ความต้านทานต่อการหายใจเข้าดูเหมือนจะค่อนข้างต่ำ

[มันใช้ยังไง?
OEMFilter เริ่มสกปรก ดังนั้นฉันจึงอัพเกรดมันในขณะที่เปลี่ยนมัน

เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ความหนาของด้านบนและด้านล่างของตัวกรองคือประมาณครึ่งหนึ่งของความหนา OEMFilter และจำนวนพับในตัวกรองคือ 17 เมื่อเทียบกับ OEM27 ดูเหมือนว่า OEMFilter จะมีประสิทธิภาพในการสูดดมและดักจับฝุ่นต่ำ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะรอยพับอยู่ใกล้กัน

การติดตั้งยากไหม?
ก่อนติดตั้งตัวกรอง ให้ทาจาระบีซีลจากชิ้นส่วนที่มีให้ที่เส้นรอบวงด้านนอกของตัวกรอง แต่เนื่องจากตัวกรองได้รับการออกแบบให้แทบไม่มีช่องว่าง จึงไม่มีการโยกเยกและสามารถติดตั้งได้อย่างแน่นหนาและแน่นหนา เนื่องจากสามารถติดไส้กรองได้แน่นหนาจึงดูใหญ่และแปลกเวลาถอดออก ฉันยังทาจาระบีปิดผนึกที่ร่องที่ด้านหลังของฝากล่องเครื่องฟอกอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศเข้าไม่ได้

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
390DUKE ของฉันขับเคลื่อนด้วยคอมพิวเตอร์ย่อย (FuelXPro) ซึ่งเพิ่มทั้งกำลังและแรงบิด ดังนั้นฉันจึงไม่รู้สึกว่าประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหลังจากแทนที่ด้วย DNAFilter นี้ อย่างไรก็ตาม ฉันสามารถยืนยันได้ว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีขึ้น แม้ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.1 ถึง 0.2 กม./ลิตรเท่านั้น

[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
1 ชิ้น รวมจาระบีซีลด้วย

[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
Air CleanerBox ติดแน่นเกินไป ดังนั้นฉันจึงกังวลว่า Air CleanerBox จะพังเมื่อถอด Filter ออก

รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดและแขวนสำหรับการติดตั้ง:มีกรงเล็บสองอันสำหรับยึดตัวกรอง ฉันติดตั้งตัวกรองได้สำเร็จโดยการดันส่วนกรงเล็บลงด้วยไขควงปากแบนแล้วเกี่ยวส่วนกรงเล็บ

ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน:มีคู่มือการใช้งานมาให้ด้วย แต่ไม่ได้อธิบายวิธีใส่ขากรรไกรยึดให้พอดี

สินค้าที่จะซื้อร่วมกัน:เนื่องจากนี่เป็นครั้งแรกที่ใช้ DNAFilter ฉันจึงซื้อชุดบริการสำหรับ FilterMaintenance (หมายเลขสินค้า DSK-3001) ไปพร้อมๆ กัน ดูรายละเอียด

มันก็จะประมาณนี้

ใช้กับรุ่น ZX-25R SE ปี 2022
สำหรับ ZX-25R มีเกือบสองทางเลือก MWR หรือ DNA
ดูเหมือนว่า MWR จะมีประสิทธิภาพ แต่ดูเหมือนว่ามีการใช้ฟองน้ำบางๆ และความสามารถในการกักเก็บฝุ่นยังเป็นที่น่าสงสัย
ผ่านเพราะด้านในของเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะสกปรกผิดปกติแม้ว่าจะสร้างกำลังก็ตาม
ดังนั้น DNA จึงเป็นทางเลือกเดียว ดังนั้นฉันจึงซื้ออันนี้
การติดตั้งมีขนาดใหญ่แปลกเพราะครอบและตัวถังถูกถอดออก
สิ่งของนั้นได้รับการแก้ไขด้วยสกรูตัวเดียวเท่านั้น
หลังการติดตั้ง ฉันได้ทดลองขับและไม่พบการเปลี่ยนแปลงใดๆ
ตัว ZX-25R นั้นมีแรงบิดที่บางและสูง ดังนั้นฉันไม่คิดว่าคุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างได้
ไม่เป็นไรหากคุณพอใจกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว ดูรายละเอียด

ไส้กรองอากาศคุณภาพเยี่ยม!

[มันใช้ยังไง?
ระบบไอเสียเปลี่ยนจาก NORMAL เป็น Hand BentShort ของ YOSHIMURA ดังนั้นตัวกรองจึงเปลี่ยนด้วย

เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
กล่องมีขนาดใหญ่กว่าที่ฉันคาดไว้ ตัวผลิตภัณฑ์พร้อมใช้งานทันทีตั้งแต่เริ่มต้นโดยปรับสภาพน้ำมันให้เข้ากับตัวกรอง

การติดตั้งยากไหม?
ฉันแค่ต้องถอดฝาครอบด้านข้างออกแล้วเปิดสกรู 3 ตัวบนฝาของเครื่องฟอกอากาศ Normal แล้วเปลี่ยนใหม่ แต่มันพอดีกับพื้นที่ของ Limit และต้องแขวนเล็กน้อย

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
การบริโภคดีขึ้นกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด
การเปลี่ยนระบบไอเสียยังได้ปรับปรุงระบบไอเสียเพื่อให้เกิดความสมดุล ดังนั้นผลผลิตจึงเพิ่มขึ้นและกลายเป็นความรู้สึกที่ดี

[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
มีคู่มือการใช้งานและสติ๊กเกอร์มาให้ด้วย

[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ราคาค่อนข้างสูงแม้ว่าจะรวมชุดบำรุงรักษาไว้ในการซื้อแล้วก็ตาม และถึงแม้จะมีการรับประกันแบบถาวร แต่ราคาทองคำก็เพียงพอที่จะซื้อผลิตภัณฑ์อื่นจากบริษัทอื่นได้

▼เอฟเฟกต์ไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากับฟิลเตอร์ของ DAYTONA แต่คุชชั่นซึ่งไม่มีใน DAYTONA นั้นเป็นปริมาณ: สินค้าได้รับการตั้งค่าและผลิตอย่างระมัดระวัง เนื่องจากบริษัทเคลมการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน ฉันคิดว่าพวกเขามั่นใจในวัสดุของฟองน้ำและตาข่ายอย่างแน่นอน ดูรายละเอียด

เพื่อนำไปปรับปรุงในอนาคต

เราได้พิจารณาที่จะถอดกล่องเครื่องฟอกอากาศออกและแทนที่ด้วยตัวกรองกำลังคาร์บูเรเตอร์ OEM เนื่องจากความสามารถในการซ่อมบำรุงของคาร์บูเรเตอร์ไม่ดี แต่เราไม่พอใจกับผลลัพธ์ที่ได้และตัดสินใจเปลี่ยนด้วยคาร์บูเรเตอร์ภายนอก อย่างไรก็ตาม ฉันไม่อยากทำอย่างนั้นเพราะฉันไม่พอใจกับผลลัพธ์ และอาจต้องเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ภายนอกแทน ซึ่งจะมีราคาแพงมาก ซับซ้อน และใช้เวลาในการตั้งค่า และขับยาก กับ. เราไม่ต้องการทำให้การขับขี่ยากขึ้นด้วยการเพิ่มกำลัง ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเปลี่ยนไส้กรองอากาศให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
การติดตั้งนั้นไม่ยากเลย เนื่องจากสิ่งที่คุณต้องทำคือเปิดฝากล่องเครื่องฟอกอากาศและเปลี่ยนสิ่งที่อยู่ภายในกลับเข้าไปใหม่ แน่นอนว่าขนาดของไส้กรองจะเหมือนกับกล่องเครื่องฟอกอากาศทุกประการ
หลังจากการเปลี่ยน ฉันทดสอบขับรถไปประมาณ 100 กม. และพบว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในเสียงไอดี ฯลฯ และน่าเสียดายที่การกระแทกระหว่างการลดความเร็วยังคงเหมือนเดิมก่อนการเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าเครื่องยนต์รู้สึกดีขึ้นกว่าเดิมเมื่อฉันดึงเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดูจะหมุนได้สบายขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วมากกว่าเมื่อก่อน อย่างไรก็ตาม ช่วง RPM ต่ำกลายเป็นหลุมเป็นบ่อเล็กน้อย และรอบเดินเบาเริ่มไม่เสถียรเล็กน้อย
ยังคงมีปัญหาอยู่บ้าง แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสม ฉันคิดว่าฉันสามารถแก้ไขปัญหาที่กำลังประสบอยู่ได้ เมื่อเทียบกับ NTB Air Filter ที่ฉันเคยใช้ ราคาสูงกว่า NTB Air Filter มากกว่า 3 เท่าและมากกว่า OEM ประมาณ 2 เท่า แต่ฉันดีใจที่ซื้อผลิตภัณฑ์นี้ ฉันดีใจที่ซื้อมัน เพราะมีคนบอกว่าฉันสามารถใช้มันซ้ำๆ ได้ถ้าฉันดูแลมัน ดังนั้นฉันจะใช้มันสำหรับโครงการขนาดใหญ่ ดูรายละเอียด

การปรับเปลี่ยนระบบไอดี

ซื้อโดยมีจุดประสงค์เพื่อกำจัด CUB ที่ RPM ต่ำ
หลังจากเปลี่ยน CUB ไม่ได้หายไป แต่การระเบิดรอบสูงนั้นดีกว่ามาก! ดูรายละเอียด