【Magical Racing】visor windshield Review

การป้องกันแรงดันลม การติดตั้ง △

ตามชื่อเรื่อง
ไม่มีอะไรผิดปกติกับการป้องกันแรงดันลม

อย่างไรก็ตาม
ส่วนหนึ่งของหน้าจอรบกวนถังเบรกบนแฮนด์มาตรฐาน
แสงรบกวนเมื่อเปลี่ยนมุมของแฮนด์

ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนจากแฮนด์ STD เป็นอันที่มีมุมรูรับแสง BEET เพิ่มขึ้น แต่ฉันแทบจะไม่สามารถไปถึงตำแหน่งที่ไม่ชนถังเมื่อแฮนด์ถูกปิดอยู่
สกรีนและถังเบรกมีระยะห่างบ้าง
ในท้ายที่สุด แฮนด์บาร์จะรู้สึกเพียงถูกดึงไปด้านหลัง และจะไม่มีความยืดหยุ่นในความสูงเลย

คุณแน่ใจหรือว่าเป็นสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ
คุณภาพงานสร้างมีความแข็งแกร่ง แต่การตกแต่งโดยรอบดูหยาบเล็กน้อย ดูรายละเอียด

ชั้นหนึ่ง

กำลังมองหาชิ้นส่วนคาร์บอนสั่งทำพิเศษจาก Magical Racing คุณภาพเป็นสิ่งที่ดี เนื่องจากเป็นสินค้าสั่งทำต้องรอ 6 เดือน พวกเขาจัดการเพื่อเตรียมพร้อมครึ่งเวลาโดยไม่ประนีประนอมกับคุณภาพ ขอบคุณ. ดูรายละเอียด

การทำซ้ำปี 2020

ฉันต้องการผ้าทอลายทแยงมาก แต่ฉันซื้อผ้าทอแบบธรรมดา Smoke Type ซึ่งมีในสต็อกเพราะสั่งทำ
ผมกำลังจะติดตั้งเองแต่ผมนำไปติดตั้งที่ร้านมอเตอร์ไซค์
ฉันพอใจกับผลิตภัณฑ์โดยทั่วไป ฉันคิดว่าภาพลักษณ์ของรถจักรยานยนต์เปลี่ยนไปมากจากการติดตั้งผลิตภัณฑ์ ฉันคิดว่าแรงต้านลมดีขึ้นเล็กน้อย
ฉันยังไม่ได้ทำระยะทางไกลขนาดนั้น ดังนั้นฉันจึงตั้งหน้าตั้งตารอดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น
ฉันก็พอใจเพราะฉันซื้อเพราะรูปลักษณ์ภายนอกมากกว่าการต้านแรงลม
หน้าแรกของ Magical racing ไม่ได้ระบุว่าเหมาะกับ Z1000 ปี 2020 แต่ฉันสามารถติดตั้งในปี 2020 ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ดูรายละเอียด

มีความรู้สึกถึงคุณภาพ

มันเจ๋งมากและให้ความรู้สึกคุณภาพสูง ราคาสูงแต่ฉันดีใจที่ได้สวมใส่มัน มันแตกต่างอย่างมากจากของราคาถูกที่ไม่มีคุณภาพเหมือนกัน
การติดตั้งเสร็จสิ้นโดยใช้สกรูและแหวนรองที่ให้มาโดยใช้สกรูรับที่มีอยู่ รูและรูปทรงสมบูรณ์แบบโดยใช้เวลาเพียง 15 นาทีเท่านั้น ระวังอย่าขันสกรูแรงเกินไป มิฉะนั้นสกรูรับจะหลุดออก และคุณจะต้องถอดฝาครอบออก (มีประสบการณ์) บันทึกสกรูรับที่แนบมา
ถักเปียที่แนบมาถูกตัดและติดไว้ด้านบนเท่านั้น และติดสติกเกอร์เพื่อให้การชมเชยเสร็จสมบูรณ์ ดูรายละเอียด

แม้จะซื้อมาจากรูปลักษณ์ภายนอก แต่วิธีการแบบตายตัวสำหรับรถจักรยานยนต์คือ NG ในการออกแบบ เนื่องจากมันถูกยึดโดยหลักอานโดยไม่ต้องใช้ขายึดกันการสั่นไหวของสะพานบนแบบปกติ ไฟหน้าจึงสั่นไปที่ Moro ด้วยการสั่นสะเทือน

แม้จะซื้อมาจากรูปลักษณ์ภายนอก แต่วิธีการแบบตายตัวสำหรับรถจักรยานยนต์คือ NG ในการออกแบบ
เนื่องจากมันถูกยึดโดยหลักอานโดยไม่ต้องใช้ขายึดดูดซับแรงสั่นสะเทือนของสะพานด้านบนแบบปกติ ไฟหน้าจึงสั่นไปที่ Moro จากการสั่นของเครื่องยนต์
ความเพลิดเพลินที่น็อตยึดยังใช้งานไม่ได้ - หลังจากทั้งหมด สิ่งที่แนบมาจะหยุดและซื้อ MRA กลับคืนมา
เป็นค่าใช้จ่ายในการศึกษาที่เจ็บปวด ดูรายละเอียด