รีวิว
Very good service, a genuine Suomy dark smoke visor. ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI ADDRESS110, SUZUKI V-STROM250, SUZUKI GSX250R, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN900Custom, HONDA LEAD125, HONDA PCX150, HONDA PCX, HONDA CBF125, HONDA CB125F, SUZUKI Address125, SUZUKI Gixxer, SUZUKI swish, SUZUKI Swish LIMITED, YAMAHA BOLT, YAMAHA BOLT Shoulder Bag RSpecifications, YAMAHA GRIZZLY700FI, YAMAHA SCR950, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTY250
NGK IRIDIUM คือหัวเทียนที่ดีที่สุดสำหรับ Honda Grom
NGK IRIDIUM เหล่านี้เป็นเพียงหัวเทียนที่ดีที่สุดสำหรับ Honda Grom! หัวเทียน NGK CPR7EAIX-9S IRIDIUM เป็นหัวเทียนที่เย็นกว่ารุ่น OEM ที่มาพร้อมกับ Honda MSX/GROM มันจะดีกว่าถ้าคุณใช้เวลาส่วนใหญ่กับคันเร่งที่เปิดกว้าง (เหมือนกับการขี่ฟรีเวย์หลายๆ ครั้ง) นอกจากนั้น มีอายุการใช้งานยาวนาน การจุดระเบิดดีขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น โดยรวมแล้ว มันเป็นปลั๊กที่ดีที่สุดสำหรับ GROM และ Webike ก็ขายในราคาที่ดีมากเช่นกัน! ดูรายละเอียด
กระบอกสูบขนาดใหญ่ 181cc รวมกับลูกสูบ 4 วาล์วทำหน้าที่ตั้งค่าดั้งเดิมได้อย่างง่ายดาย
เกี่ยวกับคุณภาพและพื้นผิว - ชุดกระบอกสูบ 181cc 4 วาล์วจาก SP Takegawa ผลิตจากอะลูมิเนียมหล่อ คุณภาพจากความพอดีและการตกแต่งโดยรวมถือว่าสมบูรณ์แบบ เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน - กระบอกสูบขนาดใหญ่กว่า 181cc รวมกับลูกสูบ 4 วาล์ว ทำหน้าที่ตั้งค่าดั้งเดิมได้อย่างง่ายดาย นี่เป็นส่วนหนึ่งของการตั้งค่าเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงสุดของฉัน แต่มาพร้อมกับค่าบำรุงรักษาที่สูงกว่า สินค้าที่ควรซื้อคู่กัน - สินค้าหลักที่ต้องซื้อพร้อมชุดสูบ 4 วาล์ว 181cc คือ เพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบ X-Beam จาก SP Takegawa เมื่อเพิ่มชุดอุปกรณ์นี้เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงเดิมจะเพิ่มโอกาสเกิดความล้มเหลว แต่อาจลดลงได้เมื่อติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบ X-Beam ความยากในการติดตั้ง - การติดตั้งชุดกระบอกสูบ 181cc 4 วาล์วเป็นงานขั้นสูงที่ใช้เวลา 0.7 ชั่วโมงจึงจะเสร็จสมบูรณ์ เนื่องจากการเตรียมและการจัดตำแหน่งแหวนลูกสูบ ความถนัดทางกลและการใช้เครื่องมือพื้นฐานคือสิ่งที่จำเป็นในการยึดลูกสูบเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงและใส่เข้ากับกระบอกสูบ ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ - ฉันพบว่าต้นทุนของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ SP Takegawa ขายนั้นพอๆ กันเมื่อเปรียบเทียบกับที่บริษัทอื่นๆ ส่วนใหญ่ขายผลิตภัณฑ์ของตน แต่นี่ไม่ใช่กรณีของชุดกระบอกสูบ 4 วาล์ว 181cc เนื่องจาก ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นของเอาท์พุตของชุดอุปกรณ์ เกี่ยวกับการจัดส่งและการบรรจุหีบห่อ - เนื่องจากค่าขนส่งทางทะเลและ EMS สำหรับชุดกระบอกสูบ 181cc 4 วาล์วมีขนาดแตกต่างกันมาก ฉันจึงเลือกค่าขนส่งทางทะเลเพื่อประหยัดต้นทุน ชิ้นส่วนได้รับการปกป้องอย่างดีเป็นพิเศษในขณะที่ห่อด้วยบับเบิ้ลและล้อมรอบด้วยหมอนเป่าลมในกล่องกระดาษแข็งที่แข็งแรง ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำในการซื้อ Webike Japan คือที่แรกที่ฉันมองหาทุกสิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ของฉัน ตั้งแต่อะไหล่บริการไปจนถึงผลิตภัณฑ์สมรรถนะสูงและแม้แต่อุปกรณ์และเครื่องแต่งกายของรถจักรยานยนต์ Webike ดูเหมือนจะตอบสนองความต้องการของฉันเสมอในเรื่องความพร้อมใช้งานและราคา ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI NINJA ZX-6R (ZX600-G2), KAWASAKI NINJA ZX-6R (ZX600-G1)
ผ้าเบรคหน้า Kawasaki ของแท้สำหรับ NINJA ZX-6R 1998
Ninja คันนี้เข้ามาต้องการผ้าเบรกหน้าใหม่ ไม่มีประโยชน์อะไรที่จะโง่เขลาและตามตลาด เพราะรถ OEM Kawasaki จะมีเพียงพอสำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้ ตอนนั้นมีการตัดสินใจซื้อผ้าเบรก Kawasaki ของแท้ ดังนั้นฉันจึงดูที่ Webike และมีอยู่ในสต็อก ฉันซื้อชุดหน้าแต่หลังยังใช้ได้อยู่อย่างน้อยสองสามร้อยไมล์เลย การค้นหาสิ่งที่ถูกต้องนั้นค่อนข้างง่ายโดยใช้หน้าช่วยเหลือและอ้างอิงแผนผังของ Kawasaki ราคาที่ Webike มีให้นั้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมากสำหรับผ้าเบรก Kawasaki ของแท้ เมื่อมีสินค้าอื่นๆ อีกสองสามรายการในตะกร้าของฉัน การจัดส่งก็กระจายออกไปดังนั้นจึงสมเหตุสมผลมากเช่นกัน คำสั่งซื้อใช้เวลา 5 วันในการมาถึงที่นี่ในสหราชอาณาจักร ทุกอย่างถูกบรรจุอย่างดีจริงๆและไม่มีความเสียหายเลย หลังจากถอดแผ่นอิเล็กโทรดเก่าออกแล้ว จำเป็นต้องใช้อย่างแน่นอนเนื่องจากเหลือน้อยมาก แผ่นใหม่เป็นแผ่นที่ดูแข็งแกร่งจริงๆ สะอาดและปราศจากสิ่งปนเปื้อนใดๆ ติดตั้งง่ายสุดๆ และตอนนี้จักรยานก็กลับมามีสุขภาพที่ดีอีกครั้งแล้ว ขอบคุณ Webike ทำได้ดีมาก ดูรายละเอียด
คันโยกที่สั้นกว่า
ฉันยังคงสงสัยจนถึงทุกวันนี้ว่าทำไมบริษัทจักรยานหลายแห่งจึงใช้คันโยกที่ดูน่าเกลียดและราคาถูกโดยมีสีเดียวเท่านั้น หรือไม่มีสีให้แม่นยำ โชคดีที่มีคันโยกให้เลือกมากมาย ฉันเลือกขาสั้นที่ปรับตำแหน่งได้ทั้งสองด้าน ดูดี การติดตั้งก็ง่ายดาย :) เบรกก็ง่าย คลัตช์ก็ยุ่งยากนิดหน่อย แต่ก็ใช้ได้กับคลัตช์ที่คุณต้องติดปุ่มบนสายภายในคันโยก แต่ใครๆ ก็สามารถทำได้ด้วยความอดทนเพียงเล็กน้อย ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HUSQVARNA TC 125, HUSQVARNA TC 250, HUSQVARNA TE125, KTM EXC, KTM EXC-F, KTM SX, KTM SX-F
คันคลัตช์ทดแทนที่ยอดเยี่ยม
คันโยกที่ดีที่สุดในตลาด ซื้อคันโยกเหล่านี้ ดูดีและฟังก์ชั่นไร้ที่ติ คุณจะจำคำพูดของฉันเมื่อคุณทิ้งจักรยานและลงแข่งเพราะคันโยก OEM หัก คันโยกที่ทนทาน ล้อเกวียนของจักรยาน 4-5 ครั้ง และคันโยกมีรอยถลอกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR, HONDA CB1300 Super Four, HONDA CB400 SUPER BOL D'OR, HONDA CB400 SUPER FOUR
ไฟท้าย LED สุดหรู
ไฟท้ายมาถึงภายในหนึ่งสัปดาห์หลังจากสั่งซื้อ ซึ่งเยี่ยมมาก ข้อต่อตรงไปข้างหน้าโดยใช้ขายึดและสกรูของเดิมทั้งหมด ปลั๊กสวมได้พอดีโดยตรงกับขั้วต่อของเดิม สินค้าเยี่ยมมาก พอใจมาก ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX1200S, KAWASAKI ZRX1200 Daeg
เบาะ PMC ดูดีแต่ไม่ได้นั่งสบายที่สุด
เบาะนั่ง PMC Tuckroll ดูดีมาก มันมีน้ำหนักเบามากเช่นกัน อย่างไรก็ตาม มันมีความพอดีเป็นพิเศษ และสำหรับฉันมันไม่สบายมากนัก มันเป็นสกู๊ปเด่นชัดในส่วนของผู้ขับขี่และจำกัดการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ในขณะที่บีบอัดบริเวณเป้า. สำหรับผู้ชาย การกดที่เป้าจะทำให้อึดอัดเป็นพิเศษ วัสดุหุ้มก็ลื่นไปหน่อย ฉันคิดว่ามันกันน้ำได้ดีแต่ในขณะที่ขี่แบบดุดันมันก็ลื่น ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB400 SUPER FOUR
ฉันได้รับสินค้าเสียหายและไม่สามารถใช้งานได้หลังการติดตั้งตามคำแนะนำ ฉันยังจัดส่งจอภาพที่เสียหายโดยไม่มีการควบคุมคุณภาพด้วย
ได้รับสินค้าชำรุดใช้งานไม่ได้หลังติดตั้งตามคำแนะนำ แม้แต่จอที่เสียก็ยังจัดส่งโดยไม่มี QC ---------------------------- ------------- ------------------ ฉันได้รับสินค้าชำรุดและใช้งานไม่ได้หลังการติดตั้งตามคำแนะนำ แม้แต่จอที่พังก็ยังจัดส่งโดยไม่มีการควบคุมคุณภาพ ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ZrX1200ZrX1200 DAEG, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX1200
ดีมาก
คำชมเชยที่ดีมากสำหรับตัวกรอง Pod ช่วยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บและอุดช่องว่าง นอกจากนี้ยังมีคุณภาพที่หนาดี โปรดทราบว่าการที่มันถูกติดตั้งบนโบลต์ของถังน้ำมันนั้นหมายความว่ามันไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นบวกมากนักโดยเฉพาะที่ด้านล่าง แต่ก็ไม่ได้สำคัญอะไรมากเพราะไม่ควรใส่ของหนักมากลงไปด้วย ดูรายละเอียด
ผมพอใจ
คิตะโกะ บิ๊กฟุต น่ารักจังเลย ฉันซื้อมันมาเพื่อให้พอดีกับลิง ดูเหมือนตีนลิงและคงจะสมบูรณ์แบบ ฉันพอใจกับราคาของ Zeta Handleguard มาก ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI NINJA ZX-25R, KAWASAKI NINJA ZX-25R SE, KAWASAKI NINJA ZX-4R SE, KAWASAKI NINJA ZX-4RR
นี้เป็นสิ่งที่ดี
[มันใช้ยังไง?
ขี่ภูเขาสู่เมือง
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ภาพถนน
การติดตั้งยากไหม?
โยนไปร้านมอเตอร์ไซค์
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
เยี่ยมเลย ขอแนะนำ Front's
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
สติ๊กเกอร์พร้อมใช้งาน
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่มีโดยเฉพาะ
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและการแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
ดูรายละเอียด
ครั้งแรกที่ตัวป้องกันภายใน
คุณสามารถใช้มันได้ตลอดทั้งปี
ฉันเคยสวมเสื้อแจ็คเก็ต Protector แต่มันเหนียวและต้องเปลี่ยนตามฤดูกาลซึ่งไม่สะดวก
Chest Protector ค่อนข้างไม่น่าเชื่อถือซึ่งเป็นเรื่องร้องเรียน
ถ้ากังวลก็เปลี่ยนบริเวณหน้าอกได้เลย
อย่างไรก็ตาม ฉันสวมเสื้อยืดที่หน้าอกในฤดูร้อน ดังนั้นฉันไม่คิดว่าคุณจะแยกแยะความแตกต่างจากภายนอกได้ แม้ว่าคุณจะใช้ Protector อื่นก็ตาม
170 ซม. 62 กก. โครงสร้างมาตรฐาน
ดูรายละเอียด
เหมาะสมดี
ฉันชอบหมวกกันน็อคของ LEAD เพราะมันมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูง
ฉันคิดว่าขนาดหลวมไปหน่อยแต่ก็เก็บได้ดี
การเปิดและปิดตัวป้องกันคางต้องใช้แรงมาก ที่บังแดดไม่รบกวนแว่นตา
หมวกมีขนาดใหญ่และหนักเล็กน้อย แต่เป็นหมวกกันน็อค System ดังนั้นจึงน่าจะเป็นการแลกเปลี่ยน
พื้นที่ระบายอากาศมีความประณีตมากด้วยอะไหล่ Qu-Rear รอยเย็บสีแดง และรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ
มันจะมีประโยชน์สำหรับการคืนน้ำ ฯลฯ ในฤดูร้อน
ดูรายละเอียด
ราคาแพงไปหน่อย
เนื่องจากปลายแฮนด์ทำจากทองคำทั้งหมด กฎพื้นฐานคือต้องเปลี่ยนปลายแฮนด์เมื่อมันล้ม แต่ในกรณีนี้ สามารถเปลี่ยนได้เฉพาะชิ้นส่วนเรซินเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องซื้ออันใหม่หากเป็นเพียงชิ้นส่วน ยืนชน
แต่การเปลี่ยนชิ้นส่วนเรซินจะใหญ่ไปหน่อย แปลกๆ
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA SR400, HONDA CL400
มันอึ
ฉันซื้อมันเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางการติดตั้ง Φ54 แต่ขนาดจริง Φ เป็นเพียง 45 เท่านั้น
ฉันไม่สามารถสวมคาร์บูเรเตอร์ SR400 CV ได้โดยตรง มันห่วย ฉันพยายามบังคับมัน แต่มันผิดรูป และไม่สามารถคืนมันได้ มันเป็นชิ้นส่วนอึจริง
ดูรายละเอียด
ที่วางสมาร์ทโฟน KaEdia
โฮลเดอร์ นี้สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายด้วยประแจหกเหลี่ยมที่ให้มาด้วย มีสิ่งที่แนบมาสำหรับรถจักรยานยนต์ใดๆ. ใช้งานง่ายมากและคุณสามารถซ่อมและถอดโทรศัพท์ได้ด้วยมือเดียว ฉันพอใจกับมันมาก ดูรายละเอียด
เพิ่มภาพส่วนยึดของการติดตั้ง
ตอนที่ฉันโพสต์ครั้งล่าสุดฉันไม่มีรูปภาพของส่วน Bracket ของการติดตั้ง ดังนั้นฉันจึงเพิ่มรูปภาพเข้าไป เพียงเพื่อการอ้างอิง ดูรายละเอียด
ปลอดภัย มั่นคง
ปลั๊กยังเป็น NGK อยู่!
ไม่มีอะไรจะบ่น สมบูรณ์แบบ
ดูรายละเอียด
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GSX-R125, SUZUKI GSX-S125, SUZUKI ST250, SUZUKI katana, SUZUKI GSX-R1000
GSX-S125 2023 มีความแตกต่างเช่นการจัดสรรสายไฟ
[มันใช้ยังไง?
ติดตั้งบน DL32D GSX-S 125 2023 ใช้เพื่อดึงไฟ ACC ออกจาก DAYTONAD-UNIT WR (ฉันวางแผนจะเดินสายไฟ D-UNIT WR กับ Fog และระบบไฟเพิ่มเติมอื่นๆ)
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ไม่มีปัญหา.
การติดตั้งยากไหม?
เมื่อติดตั้งบนรุ่นปี 2023 (DL32D) ACC (+ สายไฟสำหรับอุปกรณ์เสริม) และ GND (สายกราวด์) ของผลิตภัณฑ์นี้จะถูกกลับด้าน ในกรณีของฉัน ฉันเชื่อมต่อสายไฟ ACCPower ของ D-UNIT WR เข้ากับสาย GND
นอกจากนี้ ในรุ่นปี 2022 และรุ่นก่อนหน้านั้น มีการติดฝาปิดแบบตาบอดไว้ที่ขั้วต่อที่ด้านตัวถังของ GSX-S 125 และไม่มีการเชื่อมต่อใดเลยนอกเหนือจากจุดนั้น แต่ตามที่แสดงในรูปภาพ (…) ในรุ่นปี 2023 มีขั้วต่ออีกอันเชื่อมต่ออยู่เลยขั้วต่อที่ด้านข้างตัวเครื่อง และดูเหมือนว่าสายไฟจะยาวเกินจุดนั้น ดังที่คุณเห็นในรูปภาพ (…) ใน MODEL ปี 2023 มีขั้วต่ออีกตัวเชื่อมต่อกับส่วนปลายของขั้วต่อที่ด้านตัวถัง และดูเหมือนว่าสายไฟจะขยายไปจนถึงปลายขั้วต่อ
ดังนั้นเราจึงตัดการเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อของ OEM และใส่ผลิตภัณฑ์ของเราระหว่างพวกเขา
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
วัตถุประสงค์ในการได้รับพลังงาน ACC นั้นบรรลุผลสำเร็จโดยไม่มีปัญหาใดๆ
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
คู่มือการใช้งาน
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
บางคนอาจพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์นี้มีความอ่อนไหวด้านราคา แต่ฉันคิดว่ามันเป็นทางเลือกที่ดีเพราะสามารถคืนสู่สภาพปกติได้อย่างรวดเร็วเมื่อขาย
ดูรายละเอียด