ท่อฟูลซิสเต็ม ไทเทเนียม SUPER STRIKER TITAN

  • รหัสสินค้า: 4042BT

    ฿72,165

    สินค้านี้จะถูกจัดส่งจากประเทศญี่ปุ่นไปยังลูกค้าโดยตรง

    คะแนนวีไบค์: +1,444 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    GPZ900R *Not compatible with GPZ750F. GPZ750R *Not compatible with GPZ750F.

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ]
    ท่อไอเสีย : ไทเทเนียม
    ท่อหาง : ไทเทเนียม
    [ขนาด] Φ110-480 (รอบ)
    [ระดับเสียง] 94db หรือน้อยกว่า
    [ข้อมูลจำเพาะ]
    วิธีการรวบรวม : 4-1 ขึ้นไป

    [ข้อมูลการบำรุงรักษา]
    แลกเปลี่ยนน้ำมัน : ถอดเปลี่ยนได้
    การเปลี่ยนตัวกรอง : x
    พักเท้ามาตรฐาน : ต้องมีการประมวลผล
    ตีนผีตีคู่ : x
    ขาตั้งศูนย์ : x
    ภายใต้ Cowl : x

    "2001 Regulation" การตรวจสอบยานพาหนะเป็นยานพาหนะที่เป็นไปได้โดยการติดตั้งแผ่นกั้น / ระดับเสียง 94db หรือน้อยกว่า / ต้องใช้กลไกการวางเท้าแบบควบคู่. ยานพาหนะของการควบคุมด้านหน้าเป็นไปได้ในการตรวจสอบยานพาหนะที่ติดตั้งแผ่นกั้น / ระดับเสียง 99db หรือน้อยกว่า

    รายละเอียดคำถาม

    เป็นซุปเปอร์ไททาเนียมแฮนด์เมดของญี่ปุ่น! มีน้ำหนักเบาและสวยงาม
    ใช้ท่อไทเทเนียมที่มีความบริสุทธิ์สูงโดยเฉพาะที่มีอัตราเนื้อหาไทเทเนียม 99.8%
    เป็นท่อไททาเนียมที่ทำเสร็จแล้วครึ่งหนึ่งงอด้วยมือข้างหนึ่งและท่อไอเสียพิเศษทางศิลปะที่มาพร้อมเทคโนโลยีที่ดีที่สุด
    น้ำหนักผลิตภัณฑ์ลดลงเหลือระดับ 3 กก. โดยเป็นรุ่นที่เบามาก

    คำอธิบาย

    คลิกที่นี่สำหรับประเภทอื่น ๆ
    คลิกที่นี่เพื่อซื้อ KITACO Exhaust Gasket
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * ใยแก้วที่ใช้สำหรับปิดเสียงตัวเก็บเสียงเป็นวัสดุสิ้นเปลือง. โปรดเปลี่ยนเป็นระยะ
    * มันเปลี่ยนคุณสมบัติของตราสัญลักษณ์. ตราสัญลักษณ์ปัจจุบันเป็นประเภทสีดำ / ทอง

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    GPZ900R *Not compatible with GPZ750F. GPZ750R *Not compatible with GPZ750F.

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (6 ทบทวน)

    4

    2

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Both worked and COSPA are satisfied.

    14 May 2017
    5.0
    When purchasing zrx 1100, Striker 's Slip - on Silencer was installed, and in choosing the Full Exhaust System this time I got lost as Nojima but I decided to love Titanium' s beautiful burning color. I removed the Radiator for installation. Because the number Seal is pasted on Pipe which the product precision corresponds very well, it was easy to exchange. It was worth waiting for one month and a half from the order. It is a recommendation! ดูรายละเอียด
    เมื่อซื้อ zrx 1100 นั้น Striker 's Slip - on Silencer ถูกติดตั้ง และในการเลือก Full Exhaust System ในครั้งนี้ ฉันหลงทางในฐานะ Nojima แต่ฉันตัดสินใจชอบสีการเผาไหม้ที่สวยงามของ Titanium ฉันถอดหม้อน้ำเพื่อติดตั้ง เนื่องจากหมายเลข Seal ถูกแปะบนท่อซึ่งความแม่นยำของผลิตภัณฑ์สอดคล้องกันเป็นอย่างดี จึงสามารถแลกเปลี่ยนได้ง่าย มันคุ้มค่าที่จะรอเป็นเวลาหนึ่งเดือนครึ่งจากการสั่งซื้อ เป็นการแนะนำ! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    High quality Exhaust System

    03 Sep 2015
    5.0
    I have installed various Manufacturer's Exhaust System with various kinds of vehicles but I think this Manufacturer's Exhaust System is of high quality.
    Since After was also substantial and it was able to purchase even with only Tail Pipe, it changed from STD to UP Type after several years of purchase.

    Volume is a little Large, but if you install End Baffle it is no problem.

    It is like Exhaust System of 4-1 and is good at high rev range and blows up pleasantly.
    On the other hand, you do not feel Stress, especially in low rev range.

    It's been a while since development and it may be inferior to the latest type Exhaust System, but it is reliable and proven by Coverw
    I think that it is a mistake-free exhaust system.
    ดูรายละเอียด
    ฉันได้ติดตั้งระบบท่อไอเสียของผู้ผลิตหลายรายกับยานพาหนะประเภทต่างๆ แต่ฉันคิดว่าระบบไอเสียของผู้ผลิตนี้มีคุณภาพสูง
    เนื่องจาก After นั้นมีจำนวนมากและสามารถซื้อได้แม้มีเพียง Tail Pipe เท่านั้น มันจึงเปลี่ยนจาก STD เป็น UP Type หลังจากซื้อมานานหลายปี

    ไดรฟ์ข้อมูลมีขนาดใหญ่เล็กน้อย แต่ถ้าคุณติดตั้ง End Baffle ก็ไม่มีปัญหา

    เหมือนกับท่อไอเสียของ 4-1 และดีที่ช่วงความเร็วรอบสูง และระเบิดขึ้นอย่างน่าพอใจ
    ในทางกลับกัน คุณไม่รู้สึกถึงความเครียด โดยเฉพาะในช่วงรอบต่ำ

    การพัฒนามาระยะหนึ่งแล้วและอาจจะด้อยกว่าระบบท่อไอเสียแบบใหม่ล่าสุดแต่มีความน่าเชื่อถือและได้รับการพิสูจน์โดย Coverw
    ฉันคิดว่ามันเป็นระบบไอเสียที่ปราศจากข้อผิดพลาด
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Fairly

    03 May 2015
    4.0
    Since the image has not been upgraded to HP, I bought it without looking at things.
    Generally I imagined it ... but at purchase there is Risk.
    Because it is quite expensive goods, I would like to make improvements.
    The performance is reasonable and the finishing of each part is also natural.
    The mating of the gathering part and the exhaust pipe is loose, but if you apply the liquid Gas it will not be a problem.
    The volume is quite quiet with this hand Exhaust System even without Baffle.
    It is said that Inner silencer is φ45, but in the case of Touring Main, there is Torque from low rev range and I think that it is easy to ride.
    The sound quality is slightly muffled feeling unique to Titanium.
    Exhaust pipe of φ38, but I think it is good for securing the bank angle. φ42. Even compared to 7 I do not feel bad.
    The problem that the Exhaust System rubs can be solved with this Exhaust System. Overall, I think that it is a good Exhaust System.
    ดูรายละเอียด
    เนื่องจากรูปภาพยังไม่ได้อัปเกรดเป็น HP ฉันจึงซื้อโดยไม่ได้ดูสิ่งต่างๆ
    โดยทั่วไปแล้วฉันคิดว่ามัน ... แต่เมื่อซื้อมีความเสี่ยง
    เนื่องจากเป็นสินค้าที่ค่อนข้างแพง ฉันจึงอยากจะปรับปรุง
    ประสิทธิภาพมีความสมเหตุสมผลและการตกแต่งของแต่ละส่วนก็เป็นธรรมชาติเช่นกัน
    การผสมพันธุ์ของส่วนรวมและท่อไอเสียจะหลวม แต่ถ้าใช้แก๊สเหลวก็จะไม่เป็นปัญหา
    ระดับเสียงค่อนข้างเงียบด้วยมือนี้ ระบบไอเสีย แม้จะไม่มี Baffle
    ว่ากันว่าท่อเก็บเสียงภายในคือ φ45 แต่ในกรณีของ Touring Main มีแรงบิดจากช่วงรอบต่ำและผมคิดว่าขี่ง่าย
    คุณภาพเสียงอู้อี้เล็กน้อยให้ความรู้สึกเป็นเอกลักษณ์ของ Titanium
    ท่อไอเสียของ φ38 แต่ฉันคิดว่ามันดีสำหรับการยึดมุมตลิ่ง φ42. เทียบกับ 7 ก็ไม่รู้สึกแย่
    ปัญหาที่ระบบไอเสียเสียแก้ไขได้ด้วยระบบไอเสียนี้ โดยรวมแล้วฉันคิดว่ามันเป็นระบบไอเสียที่ดี
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Feeling, after attaching is light too first! The center stand was stood and the cornering also had admiration considerably flutteringly.
    A good place: (Although it will get used immediately --) It is light.
    A baked color is beautiful.
    Accelera

    16 May 2011
    4.0
    Feeling, after attaching is light too first! The center stand was stood and the cornering also had admiration considerably flutteringly.
    A good place: (Although it will get used immediately --) It is light.
    A baked color is beautiful.
    Acceleration became pleasant.
    A bad point: The point that an attachment description is hard to see and unclear about one print.
    Although it is the oil element exchange O, depending on a thing, it is unexchangeable.
    It is expensive.
    If a sound is a baffle mounting state, it is quiet in it being unexpected.
    It turns pleasantly, and since the baked color is attached finely, an option silencer is recommended.
    ดูรายละเอียด
    ความรู้สึก หลังจากติดแล้วเบาก่อน! ขาตั้งตรงกลางยืนและการเข้าโค้งยังมีความชื่นชมอย่างมากพลิ้วไหว
    ที่ที่ดี: (ถึงจะใช้งานได้ทันที --) น้ำหนักเบา
    สีอบก็สวย
    การเร่งความเร็วกลายเป็นที่น่าพอใจ
    จุดไม่ดี: จุดที่คำอธิบายสิ่งที่แนบมานั้นมองเห็นได้ยากและไม่ชัดเจนเกี่ยวกับการพิมพ์เพียงครั้งเดียว
    แม้ว่าจะเป็นการแลกเปลี่ยนองค์ประกอบน้ำมัน O แต่ขึ้นอยู่กับสิ่งใดสิ่งหนึ่งก็ไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้
    มันแพง.
    หากเสียงเป็นสถานะการติดตั้งแผ่นกั้น มันจะเงียบโดยไม่คาดคิด
    มันเปลี่ยนไปอย่างน่าพอใจและเนื่องจากสีอบถูกติดอย่างประณีตจึงแนะนำให้ใช้ตัวเก็บเสียงตัวเลือก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It is the change from the standard type of a street concept.
    Since it changed into the up type this time, the parenthesis became quite good.
    Since construction material also became titanium from the stainless, management became easy still more lig

    29 Mar 2010
    5.0
    It is the change from the standard type of a street concept.
    Since it changed into the up type this time, the parenthesis became quite good.
    Since construction material also became titanium from the stainless, management became easy still more lightly.
    It is possible to change the caliber of a silencer according to a situation, since it was a street concept and an equal diameter.
    ดูรายละเอียด
    เป็นการเปลี่ยนแปลงจากรูปแบบมาตรฐานของแนวคิดถนน
    เนื่องจากคราวนี้เปลี่ยนเป็นแบบอัพ วงเล็บจึงค่อนข้างดี
    เนื่องจากวัสดุก่อสร้างกลายเป็นไททาเนียมจากสเตนเลส การจัดการจึงง่ายขึ้นแต่เบาขึ้น
    สามารถเปลี่ยนลำกล้องของตัวเก็บเสียงตามสถานการณ์ได้ เนื่องจากเป็นแนวคิดเกี่ยวกับท้องถนนและมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด