- หน้าแรก
- ความเห็นต่อสินค้า
- อะไหล่แต่ง
- ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
- สเตอร์หน้า
- สเตอร์หน้า
- เปลี่ยนไปใช้ XV750E... (GOODS: Front Sprocket)
【GOODS】Front Sprocket Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA XS-1, YAMAHA XS650, YAMAHA XS-1, YAMAHA TX650, Others , YAMAHA XS650
Diversion to XV750E
It is for YamahaXS650, but I used it to convert XV750E to 520.
It could be used for TX650 and others.
I believe the same modification would also work for the XV1000TR1.
I really wanted to convert my original 630Chain XV750E to 520Chain, so I have been looking for a Sprocket that I could use.
I was thinking that I had no choice but to special order it from XAM……, but it turned out that the Spline shape is common with XS650.
In addition, 520for ConversionSprocket was sold at a discount.
This Maniac product was in stock at GOODS and was delivered to me in 3 days.
The XS650 is a center nut type, while the XV750E is a type that is fixed with a fixing plate.
In other words, you must drill Bolt holes to fix the Fixing plate.
Naturally, the front sprocket is hardened gold, so it is impossible to drill a hole in it with a half-assed drill bit.
This time, I bought a carbide Bit together and tried to drill holes.
Using a ball machine, we gradually expanded from 1.5mm and successfully drilled a 5.5mm hole, which is a pre-drilled hole for an M6 bolt.
However, the Screw cut from there was Large strange, and I really had a hard time because of the hardness of the Material as well as the shape that was difficult to fix.
We managed to get a Tap up on Beauty, but it cost us several carbide Bits and 1 pc of Tap.
The results are shown in the image.
However, because the thickness of the Sprocket itself is different, it is offset outward by about 5mm.
Conversely, if you create a Washer, Spacer, etc., you can move the Chain line freely to some extent, so it is the best Sprocket, depending on how you think about it.
เปลี่ยนไปใช้ XV750E
มันมีไว้สำหรับ YamahaXS650 แต่ฉันใช้มันเพื่อแปลง XV750E เป็น 520
สามารถใช้กับ TX650 และอื่นๆ
ฉันเชื่อว่าการปรับเปลี่ยนแบบเดียวกันนี้จะใช้ได้กับ XV1000TR1 ด้วย
ฉันต้องการแปลง 630Chain XV750E ดั้งเดิมของฉันเป็น 520Chain ดังนั้นฉันจึงมองหา Sprocket ที่ฉันสามารถใช้ได้
ฉันคิดว่าฉันไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากสั่งพิเศษจาก XAM…… แต่กลายเป็นว่ารูปทรง Spline นั้นเหมือนกับ XS650
นอกจากนี้ 520 สำหรับ ConversionSprocket ยังขายในราคาส่วนลด
ผลิตภัณฑ์ Maniac นี้มีอยู่ในสต็อกที่ GOODS และส่งมาให้ฉันภายใน 3 วัน
XS650 เป็นแบบน็อตตรงกลาง ในขณะที่ XV750E เป็นแบบยึดด้วยแผ่นยึด
คุณต้องเจาะรูสลักเกลียวเพื่อยึดแผ่นยึด
โดยธรรมชาติแล้ว สเตอร์หน้าเป็นทองชุบแข็ง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเจาะรูด้วยดอกสว่านแบบครึ่งก้น
ครั้งนี้ฉันซื้อคาร์ไบด์บิตมาด้วยกันและพยายามเจาะรู
เราค่อยๆ ขยายขนาดจาก 1.5 มม. จาก 1.5 มม. และเจาะรู 5.5 มม. ซึ่งเป็นรูเจาะล่วงหน้าสำหรับสลักเกลียว M6 ได้สำเร็จโดยใช้เครื่องตีลูกกลม
อย่างไรก็ตาม สกรูที่ตัดจากที่นั่นดูแปลกมาก และฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากจริงๆ เพราะความแข็งของวัสดุรวมถึงรูปร่างที่แก้ไขได้ยาก
เราหา Tap up on Beauty ได้ แต่ต้องใช้คาร์ไบด์บิตหลายชิ้นและ Tap 1 ชิ้น
ผลลัพธ์จะแสดงในภาพ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความหนาของ Sprocket นั้นแตกต่างกัน จึงมีการชดเชยออกไปด้านนอกประมาณ 5 มม.
ในทางกลับกัน หากคุณสร้าง Washer, Spacer ฯลฯ คุณสามารถย้าย Chain line ได้อย่างอิสระในระดับหนึ่ง ดังนั้นจึงเป็น Sprocket ที่ดีที่สุด ขึ้นอยู่กับว่าคุณคิดอย่างไร
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ทำให้น้ำมันรั่วอย่างรุนแรง
หลังจากเปลี่ยน น้ำมันเริ่มรั่วอย่างหนัก ฉันติดต่อผู้ผลิตแล้วแต่ไม่มีวิธีแก้ไข ฉันบอกว่าพวกเขาจะติดต่อฉันในภายหลัง แต่พวกเขาไม่ติดต่อฉันนานกว่า 10 วัน ฉันเดาว่าพวกเขาไม่ได้ทดสอบด้วยตัวเอง หากคุณดูผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น คุณจะพบว่า Washer แบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลไม่มีจำหน่ายใน Quantity:Item จำหน่ายในชุด ดังนั้นฉันจึงซื้ออีกครั้งหนึ่ง และมันก็หายไป ดูรายละเอียด