หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดเพิ่มปริมาตรกระบอกสูบ Heper S Stage 138cc

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿23,823
คะแนนวีไบค์: 238

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[แทนที่] b> 138cc
[Bore เส้นผ่าศูนย์กลาง] b> 59mm
[อัตราส่วนกำลังอัด] b> 12.3: 1

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
ลูกสูบ (59mm) x 1 (13110-KL1-T10)
แหวนลูกสูบ Set (59mm) x 1 ( 01-15-023 )
pin ลูกสูบ (13x36) x 1 (13111-GEF-T01)
pin ลูกสูบแหวน (13x1) x 2 ( 00-01-0003 )
กระบอก (59mm) x 1 ( 01-01-0102 )
รูปทรงกระบอกหัวปะเก็น x 1 ( 12251-KL1-T10 )
กระบอกปะเก็น x 1 (12191-KL1-T00 )
ปั่นไฟปะเก็น x 1 ( 00-01-0058 )
Camshaft x 1 ( 01-08-045 )
คาร์บูเรเตอร์ Assy x 1 ( 03-03-0321 )
Inlet ท่อ x 1 (17113-KL1-T00)
ฉนวน x 1 (16212 -165-T00)
Socket ฝาเกลียว (6x20) x 2 ( 00-00-0043 )
Socket ฝาเกลียว (6x15 ) x 2 ( 00-00-0042 )
Inlet ท่อปะเก็น x 1 ( 91301-KL1-T00 )
ฉนวนวง x 1 (00-00-0050)
คันเร่งเคเบิ้ลคอมพ์ x 1 (17910-KL1-T01)
เครื่องคอมพ์ตัวกรอง x 1 ( 1111/03/01 )
กรองวง x 1 ( 03- 01-1111 )
หัวเทียน (NGK-CR8HSA) x 1
L-ประแจ x 1
Damper B x 19 ( 00-01-0342 )
หลัก Jet (# 185) x 1 ( 00-03-0291 )
นักบินเจ็ต (# 17.5) x 1 ( 00-03-0154 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาพูดเราผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนรายการใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
ด้วยตนเอง: ญี่ปุ่น

[Online รายการสินค้า] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

- ไอเสียจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง
-. สินค้านี้เป็นเพียงรูปแบบกับที่ระบุไว้ในรูปแบบและกรอบตัวเลข มันไม่สามารถติดตั้งในรูปแบบอื่น ๆ
-. ถังของผลิตภัณฑ์นี้อาจรบกวนการทำงานของข้อเหวี่ยงหุ้นเนื่องจากความแตกต่างของแต่ละบุคคล หากสัญญาณรบกวนเกิดขึ้นจะต้องมีการปรับเปลี่ยนข้อเหวี่ยงหุ้น
- เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์โปรดดูที่คู่มือการให้บริการของแท้สำหรับรูปแบบการบังคับที่กล่าวถึงและปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามคู่มือการให้บริการที่มีไว้สำหรับคนที่มีทักษะขั้นพื้นฐานและความรู้ดังนั้นหากคุณไม่ได้มีทักษะและความรู้ที่คุณอาจจะไม่สามารถที่จะประกอบชุดได้อย่างถูกต้องหรือคุณอาจจะสร้างความเสียหายชิ้นส่วน หากคุณไม่ได้มีประสบการณ์ในการติดตั้งหรือถ้าคุณไม่ได้มีเครื่องมือที่จำเป็นทักษะและความรู้เราขอแนะนำให้คุณติดต่อร้านค้าที่มีคุณสมบัติทางเทคนิค
-. บางสลักเกลียวถั่วเคาะหมุดและบรรจุอาจนำมาใช้ใหม่ แต่ให้แน่ใจว่าจะใช้คนใหม่แทนของการนำผู้ที่จะสวมใส่อย่างรุนแรงหรือเกิดความเสียหาย
. - การตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ต้องมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสภาพอากาศที่อุณหภูมิปรากฏการณ์ทางธรรมชาติและความแตกต่างของแต่ละบุคคลในคาร์บูเรเตอร์ กรุณาทำการตั้งค่าที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของแต่ละบุคคลและเงื่อนไข

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า] b>
กระบอกหุ้นศีรษะและเพลาข้อเหวี่ยงหุ้นสามารถนำมาใช้โดยไม่มีการดัดแปลงและสูบและลูกสูบสามารถเปลี่ยนเป็น 138cc.


กระบอกทำจากถังชุบเซรามิกที่มี airtightness ดีเยี่ยมทนทานและการกระจายความร้อน.
SP Takegawa ของถังใหญ่เบื่อสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิติดเพื่อให้คุณสามารถวัดอุณหภูมิกระบอกโดยการซื้อเครื่องวัดอุณหภูมิแยกต่างหาก .


ลูกสูบรูปร่างห้องเผาไหม้และอัตราการบีบอัดได้รับความสมดุลเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงและน้ำหนักที่ลดลง กระโปรงลูกสูบเคลือบด้วยโมลิบดีนัมสำหรับการยึดเกาะที่ดีกว่าเริ่มต้น.

กีฬา Camshaft
เพลาลูกเบี้ยวนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของหัวหุ้นกระบอกสูบ.

รีวิวสินค้า

    fast delivery , one week arrive my country . packing is good and safety, engine block material is very good , install is very simple, performance are so good .

    fast delivery , one week arrive my country . packing is good and safety, engine block material is very good , install is very simple, performance are so good .

    In a normal engine, the flow of traffic cannot be ridden but bore up is decided.
    By street use, as a result of Power of there there and balance serious consideration examining, this kit made from KAKEGAWA was used.
    It is better to prepare a torque wrench, an impact driver, a schickness gauge, and a service manual, when attaching by oneself.
    Since the high cam big carburetor is also attached, it becomes as powerful an engine as it does not become a comparison with normal after attachment.
    However, a kick becomes quite heavy, and if it does not strengthen, it will slide on a clutch.
    If normal, in the more unsatisfactory one, I see from cost, a balance, and the degree of power up, and think to it that it is recommended.

    In a normal engine, the flow of traffic cannot be ridden but bore up is decided.
    By street use, as a result of Power of there there and balance serious consideration examining, this kit made from KAKEGAWA was used.
    It is better to prepare a torque wrench, an impact driver, a schickness gauge, and a service manual, when attaching by oneself.
    Since the high cam big carburetor is also attached, it becomes as powerful an engine as it does not become a comparison with normal after attachment.
    However, a kick becomes quite heavy, and if it does not strengthen, it will slide on a clutch.
    If normal, in the more unsatisfactory one, I see from cost, a balance, and the degree of power up, and think to it that it is recommended.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【SP Takegawa】Hyper S-Stage Big Bore Kit
ชุดอัพซีซี S Stage SP Takegawa KLX110L
【KITACO】ULTRA-SE 4 Valve Version Up Kit (143cc)
ชุดอัพซีซี KITACO KSR110