【DID】SUPER Non-seal Chain 530NZ Stainless Steel [with Light Press-fit Clip (FJ) Joint] Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA XS250 SP, YAMAHA XS400SE, YAMAHA XS400SP, YAMAHA XS250 SP, YAMAHA XJ400D, YAMAHA XJ400, YAMAHA TX650A, YAMAHA TX650, SUZUKI GSX400TX, SUZUKI GSX400FX, SUZUKI GSX400E, SUZUKI GSX400FW, SUZUKI GSX400 LT, SUZUKI GSX400 LX, SUZUKI GS400 EN, SUZUKI GSX400, SUZUKI GS400 C, SUZUKI GS400 EC, SUZUKI GS400 B, ROYAL ENFIELD ContinentalGT,
นี่สำหรับรถเก่า
ผมไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเลือกโซ่ซีลในตอนแรก เพราะรถคันเก่ามีแนวโซ่ที่แคบและไม่สามารถติดตั้งโซ่ซีลได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนสเตอร์ ฉันใช้มันโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ผู้ขับขี่รถเก่าไม่ควรสุ่มสี่สุ่มห้าเลือก "จำนวน:เป็นความคิดที่ดีที่จะเลือกชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์แทนการเปลี่ยนชุด
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ใช้สำหรับคาวาซากิ 350SS
ผมใช้กับ Kawasaki 350SS ฉันเคยใช้ Chain เดียวกันมาก่อน ดังนั้นนี่เป็นครั้งที่สอง เป็นเรื่องจริงที่ Stretchable มีน้อย 35,000 กม. และตัวปรับยืดได้ประมาณ 1 สเกลเท่านั้น พอดีกดเบาคือ ChacoManQuantity:2pc. ฉันใช้ชุดกดพอดีชุด คีม คีม ฯลฯ ใช้ไม่ได้ ฉันใช้ Non-seal เพราะเป็นมอเตอร์ไซค์เก่า และ Non-seal ดูดีกว่าถ้าใช้ Refreshing ดูรายละเอียด
สำหรับรถเก่า โซ่ไม่ซีล
ปริมาณการเคลื่อนย้ายทางวิศวกรรมขนาดใหญ่ในราคาต่ำ แม้จะใช้ในรถยนต์ก็มีการเติบโตเพียงเล็กน้อย เสียดสีกันน้อยลง ขอแนะนำให้ดูแลรักษาได้ดี ทำความสะอาดง่ายด้วยน้ำมันก๊าด ดูรายละเอียด
เพราะเป็นช่วงลดราคา
เพราะเคยคิดว่าโซ่ที่ติดไว้เป็นสนิมเมื่อนานมาแล้ว เลยคิดว่าไม่ได้เปลี่ยนเลยซื้อเพราะว่าขายถูกเพราะว่ามอไซค์มันเก่าน่าจะลอยได้ สีที่ขัดเงาผมเลือกแบบเหล็ก ดูรายละเอียด