【ZETA】Pilot Lever Brake Review
ใช้กับรุ่นรถ: TRIUMPH DAYTONA 675, TRIUMPH DAYTONA 675 SE, TRIUMPH SPEED TRIPLE, TRIUMPH STREET TRIPLE675R, Others NISSINRadial Casting Type, SUZUKI GSX-S1000, SUZUKI HAYABUSA, SUZUKI B-KING, BMW S1000RR, BMW S1000R, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000 R, SUZUKI GSX-S1000 F, SUZUKI KATANA
ง่ายต่อการจับ
ติดตั้งบน ZrX1200R
ฉันแลกมันกับ Radial master Lever ของ Nisshin
ฉันพอใจมากเพราะฉันสามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียด
ปุ่มปรับเป็นสีทอง ดังนั้นจะดีกว่าถ้าเปลี่ยนเป็นสีอื่นได้
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ง่ายต่อการใช้
ง่ายต่อการจับและใช้งาน
มันดูเท่และสมบูรณ์แบบ!
ดูรายละเอียด
คุณภาพสูง
[มันใช้ยังไง?
ฉันได้ VTR1000SP2 จากคนรู้จักที่ถูกละเลยมาเป็นเวลานาน และคันโยกไม่ใช่ OEM แต่เป็นประเภทกลึงราคาถูกที่ดูแปลกเล็กน้อยเมื่อคุณถือมัน
ฉันไม่ชอบมัน มันอยู่ใน Short และฉันไม่ชอบความรู้สึกที่มันกระทบนิ้วของฉัน ถ้าฉันชอบแบบนั้น คันโยกของ OEM ก็คงเป็นแบบนั้น และ motoGP ก็เป็นเช่นนั้น ดังนั้นฉันจึงคิดที่จะกลับไปใช้ OEM แต่เนื่องจากฉันมักจะเล่นแบบออฟโรด ฉันจึงเลือก ZETA
ฉันเลือกมันเพราะว่ามันไม่ใช่สิ่งที่เรียกว่ารูปทรงการแต่งตัว
เราเลือกผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจาก VTR1000SP2 ของเรามี FrontSection แทนที่ด้วย SC59 CBR1000RR
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
คุณภาพการลับคมของ ZETA ได้รับการปรับปรุงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในอดีตพื้นผิวอะโนไดซ์จะหลุดลอกและลอกออกภายในไม่กี่วินาที แต่ตอนนี้มีขนาดใหญ่และทนทานแล้ว
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ง่ายต่อการจับและกลไกการปรับได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียด
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและการแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
หากคุณเป็นคนกล้าที่ต้องการใช้ตัวปรับระยะไกล คุณสามารถซื้อ คันโยก Flight ได้จากการจัดอันดับสูงสุด
ดูรายละเอียด
ผมพอใจ
ฉันติดตั้ง ZETA Lever ไว้แบบออฟไลน์และพอใจกับความรู้สึกนี้ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจลองใช้ การติดตั้งทำได้ง่าย ดูรายละเอียด
ความกว้างของด้ามจับตามใจชอบ
ปกติแล้วนิ้วของฉันรู้สึกห่างไกล ฉันก็เลยเปลี่ยนมาวางให้ชิดกันมากขึ้น
ฉันคิดว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยน NORMAL Brake master หากคุณยังคงใช้งานต่อไป ฉันวางคันโยก NORMAL ที่ไม่ได้ใช้ไว้ใต้เบาะนั่งและใช้เป็นคันโยกสำรอง
สีเป็นสีดำที่หรูหราซึ่งให้ความรู้สึกที่มีคุณภาพสูงกว่าและความพึงพอใจอย่างมาก
ดูรายละเอียด
ซีตา
การติดตั้งทำได้ง่าย
ฉันใช้มันแบบออฟโรดและพบว่ามันใช้งานง่าย ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจใช้มันบนถนนเช่นกัน
ดูรายละเอียด