รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เส้นผ่านศูนย์กลาง: Φ39ไม่มี TPS
รายละเอียดคำถาม
สนามคาร์บูเรเตอร์: ตัวถังเดี่ยว
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของอะแดปเตอร์ยึด: 42 มม
อะแดปเตอร์ติดตั้งความยาวรวม: 28 มม
[จำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้ง]
คาร์บูเรเตอร์ร่วม 1 (รุ่น 78 ถึง 87) ...
เค้นเคเบิ้ล (88 ถึง 02) ...
เค้นเคเบิ้ลที่ด้านหลัง (รุ่น 88 ถึง 02) ...
ชุดหน้าต่างรองอากาศ (รุ่น 01 ถึง 02) ...
ท่อด้านในสำหรับตัวถังขนาดใหญ่ (ทุกรุ่น) ....
・ ถังน้ำมัน (ทุกรุ่น) ・・・
[กลไก DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพของทั้งช่องทางสั้นและช่องทางยาวโดยมีคุณสมบัติพิเศษของแต่ละช่องทาง. แต่ละช่องทางไม่เพียง แต่ทำงานในพื้นที่ของตัวเองเท่านั้น แต่แต่ละช่องทางยังนำผลการทำงานร่วมกันซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้น ..
•ในกรณีที่มีพื้นที่เปิดต่ำ
・ 1stFunnel:
มันถูกเพิ่มเข้าไปในอากาศแก้ไขที่นำเข้าจากช่องทางที่ 2 เพื่อช่วยในการรับแรงดันลบ +/- 0.5%. ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าการหายใจเข้าปกติและนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตในพื้นที่เปิดต่ำ
・ 2ndFunnel:
ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงหลักและดึงอากาศที่ได้รับการแก้ไข
•ในกรณีที่เปิดเต็มพื้นที่
・ 1stFunnel:
ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงหลักโดยวาดปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้
・ 2ndFunnel:
1stFunnel ช่วยควบคุมปริมาณ + αเนื่องจากแรงดันลบของอากาศที่หายใจเข้า. ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าการหายใจเข้าปกติและนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตในพื้นที่เปิดโล่งเต็มที่
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของอะแดปเตอร์ยึด: 42 มม
อะแดปเตอร์ติดตั้งความยาวรวม: 28 มม
[จำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้ง]
คาร์บูเรเตอร์ร่วม 1 (รุ่น 78 ถึง 87) ...
เค้นเคเบิ้ล (88 ถึง 02) ...
เค้นเคเบิ้ลที่ด้านหลัง (รุ่น 88 ถึง 02) ...
ชุดหน้าต่างรองอากาศ (รุ่น 01 ถึง 02) ...
ท่อด้านในสำหรับตัวถังขนาดใหญ่ (ทุกรุ่น) ....
・ ถังน้ำมัน (ทุกรุ่น) ・・・
[กลไก DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพของทั้งช่องทางสั้นและช่องทางยาวโดยมีคุณสมบัติพิเศษของแต่ละช่องทาง. แต่ละช่องทางไม่เพียง แต่ทำงานในพื้นที่ของตัวเองเท่านั้น แต่แต่ละช่องทางยังนำผลการทำงานร่วมกันซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้น ..
•ในกรณีที่มีพื้นที่เปิดต่ำ
・ 1stFunnel:
มันถูกเพิ่มเข้าไปในอากาศแก้ไขที่นำเข้าจากช่องทางที่ 2 เพื่อช่วยในการรับแรงดันลบ +/- 0.5%. ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าการหายใจเข้าปกติและนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตในพื้นที่เปิดต่ำ
・ 2ndFunnel:
ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงหลักและดึงอากาศที่ได้รับการแก้ไข
•ในกรณีที่เปิดเต็มพื้นที่
・ 1stFunnel:
ทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงหลักโดยวาดปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้
・ 2ndFunnel:
1stFunnel ช่วยควบคุมปริมาณ + αเนื่องจากแรงดันลบของอากาศที่หายใจเข้า. ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะรับและเผาผลาญอากาศมากกว่าการหายใจเข้าปกติและนำไปสู่การเพิ่มผลผลิตในพื้นที่เปิดโล่งเต็มที่
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบชิ้นส่วนที่จำเป็นที่จำหน่ายแยกต่างหากสำหรับการติดตั้ง* ภาพที่แสดงคือสแต็กคู่ข้อมูลจำเพาะของช่องทางประเภทตัวเครื่องสีดำ
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
