บังโคลนหน้า

  • รหัสสินค้า: K01101

    ฿5,363

    คะแนนวีไบค์: +54 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    GPZ900R 84-03 GPZ750R GPZ750R-900R
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    รายละเอียดคำถาม

    เป็นรูปทรง STD

    คำอธิบาย

    * สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน


    * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    GPZ900R 84-03 GPZ750R GPZ750R-900R
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (6 ทบทวน)

    4

    2

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    I am satisfied with the goodness of COSPA.

    11 Nov 2018
    5.0
    The shape follows the OEM and the difference is whether there is the stamp of "MV" at the tip of the Fender or not, so considering Cost, A - THEC 's product is enough. Adjustment of Bolt hole Size is required at the time of installation, but it is satisfactory to make firmly. ดูรายละเอียด
    รูปร่างตามแบบ OEM และความแตกต่างคือมีตราประทับของ "MV" ที่ปลาย Fender หรือไม่ ดังนั้นเมื่อคำนึงถึงต้นทุน ผลิตภัณฑ์ของ A - THEC ก็เพียงพอแล้ว ตอนติดตั้งต้องปรับขนาดรูโบลท์ แต่ก็ทำให้แน่นได้พอสมควร ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    a pure Fender -- completely -- the form -- it is light. Omission is not looked at by making
    but I think that it is the good product which is working.
    Although it is used for seven years or more, degradation of nebula common for Carbon products

    01 Nov 2012
    5.0
    a pure Fender -- completely -- the form -- it is light. Omission is not looked at by making
    but I think that it is the good product which is working.
    Although it is used for seven years or more, degradation of nebula common for Carbon products etc. is not seen.
    ดูรายละเอียด
    บังโคลนบริสุทธิ์ -- สมบูรณ์ -- แบบฟอร์ม -- มันเบา การละเลยไม่ได้ถูกมองด้วยการทำ
    แต่ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่ใช้งานได้
    แม้ว่าจะใช้งานมาเป็นเวลาเจ็ดปีหรือมากกว่านั้น แต่ก็ไม่เห็นการเสื่อมสภาพของเนบิวลาทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์คาร์บอน ฯลฯ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It just called it the A-TECH truly.
    quality is preeminently good. Although a cheap Carbon fender is open, about this, there is completely nothing and it is a very beautiful Carbon. Although die length is equivalent to a NORMAL, the appearance from wid

    04 Apr 2012
    5.0
    It just called it the A-TECH truly.
    quality is preeminently good. Although a cheap Carbon fender is open, about this, there is completely nothing and it is a very beautiful Carbon. Although die length is equivalent to a NORMAL, the appearance from width is a Slim somewhat and its Parenthesis is good.
    Since I did by the Upper Cowl and Set of the Carbon fender of an A-TECH, and the A-TECH and had, a Matching is a cinch.
    Since the attachment Stay attached to a Normal fender does not stick if it says by force, if beforehand attached since it needs to use removing that of a NORMAL, in addition, it is GOOD. (It can also attach by direct attachment, without using a Stay.)
    ดูรายละเอียด
    เรียกได้ว่า A-TECH อย่างแท้จริง
    คุณภาพดีเป็นเลิศ แม้ว่าบังโคลนคาร์บอนราคาถูกจะเปิดอยู่ แต่เกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่มีอะไรสมบูรณ์ และเป็นคาร์บอนที่สวยงามมาก แม้ว่าความยาวของดายจะเทียบเท่ากับปกติ แต่รูปลักษณ์จากความกว้างนั้นค่อนข้างบางและวงเล็บก็ดูดี
    เนื่องจากฉันทำโดย Upper Cowl และ Set of the Carbon fender ของ A-TECH และ A-TECH และมี การจับคู่จึงเป็นเรื่องง่าย
    เนื่องจากสิ่งที่แนบมาติดอยู่กับบังโคลน Normal จะไม่เกาะติดหากมีการบอกด้วยแรงหากติดไว้ล่วงหน้าเนื่องจากต้องใช้การถอดของ NORMAL นอกจากนี้ก็เป็นสิ่งที่ดี (สามารถแนบได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้ Stay)
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It is appropriation to ER-6n (2010 models).
    It is the completion of attachment satisfactorily with full compatible like a side cover.
    Although it was in the state where the nut was fixed to F fender of normal, since this needed to press down the n

    10 Feb 2012
    4.0
    It is appropriation to ER-6n (2010 models).
    It is the completion of attachment satisfactorily with full compatible like a side cover.
    Although it was in the state where the nut was fixed to F fender of normal, since this needed to press down the nut in the narrow part, it was slightly serious.
    ดูรายละเอียด
    เหมาะสมกับ ER-6n (รุ่นปี 2010)
    เป็นความสมบูรณ์ของสิ่งที่แนบอย่างน่าพอใจกับที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่เหมือนฝาปิดด้านข้าง
    แม้ว่ามันจะอยู่ในสถานะที่น็อตยึดกับบังโคลน F ตามปกติ เนื่องจากจำเป็นต้องกดน็อตในส่วนแคบลง มันจึงค่อนข้างจริงจัง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Real carbon is beautiful too.
    Since it was a white car body from the first, the whole becomes tight suddenly only by changing a front into carbon.
    Although attachment was an amateur, it was a level made by itself in several minutes.
    After atta

    29 Sep 2011
    5.0
    Real carbon is beautiful too.
    Since it was a white car body from the first, the whole becomes tight suddenly only by changing a front into carbon.
    Although attachment was an amateur, it was a level made by itself in several minutes.
    After attachment has fitted in firmly equal with it being pure.
    Although a price is stretched, since it looks to advantage also when it is a car body of the color of a light system, it is a recommend.
    Although there was nothing and it was the self-satisfied world that the engine performance was improved since this was carried out, he got the reasonably priced degree of satisfaction.
    ดูรายละเอียด
    คาร์บอนแท้ก็สวยเช่นกัน
    เนื่องจากเป็นตัวถังรถสีขาวตั้งแต่แรก ทันใดนั้นทั้งมวลก็ตึงขึ้นโดยการเปลี่ยนหน้าเป็นคาร์บอนเท่านั้น
    แม้ว่าความผูกพันจะเป็นมือสมัครเล่น แต่มันก็เป็นระดับที่สร้างขึ้นเองในไม่กี่นาที
    หลังจากความผูกพันก็เข้าที่อย่างแน่นหนาเท่ากับที่บริสุทธิ์
    แม้ว่าราคาจะยืดออกไป แต่เนื่องจากดูเหมือนว่าจะได้เปรียบเมื่อเป็นตัวถังรถยนต์ที่มีสีของระบบไฟ ขอแนะนำ
    แม้ว่าจะไม่มีอะไรเลยก็ตาม และมันเป็นโลกที่พึงพอใจในตัวเองว่าสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงตั้งแต่เริ่มดำเนินการ แต่เขาก็มีระดับความพึงพอใจในราคาที่สมเหตุสมผล
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด