ชุดปั๊มเบรค

  • รหัสสินค้า: 61739

    ฿4,108

    คะแนนวีไบค์: +41 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    Cygnus X SR Cab domestic specification 5UA [part used] Right side XT660X 08 TZR50 90-92 TT250R Raid 93-00 RZ125 82-85 RENAISSA 96-97 SRV250 MAJESTY250(SG03J) 5GM C type [Where used] Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(SG03J) 5CG SV[Where used]Right side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(4HC) 4HC Early model [Where used]Right side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. CYGNUS X SR FI Domestic spec 28S [part used] Right side CYGNUS X FI Domestic spec 28S [part used] Right side CYGNUS X Cab for domestic use 5UA [part used] Right side XS650 71 E TZR50 93-99 R TZM50 94-99 R RZ125 82-85 S MAJESTY250(SG20J) 4D9 [Where used] Right side MAJESTY250(SG03J) 5SJ [Where used]Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(SG03J) 5SJ Model C [Where used] Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(SG03J) 5GM [Where used]Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly.
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    volty 95-00 cobra 89 Across 90-97 VX800 90-91 TS200R 89-96 TS125R 91-97 DR-Z400SM 05- RMX250S 92-98 SV400 98-00 GS125 90-99 GS125E Katana 90-99 RMX250 92-98 GSX250S Katana 91-96 RG200 92-98 gamma GS400E 94-00 DR250S 90-00 DR250R 90-00 GRASS TRACKER Big Boy 04-09 GRASS TRACKER 04-07 GOOSE350 92-00 GOOSE250 92-93 WOLF50 90-99 WOLF250 88-90 WOLF200 92-98 WOLF125 92-98 GSX400 94- S GSX400 94-98 TS200R 89-96 RT TS125R 91-97 RV SV400 98-99 S RV200 VANVAN 02 RG50γ 83-99 RG125 γ 92-98 RG125 γ 85-87 RF400 93-00 D DR250S 90-00 SH DR200 93-98 E BANDIT250 92-99 VZ BANDIT250 92-99 V BANDIT250 92-99 BURGMAN200 SKYWAVE650 burgman CP51A|52A [Where used] Right side BURGMAN150 [Location of Use] Right Side SKYWAVE400 burgmanLIMITED CK44A [Where used] Right side *SS is not available. SKYWAVE400 burgman Type S CK44A [Where used] Right side *SS is not available. SKYWAVE400 burgman CK44A [Where used] Right side *SS is not available. SKYWAVE250 burgman Type S CJ44A|46A [Where used]Right side *Not available for SS,typeM〈CJ45A〉. SKYWAVE250 burgman CJ44A|46A [Where used]Right side *Not available for SS,typeM〈CJ45A〉. DJEBEL250 93-00
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Eliminator 400 94-99 Eliminator 400 86-90 ZZR250 90-04 Z400FX/Z400J 79-82 W800 11-16 Z250 (2013-) 13-14 W400 06-08 KH500 76-77 KH400 76-79 KH250 76-81 GPZ400S 86 GPZ250R 86 GPX250/R/R2 87 CS250 85 VULCAN900Classic 12 BALIUS2 BALIUS NINJA2 Helmet50RSL 15 NINJA250R 13-14 ESTRELLA 02|07-15 KLE250 ANHELO 93-00 750SS MACHIV (H2) 71-73 H2A 750SS MACHIV (H2) 71-73 H2 500SS MACHIII (H1) 72-75 H1B-F NINJA2 Helmet50RR 08-12
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 1/2 นิ้ว (ประมาณ 12.7 มม.)
    เส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์ที่สอดคล้องกัน : Φ22.2
    ก้านปรับ (ปรับได้ 6 ขั้นตอน)
    ความยาวท่อถังสำรอง : 70mm
    [รวมอะไหล่]
    สวิตช์เบรก (ขั้วแบนชนิด 2 ขั้ว)
    ตัวยึดถังอลูมิเนียม x 1 ชิ้น.
    พร้อมที่วางกระจก (M10 x P1.25 สกรูเกลียวมาตรฐาน) x 1 ชิ้น

    รายละเอียดคำถาม


    เป็นการออกแบบสลักเกลียวที่ปลอดภัยซึ่งมาพร้อมกับตัวยึดถังและสวิตช์เบรก
    ดึงดูดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งสามารถเลือกได้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกระบอกสูบหลักและสีของรถ STD

    •สำหรับแฮนด์Φ22.2
    •จัดเรียงประเภทคันโยกมาตรฐานและประเภทคันโยกสั้น (สั้นกว่าคันโยกมาตรฐานประมาณ 35 มม.).
    •ประเภทคันโยกมาตรฐานสามารถปรับได้ถึง 6 ขั้นตอนของการปรับคันโยก
    •เป็นสวิตช์ Bbrake (แบบขั้วแบน 2 ขั้ว) , ตัวยึดถังอลูมิเนียม× 1 ชิ้น, ที่วางกระจก (M10 × P1.25 สกรูบวก) × 1 ชิ้น

    คำอธิบาย

    Yoshimura-MJN / เป็นอะแดปเตอร์สำหรับติดฟิลเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ TMR ด้วยอะแดปเตอร์ประเภทการแลกเปลี่ยนช่องทางแบบเดิมเนื่องจากไอพ่นอากาศนักบินอยู่ที่ด้านล่างของรูหลักจึงไม่สามารถส่งผ่านอากาศที่ผ่านตัวกรองได้สำหรับ ด้วยเหตุนี้จึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทนักบินเป็นต้นอะแดปเตอร์ตัวกรอง TMR ของ Yoshimura มีทางเดินของเครื่องบินขับไล่ที่ด้านล่างเพื่อให้ระบบหลัก / เราครอบคลุมทั้งระบบนักบินโดยการครอบคลุมการป้องกันฝุ่นและระบบหลัก / ระบบนักบินแต่ละระบบสามารถสูดอากาศของ ความต้านทานเดียวกันรายการชิ้นส่วน
    คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
    [อะไหล่ซ่อม]
    ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ: บัฟ, ล้าง) (23648)
    ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ไม่มีตัวปรับ: บัฟ, ล้าง) (77704)
    ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับ: การบัฟเฟอร์, ล้าง) (23319)
    ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (การปรับ 4 ขั้นตอนพร้อมตัวปรับ: การบัฟเฟอร์, ล้าง) (27354)
    ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับ: บัฟ, ล้าง) (62286)
    ชุดก้านบังคับมาตรฐาน (ปรับได้ 6 ระดับพร้อมตัวปรับ: บัฟ, ล้าง) (62283)
    ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25: เหล็กตะปูเงิน) (23255)
    ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25: ทอง) (28514)
    ที่วางกระจกมองข้าง (M10 × P1.25: การขัด, ล้าง) (36206)
    ตัวยึดถัง (เงิน) (24341)
    ตัวยึดถัง (สีดำ) (30895)
    Pivot Bolt & Nut (สีดำ) (23256)
    Pivot Bolt & Nut (เงิน) (36211)
    ถังสำรองและท่อ (มาตรฐาน) (77869)
    ถังสำรองและท่อ (แบบบาง) (23650)
    ท่อถังรายการเดียว (สำหรับเบรคประเภทแนวนอน) (77864)
    ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (พิเศษ 5/8 นิ้ว) (23259)
    ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (14 มม. พิเศษ) (24443)
    ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (พิเศษ 1/2 นิ้ว※ ส่วนกลางเป็นมาตรฐาน / สั้น) (23655)
    ชุดซ่อมกระบอกสูบหลัก (เฉพาะ 11 มม. ※ ส่วนกลางถึงมาตรฐาน / สั้น) (23653)
    ชุดสวิตช์เบรค (23257)
    ชุดขั้วต่อ (42428)

    คำเตือน


    * สลักเกลียวแบนโจ (M10 x P1.25) จำหน่ายแยกต่างหาก
    * ทิศทางการออกของท่อเบรก / มุมแตกต่างจาก STD
    * โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนปะเก็นใหม่แล้ว. ต้องใช้แบนโจคู่ 3 อันและแบนโจเดี่ยว 2 อัน
    * มีตำแหน่งตัวปรับก้านบังคับที่ไม่สามารถใช้คันโยกได้เนื่องจากจับก่อนที่จะสร้างแรงดันน้ำมันเบรกขึ้นอยู่กับการใช้ร่วมกับคาลิปเปอร์ของคุณ
    * โปรดปรับตัวปรับก้านบังคับและใช้ตำแหน่งตัวปรับก้านบังคับที่เบรกมีประสิทธิภาพเพียงพอและคันโยกไม่สัมผัสกับกริป
    * โปรดใช้ก้านปรับ 4 ขั้นตอนที่เป็นอุปกรณ์เสริม (บัฟเคลียร์ 23319) หรือ (สีดำ 27354) หากคุณไม่สามารถปรับได้
    * กรุณาอย่าใช้น้ำมันเบรก Silicone DOT 5 (BF5).
    * โปรดอย่าใช้คันอื่นนอกจากคันโยกพิเศษหากคุณใช้คันโยกชนิด RC30 กระบอกสูบจะยังคงกดอยู่และทำให้เกิดการล็อคไอเป็นต้น

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    Cygnus X SR Cab domestic specification 5UA [part used] Right side XT660X 08 TZR50 90-92 TT250R Raid 93-00 RZ125 82-85 RENAISSA 96-97 SRV250 MAJESTY250(SG03J) 5GM C type [Where used] Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(SG03J) 5CG SV[Where used]Right side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(4HC) 4HC Early model [Where used]Right side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. CYGNUS X SR FI Domestic spec 28S [part used] Right side CYGNUS X FI Domestic spec 28S [part used] Right side CYGNUS X Cab for domestic use 5UA [part used] Right side XS650 71 E TZR50 93-99 R TZM50 94-99 R RZ125 82-85 S MAJESTY250(SG20J) 4D9 [Where used] Right side MAJESTY250(SG03J) 5SJ [Where used]Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(SG03J) 5SJ Model C [Where used] Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly. MAJESTY250(SG03J) 5GM [Where used]Left side *Not for ABS vehicles. It may not work properly.
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    volty 95-00 cobra 89 Across 90-97 VX800 90-91 TS200R 89-96 TS125R 91-97 DR-Z400SM 05- RMX250S 92-98 SV400 98-00 GS125 90-99 GS125E Katana 90-99 RMX250 92-98 GSX250S Katana 91-96 RG200 92-98 gamma GS400E 94-00 DR250S 90-00 DR250R 90-00 GRASS TRACKER Big Boy 04-09 GRASS TRACKER 04-07 GOOSE350 92-00 GOOSE250 92-93 WOLF50 90-99 WOLF250 88-90 WOLF200 92-98 WOLF125 92-98 GSX400 94- S GSX400 94-98 TS200R 89-96 RT TS125R 91-97 RV SV400 98-99 S RV200 VANVAN 02 RG50γ 83-99 RG125 γ 92-98 RG125 γ 85-87 RF400 93-00 D DR250S 90-00 SH DR200 93-98 E BANDIT250 92-99 VZ BANDIT250 92-99 V BANDIT250 92-99 BURGMAN200 SKYWAVE650 burgman CP51A|52A [Where used] Right side BURGMAN150 [Location of Use] Right Side SKYWAVE400 burgmanLIMITED CK44A [Where used] Right side *SS is not available. SKYWAVE400 burgman Type S CK44A [Where used] Right side *SS is not available. SKYWAVE400 burgman CK44A [Where used] Right side *SS is not available. SKYWAVE250 burgman Type S CJ44A|46A [Where used]Right side *Not available for SS,typeM〈CJ45A〉. SKYWAVE250 burgman CJ44A|46A [Where used]Right side *Not available for SS,typeM〈CJ45A〉. DJEBEL250 93-00
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Eliminator 400 94-99 Eliminator 400 86-90 ZZR250 90-04 Z400FX/Z400J 79-82 W800 11-16 Z250 (2013-) 13-14 W400 06-08 KH500 76-77 KH400 76-79 KH250 76-81 GPZ400S 86 GPZ250R 86 GPX250/R/R2 87 CS250 85 VULCAN900Classic 12 BALIUS2 BALIUS NINJA2 Helmet50RSL 15 NINJA250R 13-14 ESTRELLA 02|07-15 KLE250 ANHELO 93-00 750SS MACHIV (H2) 71-73 H2A 750SS MACHIV (H2) 71-73 H2 500SS MACHIII (H1) 72-75 H1B-F NINJA2 Helmet50RR 08-12
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.8

    / 5

    (26 ทบทวน)

    21

    5

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Sporty reservoir Tank Separated TypeMASTER

    19 Jan 2023
    5.0
    It has been 3 years since the last Master Cylinder Overhaul, so I thought about doing another overhaul, but decided to replace it with a MASTER reservoir tank Separated Type because it is older.

    The OEM is also NISSIN's Horizontal Type 1/2, so I don't think there is any change in performance, but I think it feels tighter than the OEM, whether due to degradation of the OEM or individual differences.

    It looks Sporty and quite nice.

    One thing to note is that the screw pitch of the banjo bolt is 1.25, but the OEMMASTER is 1.00, so the OEM cannot be used. I thought they were the same because they are both made by NISSIN, so I had to buy more later.
    ดูรายละเอียด
    เป็นเวลา 3 ปีแล้วตั้งแต่การยกเครื่องมาสเตอร์ซิลินเดอร์ครั้งล่าสุด ดังนั้นฉันจึงคิดที่จะยกเครื่องอีกครั้ง แต่ตัดสินใจแทนที่ด้วยถังเก็บกัก MASTER แบบแยกส่วนเพราะมันเก่ากว่า

    OEM ยังเป็นประเภทแนวนอนของ NISSIN 1/2 ดังนั้นฉันจึงไม่คิดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในด้านประสิทธิภาพ แต่ฉันคิดว่ามันให้ความรู้สึกแน่นกว่า OEM ไม่ว่าจะเนื่องจากการลดลงของ OEM หรือความแตกต่างของแต่ละคน

    มันดูสปอร์ตและดูดีทีเดียว

    สิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือระยะห่างของสกรูของโบลต์แบนโจคือ 1.25 แต่ OEMMASTER คือ 1.00 ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ OEM ได้ ฉันคิดว่ามันเหมือนกันเพราะทั้งคู่ผลิตโดย NISSIN ดังนั้นฉันจึงต้องซื้อเพิ่มในภายหลัง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I'm a MASTER at Nisshin!

    05 Aug 2022
    5.0
    I bought a Nisshin MASTER because it was the right type of car, and I did not find it worthwhile to O/H the OEM MASTER.
    The Brake switch part cannot be used with a Pont, so if you want to use the Stop-lamp, you will need to do some wiring modification. Please be careful.
    ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อ Nisshin MASTER เพราะมันเป็นรถประเภทที่เหมาะสม และฉันไม่คิดว่ามันคุ้มค่าที่จะ O/H OEM MASTER
    ส่วนสวิตช์เบรกไม่สามารถใช้กับรถปอนต์ได้ ดังนั้น ถ้าคุณต้องการใช้ไฟหยุด คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนสายไฟ โปรดระวัง.
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    To upgrade the Brake area

    28 Oct 2021
    5.0
    The disc was upgraded to Large diameter, so I installed it with Mesh hose.

    I changed the Cap and Bracket to POSH, so the impression around the Handlebar has changed completely.

    As for the performance, because Mesh hose and Pad exchange were done at the same time, I cannot say generally, but I think that it became easy to Control.
    ดูรายละเอียด
    แผ่นดิสก์ได้รับการอัพเกรดเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ดังนั้นฉันจึงติดตั้งกับท่อตาข่าย

    ฉันเปลี่ยนหมวกและขายึดเป็น POSH ดังนั้นความประทับใจรอบๆ แฮนด์บาร์จึงเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง

    สำหรับประสิทธิภาพ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนสายยางตาข่ายและแผ่นรองทำพร้อมกัน ฉันไม่สามารถพูดได้โดยทั่วไป แต่ฉันคิดว่ามันง่ายที่จะควบคุม
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Satisfied with performance and appearance

    16 Aug 2021
    5.0
    [How is it used?
    I found brake fluid leaking from the window of my Aprilia RS4 125 and decided to customize it to Tank Separated Type.
    It seems to be a common disease of this motorcycle, because there was a person who had the same symptoms on the Net and SNS, and had it repaired at Coking.

    Was the one you received as per Image?
    It was just like the picture.
    The length of the lever was not easy to Image, and I was worried about the type of Short lever, but I chose the standard lever.

    Was the installation difficult?
    The replacement and installation itself is simple and can be done in an hour including air bleeding.
    However, in my case, I put the universal mount on the HandlebarRight Side, so it took me a long time to adjust the fixing place of the Tank.
    If you can't use the Stem Mount, and you have such mounts on the HandlebarRight Side, it's safe to say that you should think about the location of the Tank.

    How was your experience with it?
    I ran it for a bit after the change and Brake's Touch is now Smooth.
    With the OEM, it was very quick from the start of braking to full braking, and I felt like I had to pay attention to braking, but now it's gone.
    The Lever distance can be easily adjusted with the Adjuster, so you can easily adjust it to the optimal distance.
    It was the right choice to replace the OEM Product with this product instead of the Replace.

    [Included Parts:were they on?
    Bracket, Boltetc.Included Parts:all came with it.
    I appreciate that there is a female screw for Fixing Mirror, but of course it is supposed to be tightened together with Mirror, so it would have been nice if there was a separate bolt.

    [Additional items that need to be purchased
    Of course, M10×P1.25 Banjo bolt is required. I wanted to use Red, so I used Active's Banjo bolt. (https://www.webike.net/sd/1236269/) purchased
    Also, it is good to check the terminal of your own Motorcycle, because the terminal for Stop-lamp is out of 187 type male Flat Terminal.
    RS4 125 was 110 type Flat Terminal, so I bought a Terminal Set and made a short relay wire to connect it.
    Probably, Flat-Type Connector Set of Emon will work. (https://www.webike.net/sd/1353123/)
    I thought I might need it in the future, and this 110 type and 187 type are Quantity:MaleQuantity turned into Set:Set and FemaleQuantity:I bought a Set and used it. (https://www.webike.net/sd/24654487/)

    [Products compared, etc.].
    I compared it with Short lever type and Radipon etc. of the sameManufacturer.
    I chose this product because it is easy to use and I am not particular about that for the time being because it is a motorcycle for town and touring.
    The lever color is Silver but I chose Black to give it a custom look.

    【Review】
    I'm happy with the way Brake's Touch and look have changed for the better than I ever imagined.
    Repair Parts are also available at Single Body, so it's nice to have peace of mind if something goes wrong.
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    ฉันพบว่าน้ำมันเบรกรั่วจากหน้าต่างของ Aprilia RS4 125 ของฉัน และตัดสินใจปรับแต่งให้เป็น Tank Separated Type
    ดูเหมือนว่าจะเป็นโรคทั่วไปของมอเตอร์ไซค์คันนี้ เพราะมีคนหนึ่งที่มีอาการเดียวกันในเน็ตและโซเชียลเน็ตเวิร์ก และได้นำไปซ่อมที่โค้ก

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    มันก็เหมือนกับภาพ
    ความยาวของก้านบังคับนั้นไม่ง่ายสำหรับ Image และฉันกังวลเกี่ยวกับประเภทของก้านบังคับแบบสั้น แต่ฉันเลือกก้านบังคับแบบมาตรฐาน

    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    การเปลี่ยนและการติดตั้งทำได้ง่ายดายและสามารถทำได้ภายในหนึ่งชั่วโมง รวมถึงการไล่อากาศออก
    อย่างไรก็ตาม ในกรณีของฉัน ฉันใส่ที่ยึดอเนกประสงค์ที่ด้านขวาของแฮนด์บาร์ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้เวลานานในการปรับตำแหน่งยึดของถังน้ำมัน
    หากคุณไม่สามารถใช้ Stem Mount และคุณมีที่ยึดดังกล่าวที่ฝั่ง HandlebarRight ก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าคุณควรนึกถึงตำแหน่งของถังน้ำมัน

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันวิ่งไปเล็กน้อยหลังจากการเปลี่ยนแปลงและตอนนี้ Brake's Touch ก็ราบรื่น
    สำหรับ OEM มันเร็วมากตั้งแต่เริ่มเบรกจนถึงเบรกเต็มที่ และฉันรู้สึกเหมือนต้องใส่ใจกับการเบรก แต่ตอนนี้มันหายไปแล้ว
    ระยะของคันโยกสามารถปรับได้ง่ายด้วยตัวปรับ คุณจึงสามารถปรับระยะให้เหมาะสมได้อย่างง่ายดาย
    เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM ด้วยผลิตภัณฑ์นี้แทนการแทนที่

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    วงเล็บ, Boltetc. รวมอะไหล่: ทั้งหมดมาพร้อมกับมัน
    ฉันขอขอบคุณที่มีสกรูตัวเมียสำหรับ Fixing Mirror แต่แน่นอนว่ามันควรจะขันให้แน่นพร้อมกับ Mirror ดังนั้นมันคงจะดีถ้ามีสลักเกลียวแยกต่างหาก

    [รายการเพิ่มเติมที่ต้องซื้อ
    แน่นอนว่าต้องใช้โบลต์แบนโจ M10×P1.25 ฉันต้องการใช้ Red ดังนั้นฉันจึงใช้โบลต์แบนโจของ Active (https://www.webike.net/sd/1236269/) ซื้อแล้ว
    นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบขั้วของรถจักรยานยนต์ของคุณเอง เนื่องจากขั้วสำหรับ Stop-lamp นั้นขั้ว Flat Terminal ตัวผู้ 187 ตัว
    RS4 125 เป็นเทอร์มินอลแบบแบน 110 ชนิด ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดเทอร์มินอลและสร้างสายรีเลย์แบบสั้นเพื่อเชื่อมต่อ
    น่าจะเป็น Flat-Type Connector Set ของ Emon ใช้งานได้ (https://www.webike.net/sd/1353123/)
    ฉันคิดว่าฉันอาจต้องการมันในอนาคต และประเภท 110 และ 187 ประเภทนี้คือ จำนวน: MaleQuantity ที่เปลี่ยนเป็น Set:Set และ FemaleQuantity:ฉันซื้อชุดและใช้งาน (https://www.webike.net/sd/24654487/)

    [สินค้าเปรียบเทียบ ฯลฯ].
    ฉันเปรียบเทียบกับประเภทก้านสั้นและ Radipon เป็นต้นของผู้ผลิตเดียวกัน
    ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้เพราะมันใช้งานง่าย และฉันไม่ได้เจาะจงเกี่ยวกับสิ่งนั้นในขณะนี้เพราะเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับใช้งานในเมืองและท่องเที่ยว
    สีของคันโยกคือสีเงิน แต่ฉันเลือกสีดำเพื่อให้มันดูกำหนดเอง

    【ทบทวน】
    ฉันมีความสุขกับการที่ Brake's Touch และรูปลักษณ์เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นกว่าที่คิด
    อะไหล่ซ่อมมีจำหน่ายที่ Single Body ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่จะอุ่นใจหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I'm Sporty!

    29 May 2021
    5.0
    I wanted to replace the standard with a separate Brake master as the standard is an integrated unit.
    BrakeBody is the same form as standard, so it is recommended for those who want to use only MASTER as a separate body without changing the brake performance.
    The work is easy if you can replace the Brake fluid.
    It is better to ask the shop if you are worried about the work because it is a part related to braking.
    ดูรายละเอียด
    ฉันต้องการเปลี่ยนมาตรฐานด้วยแม่ปั๊มเบรกแยกต่างหากเนื่องจากมาตรฐานเป็นหน่วยที่รวมเข้าด้วยกัน
    BrakeBody เป็นแบบเดียวกับรุ่นมาตรฐาน ดังนั้นจึงแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการใช้เฉพาะ MASTER เป็นตัวถังแยกต่างหากโดยไม่เปลี่ยนประสิทธิภาพการเบรก
    การทำงานนั้นง่ายถ้าคุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเบรกได้
    ทางที่ดีควรถามร้านว่ากังวลเรื่องงานหรือเปล่า เพราะเป็นส่วนที่เกี่ยวกับการเบรก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด