【SUNSTAR】Rear Sprocket Duralumin Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB1100, HONDA CB1100EX, HONDA CB1100RS, YAMAHA NIKEN, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1M, HONDA 400X, HONDA CB1300 BOLD'OR, HONDA CB1300 SP, HONDA CB1300SF, HONDA CB400F, HONDA CB500F, HONDA CB650F, HONDA CB900 HORNET, HONDA CBF1000, HONDA CBF500, HONDA CBF600N, HONDA CBF600S, HONDA CBR1100XX, HONDA CBR400R,
520 สำหรับการแปลงใน MT-09SP ปี 2021
โซ่ของ MT-09SP ปี 2021 ของฉันขึ้นสนิมเนื่องจากลืมทาสารหล่อลื่นหลังจากทำความสะอาด ดังนั้นฉันจึงใช้ Sprocket นี้เป็น 520 สำหรับการแปลงในขณะที่เปลี่ยน
เมื่อเลือกสเตอร์หลัง ฉันคิดว่าสเตอร์ Duralumin อาจเสื่อมสภาพเร็วกว่า ดังนั้นฉันจึงซื้อ RACINGSteel ด้วย ซึ่งดูเหมือนจะทนทานกว่า แต่สเตอร์ Duralumin หนักประมาณ 310 กรัม และ RACINGSteel หนักประมาณ 870 กรัม ซึ่งหนักอย่างคาดไม่ถึง RACINGSteel นั้นหนักกว่า และฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์ Duralumin น่าจะดีกว่าสำหรับ MT-09 ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ที่การควบคุมที่เบา ดังนั้นฉันจึงติดตั้ง RACINGSteel ที่นี่
หาก Duralumin เสื่อมสภาพเร็วเกินไป ฉันจะเปลี่ยนด้วย RACINGSteel
การติดตั้งนั้นไม่ยากโดยเฉพาะ แต่จะมีรูเป็นระยะๆ ถัดจากรูยึด ดังนั้นหากคุณต้องการติดตั้ง คุณสามารถใช้รูเหล่านี้ได้เช่นกัน ดังนั้นควรระมัดระวังเมื่อทำงานในที่มืด
*ฉันเคยเห็นในบล็อกของใครบางคนว่าพวกเขาทิ้งรอยไว้จริง ๆ เนื่องจากติดตั้งไม่ถูกต้อง ดังนั้นฉันจึงคิดว่าไม่มีทาง แต่ฉันกำลังจะทำจริง ๆ เมื่อพระอาทิตย์ตกดินที่ Blue Sky Garage
หลังการติดตั้ง รู้สึกถึงผลกระทบที่ประสานกันระหว่างสเตอร์หน้าและหลังและโซ่ 520 เมื่อแรงเสียดทานลดลงและน้ำหนักก็เบาลง
โดยเฉพาะเมื่อเหยียบเบรกที่ความเร็วต่ำโดยที่เหยียบเบรกไว้ ดูเหมือนว่ารถจะพุ่งไปข้างหน้ามากกว่าที่คาดไว้
อีกอย่างตอนขึ้นเขาเคยรู้สึกไม่สบายใจเล็กน้อยเว้นแต่ว่าจะอยู่ในเกียร์ 3 แต่ตอนนี้รู้สึกว่าขึ้นเขาได้ด้วยเกียร์ 4
เว้นแต่คุณจะเป็นนักวิ่งระยะไกลหรือ SUPER SPORTS750 รุ่นล่าสุดที่มีกำลังมากกว่า 200 แรงม้า เป็นต้น ฉันคิดว่าข้อดีของความเบาคือขนาดใหญ่ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ Duralumin จะทนทานได้ดี
