【NGK】Iridium Plug CR9EIX 5448 Review
ใช้กับรุ่นรถ: bimota YB-7, bimota SB6R, bimota SB6 (former Soviet Union intelligency agency), bimota SB-7, YAMAHA TT-R250, Vespa 50ET4 Vespa, VERTEMATI E570J, VERTEMATI C570, VERTEMATI E570EJ, TRIUMPH Street Triple, SUZUKI Bandit 600S, SUZUKI Bandit 600, SUZUKI GSX600F, SUZUKI GSF600 S, SUZUKI GSF600, PIAGGIO Liberty 50, MALAGUTI Madison 400, bimota YB9SRI, bimota YB9SR, bimota SB8R SP,
มหัศจรรย์
ฉันเปลี่ยนปลั๊กสำหรับการบำรุงรักษาในฤดูหนาว ผลลัพธ์ที่ได้นั้นยอดเยี่ยมมาก! ประการแรก มันไม่ได้แตกต่างกันเมื่อเทียบกับ IdlingOEM ประสิทธิภาพการสตาร์ทเมื่อเครื่องเย็นดีขึ้น เครื่องยนต์เคยดับหากไม่ได้เปิด Axel เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น แต่ก็ไม่ดับ แม้ในฤดูหนาวที่หนาวเย็น เครื่องยนต์ก็สามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องดึงชอล์ค อย่างไรก็ตาม ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับการปรับปรุงกำลังและความสามารถในการขี่ แต่ฉันพอใจมากกับความสามารถในการออกตัวและเสถียรภาพขณะเดินเบา ฉันใช้ปลั๊ก OEM มาจนถึงตอนนี้ แต่การทำซ้ำเป็นสิ่งที่แน่นอน 12R ถูกควบคุมสภาพเชื้อเพลิงเพื่อขจัดอาการกระตุก แต่มันเบาบางรอบรอบเดินเบา จากนั้นจึงหนาขึ้น
หลังจากเปลี่ยนปลั๊กแล้ว ส่วนผสมของเชื้อเพลิงบางลงเล็กน้อย แต่ก็ดีสำหรับการขับขี่ในเมือง
ปลั๊กประสิทธิภาพสูงเป็นที่นิยมมากเนื่องจากการเปลี่ยนปลั๊กสำหรับรุ่น 12R ไม่ยุ่งยาก
