รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สีดำรายละเอียดคำถาม
& bull; ขั้นตอนหลังนี้ใช้ส่วนเดียวกันกับที่ใช้สำหรับนักแข่งจักรยานขนาดใหญ่และถูกป้องกันโดยการออกแบบการขาดความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างมัด (สามเหลี่ยม) ซึ่งมีแนวโน้มที่จะอยู่ในขั้นตอนสำหรับลิง ตำแหน่งขั้นตอนสามารถเลื่อนขึ้นได้ 40 มม. ขึ้นและลง 10 มม. โดยอ้างอิงถึง 125 หลัง แถบขั้นตอนเป็นแบบสั้น ๆ เพื่อป้องกันการติดต่อในเวลาที่ธนาคารและมีรอยบากเพื่อให้ฐานของแถบขั้นตอนจะยังคงอยู่แม้ในกรณีที่ตก การติดต่อทางด้านหลังของ NSR Master Cylinder
& bull; พร้อมสวิตช์หลอดไฟด้านหลังอยู่
*คันเหยียบเตะปกติไม่สามารถใช้งานได้ โปรดใช้ประเภทออฟเซ็ตเช่น Monkey R.
& bull; อาจรบกวนตำแหน่งขั้นตอนเมื่อใช้คันเหยียบ ไม่สามารถติดตั้งท่อไอเสียสั้น ๆ และผ้าม็อกไขมันในเวลาเดียวกัน
& bull; โปรดดูคู่มือคำแนะนำสำหรับรายละเอียด
*ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันได้พร้อมกับชุดลอยด้านหลัง
& bull; พร้อมสวิตช์หลอดไฟด้านหลังอยู่
*คันเหยียบเตะปกติไม่สามารถใช้งานได้ โปรดใช้ประเภทออฟเซ็ตเช่น Monkey R.
& bull; อาจรบกวนตำแหน่งขั้นตอนเมื่อใช้คันเหยียบ ไม่สามารถติดตั้งท่อไอเสียสั้น ๆ และผ้าม็อกไขมันในเวลาเดียวกัน
& bull; โปรดดูคู่มือคำแนะนำสำหรับรายละเอียด
*ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันได้พร้อมกับชุดลอยด้านหลัง
คำอธิบาย
คันเหยียบที่แนะนำ (คิตะโกะ 307-1083900) ต้องเปลี่ยนแกนเบรคให้ตรงกับสวิงอาร์ม (-40mm).
ที่วางขาตั้งเสริม (# 30104-32090) จำเป็นต้องติดตั้ง ..
ไม่สามารถติดเข้ากับสวิงอาร์มแบบ Alfo ได้
สำหรับกลอง
ประเภทแบริ่งส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของแป้นเหยียบ
มีสามตำแหน่ง
• 30 มม. ขึ้นไป
หลัง 125 มม
• 40 มม. ขึ้นไป
หลัง 125 มม
50 มม. ขึ้นไป
หลัง 125 มม
คลิกเพื่อซ่อมแซมอะไหล่
ที่วางขาตั้งเสริม (# 30104-32090) จำเป็นต้องติดตั้ง ..
ไม่สามารถติดเข้ากับสวิงอาร์มแบบ Alfo ได้
สำหรับกลอง
ประเภทแบริ่งส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของแป้นเหยียบ
มีสามตำแหน่ง
• 30 มม. ขึ้นไป
หลัง 125 มม
• 40 มม. ขึ้นไป
หลัง 125 มม
50 มม. ขึ้นไป
หลัง 125 มม
คลิกเพื่อซ่อมแซมอะไหล่
คำเตือน
* ภาพมีไว้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น มันอาจมีสี/ประเภทอื่น ๆ
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
