【DAYTONA】Red Pad Brake Pads Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI ER-4n, SUZUKI SFV650, SUZUKI SFV650, SUZUKI GSR750, SUZUKI DL650 V-STROM XT, SUZUKI GSR750, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI ER-4n, KAWASAKI 250TR, SUZUKI SV650 S, SUZUKI V-STROM1000, KAWASAKI VULCAN1500 CLASSICFi, KAWASAKI VULCAN900Classic, KAWASAKI VULCAN1500VULCAN Mean Streak 1600, SUZUKI VANVAN200, SUZUKI DESPELADO800, SUZUKI DESPELADO800 X, SUZUKI DESPELADO400,
อย่าเป็น ControllerPad
250TR เป็น DaytonaRed Pad ที่เสถียร 4 ดาวเนื่องจาก 250TR มี OEM Pad ที่แข็งแกร่ง จึงรู้สึกว่ามีประสิทธิภาพน้อยกว่า OEM Pad อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพด้านต้นทุนนั้นยอดเยี่ยมเพราะราคานั้นถูกกว่าแผ่น OEM ประมาณครึ่งหนึ่ง แนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการควบคุมกำลังเบรก
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มั่นคง.
ฉันใช้เรดแพดมาประมาณ 10 ปีแล้ว มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ ดูรายละเอียด
ผ้าเบรกหน้าวางใจได้พร้อมความรู้สึกเป็นเส้นตรง
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันซื้อและติดตั้งผ้าเบรก แป้นสีแดง "AKA" ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือก "ปานกลาง" ที่ดี ราคาเป็นราคาเฉลี่ยและคุณภาพดูเหมือนสูง แผ่นรองที่ฉันเปลี่ยนคืออุปกรณ์จากโรงงาน แผ่นรอง Tokico/Toyo มีการใช้งานมากกว่า 40,000 กม. และประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากอายุมากขึ้น เมื่อเทียบกันแล้วพลังการหยุดของเรดแพดดีกว่า ขณะทดสอบ ฉันสามารถยกล้อหลังขึ้นจากพื้นได้ ความรู้สึกเป็น "เชิงเส้น" หรือแรงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อคันโยกถูกบีบ ไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหันหรือการกระแทกที่ไม่คาดคิด การติดตั้งทำได้ง่ายตามคู่มือการบริการอย่างเป็นทางการ ทางที่ดีควรทำความสะอาดและบำรุงรักษาคาลิเปอร์ขณะเปลี่ยนผ้าเบรก นอกจากนี้ ให้พิจารณาตรวจสอบและไล่น้ำมันเบรกไปพร้อมๆ กันด้วย ค่าขนส่งก็สมเหตุสมผลและคุณภาพการบรรจุก็สูง Webike นำเสนอได้ดีในเรื่องนี้ อย่าลืมตรวจสอบรูปร่างและจำนวนผ้าเบรกที่จักรยานของคุณต้องการอีกครั้ง! สำหรับเบรกหน้า V-STROM 650 ฉันต้องการผ้าเบรกสองชุดแยกกัน ฉันขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนล่วงหน้า ดูรายละเอียด
เกินคาด
เปลี่ยนน้ำมันโช้คหน้าเพื่อปรับปรุงระบบกันสะเทือน และเปลี่ยนเบรกหน้าเนื่องจากไม่พอใจกับประสิทธิภาพของเบรกหน้า
ทำงานได้ดีกว่าที่ฉันคิดไว้
ไม่มีปัญหากับการใช้งาน
ดูรายละเอียด
ซื้อมาเปลี่ยนเพราะชำรุด
เปลี่ยนมาใช้เรดแพดที่ใช้งานได้ดีสมราคาเพราะเสื่อมสภาพแล้ว
ฉันไม่ขับแบบออฟโรดอีกต่อไปแล้ว ดังนั้นนี่ก็เพียงพอสำหรับการขับในเมืองและการเดินทางหลัก
มันใช้งานได้ดีมาก แต่ความทนทานไม่ดีนักและฉันคิดว่ามันเร็วเกินไปทุกครั้ง
ดูรายละเอียด
คุณภาพที่เชื่อถือได้ซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน
ฉันใช้ Pad มาเป็นเวลานานและไม่ทำให้ผิดหวัง
แผ่นรองของ IRC Tyre มีความน่าเชื่อถือมากกว่าแผ่นรอง OEM เล็กน้อย
อย่างไรก็ตามก็ยังคงลดลงอย่างรวดเร็ว ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถอย่างไร
ดูรายละเอียด