• หน้าแรก
  • ความเห็นต่อสินค้า
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
  • โซ่มอเตอร์ไซค์
  • ไม่ใช่ตั้งแต่วิน... (DID: ZVM-X Series Chain 525ZVM-X Gold [with Riveting (ZJ) Joint])
steps-review.png

【DID】ZVM-X Series Chain 525ZVM-X Gold [with Riveting (ZJ) Joint] Review
ZVM-X Series Chain 525ZVM-X Gold [with Riveting (ZJ) Joint] DID
DID
ZVM-X Series Chain 525ZVM-X Gold [with Riveting (ZJ) Joint]

ใช้กับรุ่นรถ: HONDA XR600RT, HONDA XR600L, HONDA VT600, HONDA STEED600 VLX, HONDA STEED600 VLS, HONDA STEED600, HONDA SHADOW SLASHER750, HONDA CBR600FR2, HONDA CBR600FR, HONDA CBR600FN, HONDA CBR600F, MV AGUSTA F3 800, MV AGUSTA B3 800, TRIUMPH Tiger 800 XTR, TRIUMPH Tiger 800 XRX, TRIUMPH Tiger 800 XR, TRIUMPH Tiger 800 XCX, TRIUMPH Tiger 800 XCA, TRIUMPH Tiger 800 XC, TRIUMPH Tiger 800.,

Japanese Webike user
5/5

ไม่ใช่ตั้งแต่วินาทีที่คุณดันและดึงมอเตอร์ไซค์!

โซ่และสเตอร์หน้าและหลังก็เปลี่ยนเพื่อการตรวจสอบด้วย ดังนั้นมันอาจจะไม่เหมือนกับตัวเดี่ยว;

ประการแรก การผลัก/ดึงของรถจักรยานยนต์เบาลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากเปลี่ยนใหม่!
นี่เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจจริงๆ
มันถูกขับในระยะทางสั้น ๆ เพียงครั้งเดียว ดังนั้นความทนทานจึงยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่มันมีจุดสูงสุดที่สูงที่สุด (รุ่นใหม่2ออกแล้ว) โซ่จะได้ไม่มีปัญหา
โซ่ OEM ไม่เคยถูกใช้งานเป็นระยะทางไกลขนาดนั้น แต่เรารู้สึกว่าความเงียบนั้นเป็นขั้นตอนที่เหนือกว่าของโซ่ OEM
ฉันยังลองขับไปตามถนนบนภูเขาในสภาพที่เป็นกลางอยู่พักหนึ่งเพื่อทดสอบ และฉันสามารถก้าวหน้าไปได้มาก
นี่เป็นอีกหนึ่งข้อพิสูจน์ของแรงเสียดทานที่ต่ำ

ดูดีและดูดี!
คุณจะไม่ผิดพลาดกับ ZVM-X ของ DID เป็นห่วงโซ่ที่ยอดเยี่ยม!

สุดท้ายก็เปลี่ยนเอง แต่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเช่น Chain Cut & Crimp tool และเป็นงานระบบขับเคลื่อน ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจ แนะนำให้เปลี่ยนที่ร้านใกล้บ้านจะปลอดภัยกว่า ร้านค้า.

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ
ดูเพิ่มเติม