Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สีสปริง : ดำโครงสร้างกระบอกสูบ : หลอดเดียว
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 36mm
กระบอกสูบภายในลูกสูบฟรี : ในตัว
ประเภทรูปร่าง : S36D
รายละเอียดคำถาม
[ข้อดีและคุณสมบัติหลักของโช้คอัพหลัง S36]
โมเดลพื้นฐานของ OHLIN. ประวัติศาสตร์ย้อนกลับไปกว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่เคนท์โอลินซีอีโอของ OHLINS ปัจจุบันเป็นนักแข่งรถและเปลี่ยนโช้คอัพคู่ของ Husqvarna ของเขา
ตลอดหลายปีที่ผ่านมาจิตวิญญาณของแบบจำลองพื้นฐานได้ถูกส่งต่อไปยังแบบจำลองที่ได้รับการปรับปรุงใหม่.
■นำเสนอผลิตภัณฑ์มากมายตั้งแต่การออกแบบที่เรียบง่ายไปจนถึงผลิตภัณฑ์ที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างเต็มที่.
■เนื่องจากท่อเดี่ยวและวาล์วหลายชั้นจึงรักษาแรงหน่วงที่แม่นยำและมั่นคงในทุกช่วงความเร็ว
■การทำงานเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงและวัสดุคุณภาพสูง.
■การออกแบบการถอดชิ้นส่วนที่สมบูรณ์. ประสิทธิภาพสามารถกู้คืนได้ด้วยการยกเครื่อง
■สปริงที่มีราคาแตกต่างกันสามารถซื้อแยกต่างหาก
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบคุณสมบัติต่างๆอย่างละเอียดก่อนซื้อนอกจากนี้สำหรับข้อความในรายละเอียดสินค้าโปรดตรวจสอบข้อกำหนดอีกครั้งอย่างละเอียดก่อนซื้อเนื่องจากเป็นหนึ่งในรุ่นตัวแทนของเกรดที่เกี่ยวข้อง
* เมื่อใช้ระบบกันสะเทือนใหม่อาจมีบางครั้งที่จาระบีที่เติมอยู่ด้านในติดอยู่กับส่วนเลื่อนและดูเหมือนว่ามีน้ำมันรั่ว แต่ไม่มีปัญหาในการทำงาน
ใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน
+22
กรอง:
เลือกดูจาก:
[ใช้ยังไง?
การขับขี่บนถนน Winding Circuit
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มันก็เหมือนกับภาพ
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
มันง่าย.
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มีอยู่จริง
มีการกล่าวกันว่าสำหรับ sc77 แต่สามารถต่อเข้ากับ sc59 ได้
ข้อมูลจำเพาะ ความยาวรวม และความยาวของปลอกคอเหมือนกันทั้งหมด
ฉันไม่มีทักษะในการใช้การแสดงอย่างเต็มที่ แต่ฉันพอใจมาก
ขอค่อยๆต้มนะคะ ^^. ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
การขับขี่บนถนน Winding Circuit
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มันก็เหมือนกับภาพ
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
มันง่าย.
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มีอยู่จริง
มีการกล่าวกันว่าสำหรับ sc77 แต่สามารถต่อเข้ากับ sc59 ได้
ข้อมูลจำเพาะ ความยาวรวม และความยาวของปลอกคอเหมือนกันทั้งหมด
ฉันไม่มีทักษะในการใช้การแสดงอย่างเต็มที่ แต่ฉันพอใจมาก
ขอค่อยๆต้มนะคะ ^^. ดูรายละเอียด
ฉันใช้มันกับ 2008 FXD ของฉัน บ้านของฉันอยู่ในละแวก Koya Ryujin Skyline ดังนั้นมันจึงเป็น WindingMain ไม่ว่าฉันจะขี่อะไร
แน่นอนว่าเป็นฮาร์เลย์ แต่ก็เป็นการวิ่งที่ดุดัน
อันนี้สูงกว่า OEM ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
แน่นอนว่าเป็นฮาร์เลย์ แต่ก็เป็นการวิ่งที่ดุดัน
อันนี้สูงกว่า OEM ดูรายละเอียด
ฉันชอบ NORMAL ค่อนข้างมาก แต่ฉันโชคดีที่ได้มันมาในราคาถูก ดังนั้นฉันจึงติดตั้งมัน
"OHLINS บน GSX1400 ปฏิเสธไม่ได้ว่ารู้สึกว่ามาตรฐานเกินไปไปหน่อย แต่...
อันที่จริง ผู้ที่มี OHLINS ใน GSX1400 ของพวกเขาไม่ใช่ "SU133. ไม่ใช่ "ยะ นาวิกโยธิน. (บางครั้ง) เบี่ยงเบนรถคันอื่น มันเป็นจริงๆ "SU133. รู้สึกว่าไม่ค่อยมีคนใส่
และฉันอยากจะพูดกับพวกเขา
หากคุณใช้ SU133 อย่างถูกต้อง คอนเซปต์ของเท้าทั้งหมดจะเปลี่ยนไป!
ฉันมีประสบการณ์กับ NORMAL→OHLINS เท่านั้น จึงเปรียบเทียบได้ยาก
เห็นได้ชัดว่า "Supple" ของ OHLINS คือ "Lightening"
เห็นได้ชัดว่าอัตราสปริงต่ำกว่าปกติ และความประทับใจครั้งแรกของฉันคือ
อ่อน....ใหญ่...เจ้านี่แรงมั้ย? มันเป็น แต่เมื่อฉันวิ่งมันเป็นที่เปิดตา!
ผลงานของ Rear นั้นช่างแตกต่างอย่างสิ้นเชิง
เมื่อเป็นเรื่องปกติ เกี่ยวกับมัน? ฉันกำลังปรับการลดทอนราวกับว่ามันเป็น
ใน OHLINS เพิ่มเติมที่นี่ ดังนั้นฉันจึงเริ่มปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์อย่างจริงจัง
ไม่นะ. "OHLINS นั่นไม่ใช่คำภาษาอิตาลี
ฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างจริงจัง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
"OHLINS บน GSX1400 ปฏิเสธไม่ได้ว่ารู้สึกว่ามาตรฐานเกินไปไปหน่อย แต่...
อันที่จริง ผู้ที่มี OHLINS ใน GSX1400 ของพวกเขาไม่ใช่ "SU133. ไม่ใช่ "ยะ นาวิกโยธิน. (บางครั้ง) เบี่ยงเบนรถคันอื่น มันเป็นจริงๆ "SU133. รู้สึกว่าไม่ค่อยมีคนใส่
และฉันอยากจะพูดกับพวกเขา
หากคุณใช้ SU133 อย่างถูกต้อง คอนเซปต์ของเท้าทั้งหมดจะเปลี่ยนไป!
ฉันมีประสบการณ์กับ NORMAL→OHLINS เท่านั้น จึงเปรียบเทียบได้ยาก
เห็นได้ชัดว่า "Supple" ของ OHLINS คือ "Lightening"
เห็นได้ชัดว่าอัตราสปริงต่ำกว่าปกติ และความประทับใจครั้งแรกของฉันคือ
อ่อน....ใหญ่...เจ้านี่แรงมั้ย? มันเป็น แต่เมื่อฉันวิ่งมันเป็นที่เปิดตา!
ผลงานของ Rear นั้นช่างแตกต่างอย่างสิ้นเชิง
เมื่อเป็นเรื่องปกติ เกี่ยวกับมัน? ฉันกำลังปรับการลดทอนราวกับว่ามันเป็น
ใน OHLINS เพิ่มเติมที่นี่ ดังนั้นฉันจึงเริ่มปรับตัวให้เข้ากับสถานการณ์อย่างจริงจัง
ไม่นะ. "OHLINS นั่นไม่ใช่คำภาษาอิตาลี
ฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างจริงจัง ดูรายละเอียด
เนื่องจากฉันมีความคิดเกี่ยวกับ OHLINS ในรถคันก่อนของฉัน ฉันจึงติดตั้ง Bonus ใน Katana ของฉันอย่างตื่นเต้น เป็นการแสดงที่ไม่จำเป็นต้องพูดเลย คุณสามารถสัมผัสถึงความแตกต่างได้แม้ว่าจะเจอการกระแทกเล็กน้อยก็ตาม
ฉันใช้ NITRONOS แล้ว แต่ฉันคิดว่า OHLINS นั้นเร็วกว่าที่จะคุ้นเคย
ข้อเสียคือ โบลท์ Link Plate จะอยู่ทางด้านขวาของตัวบอดี้ ดังนั้นคุณต้องยกหรือยกตัวขึ้นมากเพื่อถอดน็อตและเข้าไปยุ่งกับกล่องเบนโตะ ไม่จำเป็นต้องถอดโช้ค OEM ออกจากด้านบนของสวิงอาร์มหากถอดออก แต่ DIY ทำได้ยากมาก ดังนั้นงานของร้านค้าที่เชื่อถือได้จึงเป็นคำแนะนำ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันใช้ NITRONOS แล้ว แต่ฉันคิดว่า OHLINS นั้นเร็วกว่าที่จะคุ้นเคย
ข้อเสียคือ โบลท์ Link Plate จะอยู่ทางด้านขวาของตัวบอดี้ ดังนั้นคุณต้องยกหรือยกตัวขึ้นมากเพื่อถอดน็อตและเข้าไปยุ่งกับกล่องเบนโตะ ไม่จำเป็นต้องถอดโช้ค OEM ออกจากด้านบนของสวิงอาร์มหากถอดออก แต่ DIY ทำได้ยากมาก ดังนั้นงานของร้านค้าที่เชื่อถือได้จึงเป็นคำแนะนำ ดูรายละเอียด
สินค้าที่ดูก่อนหน้า
มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง
สินค้าแนะนำ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
สินค้าแนะนำ
สินค้าที่ดูล่าสุด
New Custom Article
KAWASAKI W800 แต่งคัสตอมสไตล์คาเฟ่
26 Jan, 2023
KAWASAKI W650 แต่งคัสตอมมารูปแบบคลาสสิคเรโทล
26 Jan, 2023
KAWASAKI W800 จัดอะไหล่แต่งสำหรับต้องการวิ่งทางไกล
26 Jan, 2023
KAWASAKI W650 มอเตอร์ไซค์วินเทจติดอะไหล่คัสตอม
14 Dec, 2022
KAWASAKI W800 มอเตอร์ไซค์คลาสสิคจัดอะไหล่แต่งสไตล์คลาสสิค
18 Nov, 2022
It is not cheap product but very satisfy with its performance.
15 Nov 2022NO NAME