• หน้าแรก
  • ความเห็นต่อสินค้า
  • อะไหล่แต่ง
  • แฮนค์/อะไหล่แฮนค์
  • ประกับคันเร่ง
  • ความยาวไม่ตรงกับ... (ZETA: Teflon Throttle Tube Closed End)
steps-review.png

【ZETA】Teflon Throttle Tube Closed End Review
Teflon Throttle Tube Closed End ZETA
ZETA
Teflon Throttle Tube Closed End

ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KLX150, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D tracker, SUZUKI 250SB, KAWASAKI D-TRACKER-X, KAWASAKI D Tracker 125

Japanese Webike user
1/5

ความยาวไม่ตรงกับ ZETA Grip เช่นกัน

ฉันซื้อสิ่งนี้พร้อมกับ 97 KLX250es เพื่อย้ายบริเวณคันเร่งจากรุ่นที่สอง KLX250 เพื่อทดสอบเนื่องจาก WeBig มีอยู่ในสต็อก

ฉันยังซื้อกริปแบบบางของ ZETA ด้วย แต่ลิ้นปีกผีเสื้อด้านในมีรูปร่างแปลก มันอยู่ห่างจากกล่องคันเร่งอย่างผิดปกติ และความยาวไม่ตรงกับด้ามจับของแบรนด์ของบริษัท
ไม่เป็นที่พอใจและไม่เย็นมาก

ฉันได้สั่งซื้อชุดคันเร่งและปลอกแฮนด์ด้านในสำหรับ KawasakiOEMSecond Type ModelKLX250 โดยไม่ลังเล

ถ้ามันเป็นปลายเปิด ผมก็ยังใช้มันอยู่ แต่ผมอยากขี่ปลายปิด ดังนั้นผมจะไม่เลือกผลิตภัณฑ์ซีต้าปลายปิดอีก

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ
Teflon Throttle Tube Closed End
ZETA
Teflon Throttle Tube Closed End
Japanese Webike user
jp
4/5

ใช้สำหรับ 2015 350EXC-F

250EXC (TPI) ฉันใช้ 2015 350EXC-F (แต่เดิมสำหรับ 4 จังหวะ?) แม้ว่าฉันจะใช้มันเพื่อ
ต้องใช้เวลามากกว่าหนึ่งเดือนในการส่งมอบชิ้นส่วนของ KTM (ร้องไห้)

Zita's มีราคาไม่แพงและมีผลิตภัณฑ์หลากหลายซึ่งเป็นประโยชน์ ดูรายละเอียด

Teflon Throttle Tube Closed End
ZETA
Teflon Throttle Tube Closed End
Japanese Webike user
jp
4/5

ใช้สำหรับ exc-tpi ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ฉันใช้กับ 2018 KTM 2 จังหวะ 250exc-tpi
ฉันหมายถึงรูปแบบเป็น exc-f แต่ใช้งานได้ดี
ไม่สามารถใช้ exc's ที่ตรงกันได้เนื่องจากไม่มีรูประเทศไทยที่จะยึดลวดเข้าที่
Zita โปรดเปลี่ยนรูปแบบ ดูรายละเอียด

Teflon Throttle Tube Closed End
ZETA
Teflon Throttle Tube Closed End
Japanese Webike user
jp
5/5

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ m (_ _) โปรดใช้ mCancellation

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ m (_ _) โปรดใช้ mCancellation ดูรายละเอียด

Teflon Throttle Tube Closed End
ZETA
Teflon Throttle Tube Closed End
Japanese Webike user
jp
4/5

อะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนกริป

เมื่อฉันเปลี่ยนแฮนด์จับบน KLX230R ของฉัน ฉันต้องการเปลี่ยนกริปด้วย และฉันพยายามถอดกริป OEM ออก แต่กริปและท่อเค้นติดกันที่ Level ฉันคิดว่าจะถอดมันออกด้วยมีดคัตเตอร์ได้ แต่มันทำงานหนักเกินไป ดังนั้นฉันจึงซื้อท่อคันเร่งนี้

ปัญหาคือ Rib นั้นต่างจาก OEM ตรงที่ Rib นั้นต่ำ ดังนั้นจึงยึดติดกับยางกันฝุ่นของ Throttle Wire ทำให้หมุนคันเร่งได้ยาก

ฉันได้เปลี่ยนแปลงวิธีการแนบ Cover กับประเด็นนี้แล้ว แต่ฉันกำลังพยายามหาทางแก้ไขเพิ่มเติม ดูรายละเอียด

Teflon Throttle Tube Closed End
ZETA
Teflon Throttle Tube Closed End
Japan User(translated)
jp
4/5

คุณภาพแทบไม่เปลี่ยนแปลงกับ OEM

ด้วยคุณภาพระดับเดียวกับ OEM เราจึงสามารถทำงานทดแทนได้โดยไม่มีปัญหา
ฉันได้ยินมาว่าความหนาจะหนาหรือบางอย่างประณีต ถ้าเป็นสินค้าที่ไม่ใช่ของ OEM แต่ฉันไม่มีของแบบนั้น ดูรายละเอียด

ดูเพิ่มเติม