุดส้อมหน้า, สวิตช์ฆ่าสำหรับการติดตั้ง

[รายละเอียดสินค้า]


เป็นแบบที่เข้ากันได้กับฝาสูบสำหรับเจาะคาร์บูเรเตอร์ KEIHIN Φ20ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในมินิตัวที่ 4. ทำให้ง่ายต่อการตั้งค่าและง่ายต่อการจัดการรวมทั้งกำลังและแรงบิดขึ้น
เพิ่มปริมาณอากาศเข้าโดยการปรับเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตท่อร่วมกับหัวเจาะและเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    It is MONKEY of Z50J1100. Normal head Cylinder is Takegawa 88cc Bo Up Assembled.
    Slow Jet is exchanged for # 38, Main jet is shipped to commute with the included # 85 Large active.
    After 5000 yen it is perfect, though.

    It is MONKEY of Z50J1100. Normal head Cylinder is Takegawa 88cc Bo Up Assembled.
    Slow Jet is exchanged for # 38, Main jet is shipped to commute with the included # 85 Large active.
    After 5000 yen it is perfect, though.

    Originally I was using only 75cc of KITACO's Light bore up kit and KITACO's CABTON Exhaust System for CUB. After all, in Normal cab, the acceleration on the slope was not good, so I exchanged it with the Big carburetor. Acceleration, the highest speed also increased, but at the time of shipment setting, it comes with a bogo at low speed and medium speed. Return Throttle, turn on Throttle after using Engine braking and it will be botched. You may have to replace Slow Jet, but it's troublesome so I am on the road. Unlike MONKEY, GIORCUB is a very troublesome vehicle since I removed Cowl for adjustment of carburetor.

    Originally I was using only 75cc of KITACO's Light bore up kit and KITACO's CABTON Exhaust System for CUB. After all, in Normal cab, the acceleration on the slope was not good, so I exchanged it with the Big carburetor. Acceleration, the highest speed also increased, but at the time of shipment setting, it comes with a bogo at low speed and medium speed. Return Throttle, turn on Throttle after using Engine braking and it will be botched. You may have to replace Slow Jet, but it's troublesome so I am on the road. Unlike MONKEY, GIORCUB is a very troublesome vehicle since I removed Cowl for adjustment of carburetor.

    MONKEY / GORILLA's classic carburetor, so if you catch a little net, there are many examples of introduction by the predecessors.
    Setting I thought that I would fall into hell, and I bought it.
    PC 20 is out from other companies, but since Bore Up Kit is KITACO, I tried Manufacturer.

    6V late GORILLA (75ccLight bore up) Mounting on
    Incorporated, MJ # 85 PJ # 35
    Air Screw 2 It's going well now with turning back.

    High Throttle Kit is also included,
    Since the space of OEMHandlebar can not be secured any more, it is unused.
    Slightly High Sorry Sleeve only uses other companies' products.

    I suddenly became full throttle suddenly mistakes in assembly,
    I think that there is no particular problem if it assembles properly while checking.


    MONKEY / GORILLA's classic carburetor, so if you catch a little net, there are many examples of introduction by the predecessors.
    Setting I thought that I would fall into hell, and I bought it.
    PC 20 is out from other companies, but since Bore Up Kit is KITACO, I tried Manufacturer.

    6V late GORILLA (75ccLight bore up) Mounting on
    Incorporated, MJ # 85 PJ # 35
    Air Screw 2 It's going well now with turning back.

    High Throttle Kit is also included,
    Since the space of OEMHandlebar can not be secured any more, it is unused.
    Slightly High Sorry Sleeve only uses other companies' products.

    I suddenly became full throttle suddenly mistakes in assembly,
    I think that there is no particular problem if it assembles properly while checking.


สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【JB POWER (BITO R&D)】FCR Carburetor
คาร์บูเรเตอร์ FCR Carburetor JB POWER (BITO R&D) Z2 (750RS, Z750 Four)
【JB POWER (BITO R&D)】FCR Carburetor
คาร์บูเรเตอร์ FCR Carburetor JB POWER (BITO R&D) ZEPHYR750