Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับล้อ Type D (NSR)Link-Less Type 2
รูปร่างท่อสวิงอาร์ม: สามตาราง
Stabilizer: ใช่
วัสดุ: อลูมิเนียม 7n01
รายละเอียดคำถาม
น้ำหนักสวิงอาร์ม : STD 3.5 กก. → 1.8 กก (*)
ใช้อลูมิเนียม 7N01 เป็นวัสดุของสวิงอาร์มมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงถึง 1.8 กก (*) เมื่อเทียบกับสวิงอาร์ม OEM ขนาด 3.5 กก. และด้วยการประหยัดน้ำหนักของมวลที่ไม่สปริงตัวการทำงานของรถจักรยานยนต์
เป็นสวิงอาร์มที่ล้อของ NSR 50/80 (ประเภท D) สามารถติดได้
ความกว้างของสวิงอาร์มผลิตขึ้นที่ 184-187 มม.
มีตัวหยุดเบรครูปตัว U เชื่อมอยู่ด้านในของสวิงอาร์ม
หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : สามารถสร้างเป็นดิสก์จากยานพาหนะข้อมูลจำเพาะของดรัมได้หากคุณสามารถใช้การรองรับคาลิปเปอร์ 33136 และฮับดิสก์ด้านหลังสำหรับ APE
หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : เป็นไปได้ที่จะใช้ดิสก์ที่รองรับคาลิปเปอร์ 33136 และล้อ NSR 50/80
สามารถติดตั้งล้ออลูมิเนียมขนาด 12-3.75 J ได้
* : ประเภทยานพาหนะ : GROM / ประเภทท่อ : สามเหลี่ยม / ไม่มีเสถียรภาพ / + 0 ซม
•เป็นคำอธิบายเพิ่มเติม
[ไม่จำเป็น : Swingarm Finishing] Black Anodized / Seracoat
อะโนไดซ์สีดำ (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60198) + 25,000 เยน
เป็นตัวเลือกในการแปรรูปพื้นผิวของสวิงอาร์มให้เป็นสีดำที่สวยงามพร้อมการเคลือบอโนไดซ์
Seracoat (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60807) + 30000 เยน
Seracoat เป็นสีของ NIC ซึ่งปัจจุบันใช้ในกองกำลังทหารของสหรัฐฯการทาสีพิเศษสีเย็น
ได้รับการตรวจสอบเพื่อให้สามารถรับมือกับสภาวะที่รุนแรงและเป็นสีที่ผลิตและผลิตขึ้นเพื่อเน้นประสิทธิภาพเช่นทนความร้อนทนต่อการขัดถูความทนทานความต้านทานตัวทำละลายการกระจายความร้อนฉนวนกันความร้อนเป็นต้น
มันถูกบดด้วยเครื่องพิเศษและผสมลงในสีเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของฟิล์มเคลือบ
เป็นไปได้ที่จะทิ้งรอยเชื่อม (ลูกปัด) โดยไม่ต้องซ่อนจึงกลายเป็นพื้นผิวด้าน แต่การเคลือบสามารถทำให้บางมาก (25 ไมครอน)
ความยึดติดเป็นค่าสูงสุดในบรรดาวัสดุเคลือบผิวจึงไม่สามารถเกิดรอยยับได้แม้จะพับสีก็ลอกออกได้ยากแม้กระทั่งสำหรับเหยียบหินดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการเคลือบผิวเฟรมและสวิงอาร์ม
[ไม่บังคับ 1] ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับสลักเกลียวตัวเลื่อนโซ่ (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60228) +1000 เยน
มันเปลี่ยนตัวเลื่อนโซ่จากการโลดโผนเป็นสลักเกลียว. สามารถเปลี่ยนได้ง่ายในกรณีที่สึกหรอ
[ไม่บังคับ 2] ลูกปืนเปลี่ยนชิ้นส่วน Pivot (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60006) + 3000 เยน
มันจะประมวลผลส่วนเดือยโดยใช้บุชเข้าไปในลูกปืนหลอดถ้าเป็น STD
[ไม่บังคับ 3] ฐานขอเกี่ยว (M6) การประมวลผลเพิ่มเติม (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60903) + 3000 เยน
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งขอเกี่ยวขาตั้ง G-Craft หรือขอเกี่ยวขาตั้งภายนอก (M6).
[ไม่บังคับ 4] Chaining เป็นตัวเลือก
ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับขาตั้งสำหรับรถแข่ง (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60186) + 3000 เยน
ทำให้โซ่ดึงส่วนหลังแบบธรรมดาเป็นสเปคขอเกี่ยวขาตั้ง. หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT :32071/32072/32073สามารถติดตะขอขาตั้งสำหรับแข่งรถ
* มันคือ 33170 AP Lockheed caliper ที่รองรับการติดตั้งไม่พร้อมใช้งาน (มันรบกวน)
แบบดึงกลับ (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60221) + 3000 เยน
เป็นตัวปรับแรงดึงด้านหลังที่ออกแบบมาเพื่อขจัดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาของการปรับโซ่
ง่ายต่อการปรับส่วนการปรับซึ่งหมุนได้ยากเนื่องจากการรบกวนของเครื่องมือเนื่องจากน็อตปรับรวมอยู่ที่ส่วนท้ายของสวิงอาร์ม
* ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันกับสเปคตะขอเกี่ยวขาตั้งสำหรับแข่งรถประเภท OW
ประเภท OW (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60014) + 3000 เยน
มันกำจัดการกระจัดในแนวตั้งของแกนเพลาโดยการลดส่วนการลากโซ่
มันไม่มีการเคลื่อนที่ขึ้นและลงเนื่องจากมันเลื่อนกรอบเรียว. เป็นกลไกที่ปรับให้เข้ากับสวิงอาร์มของบิ๊กไบค์ด้วย
ข้อกำหนดเกี่ยวกับตะขอสำหรับขาตั้งสำหรับแข่งประเภท OW (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60188) + 5,000 เยน
มันเปลี่ยนโซ่ชนิด OW ดึงส่วนหลังเป็นสเปคตะขอยืน
หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT :32071/32072/32073สามารถติดตะขอขาตั้งสำหรับแข่งรถ
* มันคือ 33170 AP Lockheed caliper ที่รองรับการติดตั้งไม่พร้อมใช้งาน (มันรบกวน)
ประเภทประหลาด (หมายเลขชิ้นส่วน G-CRAFT : 60059) + 5,000 เยน
มันคือการลากโซ่แบบแปลก ๆ ที่มักเห็นในรถจักรยานยนต์ที่ทำจากคาวาซากิ
* สามารถใช้ได้เฉพาะประเภทของการรองรับคาลิปเปอร์กับคาลิปเปอร์ที่ติดอยู่ที่ส่วนล่างของสวิงอาร์มเมื่อใช้สำหรับข้อมูลจำเพาะของดิสก์
คำอธิบาย
คำเตือน
*Images are for reference only.Please confirm the shape of the pipe in the image 2 before purchasing.*Images 3 and 4 are for installation on the bike.The swingarm is made of pipe: Triple Square with Stabilizer (Linkless Type 2).
*Image 5 is the image of (1) black anodized finish and (2) Cerakote finish.
*Image 6 is optional: This is an image of the ball bearing structure of the pivot section.
*Image 7 is optional: This is an image of the chain slider bolt fixing.
*Image 8 is optional: The image above shows Stand Hook Base (M6).
*Image 9 is an image of Swingarm Option 4.
(1) Chain adjuster: Back pull type
(2) Chain adjuster: Standard (Racing stand hook specification)
(3) Chain adjuster: OW type (Racing stand hook specification)
(4) Eccentric type
*Rear shock is compatible with NSR50 / 80 (Ape stock cannot be used)
*Ape stock drum hubs cannot be used.
ใช้สำหรับรุ่น
APE 100
APE 50
