【DAYTONA】Hyper Pad Brake Pad Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Majesty 250SV, YAMAHA Majesty., YAMAHA Majesty C, YAMAHA Bronco., YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XT250X, YAMAHA TW225, YAMAHA TW200, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW, YAMAHA SEROW250S, YAMAHA RZ50
แบรนด์ที่ก่อตั้งมายาวนานพร้อมประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
[มันใช้ยังไง?
ระหว่างการบำรุงรักษาระบบเบรกบนรถ Ninja 250SL ที่ซื้อมาใช้แล้ว แลกสิ่งที่คุณทำได้เพื่อสิ่งที่คุณทำได้!" ดังนั้น ฉันจึงซื้อผ้าเบรกที่ผลิตโดย DAYTONA ซึ่งเคยช่วยฉันมาหลายครั้งในอดีต
ฉันเคยใช้ Red Pad และ Gold Sintered pad มาหลายครั้งแล้ว ดังนั้นครั้งนี้ฉันจึงใช้ Black Hyper pad
ทำความสะอาดคาลิปเปอร์เบรก, สลักเลื่อน & จาระบีลูกสูบ, เปลี่ยนน้ำมันเบรก ฯลฯ และปรับสภาพการทำงานของคาลิปเปอร์เบรกในแบบมือสมัครเล่น
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
สีดำไม่ฉูดฉาดเหมือน Red Pad หรือ Golden Pad ของ DAYTONA และหลังการติดตั้งก็แยกไม่ออกจากผลิตภัณฑ์ OEM ซึ่งเป็นความรู้สึกที่ดี
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันใช้ผลิตภัณฑ์นี้ เพราะฉันได้ซื้อ Red Pad มาแล้ว
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อันที่จริง ฉันไม่พอใจกับประสิทธิภาพของเบรกหน้าของ Ninnja 250SL ที่ฉันซื้อมาใช้แล้ว ดังนั้นงานบำรุงรักษาจึงดำเนินการทันทีหลังจากที่ฉันซื้อรถ:ฉันไม่ทราบความแตกต่างระหว่างการเปลี่ยนแผ่นรองแบบง่ายๆ เพราะฉันมี ทำการรีเฟรชชุด
ฉันถือว่าข้อความข้างต้นเป็นความจริง ใช้งานได้ดีและจับถนัดมือด้วย" ไม่มีอะไรผิดปกติกับผ้าเบรก
คาลิปเปอร์หน้าและหลังของ Ninnja 250SL นั้นเป็นคาลิปเปอร์ตัวเดียวกันโดยมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในการกำหนดเส้นทางท่อเบรก
เข้าประเด็นกว่านี้ คาลิปเปอร์ นิสชิน. มันไม่ได้บอกว่า "คาลิปเปอร์เป็นรูปทรงเดียวกับรุ่น Type ที่สองของ NSR50/80 และสามารถใช้ผ้าเบรคแบบเดียวกันได้......พูดตามตรง "เบรคแบบเดียวกับจักรยานยนต์หรือเปล่า และมันใหญ่ทนทานไหม" ฉันคิดอย่างนั้น แต่เบรกนั้นไม่ใช่ปัญหาเว้นแต่คุณจะขับแบบสุดขั้วในสนามแข่ง
เรามีโอกาสขับรถด้วยความเร็วที่เหมาะสมบนถนนบนภูเขาที่มีการจราจรน้อย แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในกำลังเบรก
เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับชีวิตรถจักรยานยนต์ของฉัน เนื่องจากฉันไม่ต้องการอะไรมากไปกว่านี้
[ข้อควรทราบ]
เนื่องจากนี่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ทำให้รถช้าลง โปรดระวังอย่าให้จาระบีหรือ Oiletc เข้าไป น้ำมันบนพื้นผิวสัมผัสของแผ่นรองและจานโรเตอร์ระหว่างการติดตั้ง
โดยปกติแล้ว โปรดปฏิบัติตามคู่มือการบริการเพื่อการประกอบที่ถูกต้อง
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
อาจดูไม่ดีนักเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงมาก แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งซึ่งไม่มีอะไรเทียบได้กับ Red Pad ของบริษัทหรือผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในช่วงราคาเดียวกัน
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดและแขวนของการติดตั้ง
หากคุณกำลังเปลี่ยนเฉพาะแผ่นรอง ดูเหมือนว่าจะไม่มีปัญหาหากคุณดำเนินการโดยคำนึงถึงประเด็นที่กล่าวถึงข้างต้น
อย่างไรก็ตาม หากใช้ผ้าเบรกจนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยน การทำความสะอาดฝุ่นเบรกจากคาลิปเปอร์ ทำความสะอาดลูกสูบเบรก และเปลี่ยนน้ำมันเบรกจะปลอดภัยกว่า และพิจารณาทำงานโดยรวม
BrakeTrouble อาจเป็นอันตรายถึงชีวิตและมีขนาดใหญ่ ดังนั้นหากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการทำงาน อย่าหักโหม! "PRO" ถามผู้รับผิดชอบโครงการ
[รายการที่จะซื้อร่วมกัน
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น หากคุณทำงานกับ Total ที่เกี่ยวข้องกับเบรก คุณควรซื้อน้ำมันเบรก สารทำความสะอาดชิ้นส่วน และผลิตภัณฑ์จาระบีต่างๆ เพื่อให้การทำงานของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น
[ความคิดเห็นและคำขอถึงผู้ผลิต
DAYTONA มีผ้าเบรกหลายประเภท และเราหวังว่าพวกเขาจะยังคงจัดประเภทผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายต่อไป
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ใช้ในคาลิปเปอร์สำหรับ RZ50
เราเลือกอันที่ถูกที่สุดเพราะว่ามันใช้สำหรับขับในเมืองและท่องเที่ยว
ความทนทานก็ไม่เลว และฉันก็จะซื้ออีกครั้ง
ดูรายละเอียด
ใช้งานได้ปกติครับ
แพดเริ่มเหลือน้อยแล้ว เลยเปลี่ยนใหม่
ไม่ได้มีข้อบกพร่องหรือไม่มีประสิทธิภาพมากนัก
ดูรายละเอียด
ยังไม่ได้ติดตั้ง
ฉันสั่งสิ่งนี้สำหรับ NSR50 RearBrake CaliperOverhaul ของฉัน ดูรายละเอียด
ผ้าเบรคหน้า DAYTONA VIRAGO250
ฉันพอใจกับคุณภาพ ความคุ้มค่า และความสามารถในการควบคุม ดูรายละเอียด
เปลี่ยนแผ่น
เปลี่ยนผ้าเบรค LEAD125.
ฉันวิ่งไปสักพักก็ดูดี
ดูรายละเอียด