【ZETA】Teflon Throttle Tube Open End Review
ใช้กับรุ่นรถ: HUSQVARNA FC450, HUSQVARNA FE250, KTM FREERIDE 350, KTM 250EXC-F, KTM 250SX-F, KTM 250XC-F, KTM 350EXC-F, KTM 350SX-F, KTM 350XC-F, KTM 400EXC, KTM 400XC-W, KTM 450XC-W, KTM 450SX-F, HUSQVARNA FC250, HUSQVARNA FE350, HUSQVARNA FE501, KTM 530EXC, KTM 400-530 SX-R 04-16, KTM 450XC-F 06-15, KTM 450EXC 06-16,
OEM มีราคาแพงและการจัดส่งช้า
OEM มีราคาแพงและเวลาในการจัดส่งช้าเกินไป ดังนั้นการซื้อเฉพาะท่อปีกผีเสื้อจึงช่วยได้มาก
อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับกริปที่ใช้ หากใช้กริปแบบบาง พวกมันอาจแตกเมื่อมีการกระแทกเพียงเล็กน้อย ดังนั้นเราขอแนะนำท่อปีกผีเสื้ออะลูมิเนียมสำหรับผู้ที่ใช้กริปแบบบาง
เป็นเรื่องเร่งด่วน การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จะมีประโยชน์
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ในการเตรียมตัวสำหรับ
จำนวนที่ต้องเติมปลายแฮนด์:แลกเป็นชุด
Bar End สำหรับประเภท Close ที่ใช้ในอดีตกล่าวกันว่าถูกยกเลิกแล้วและ Open endSpec ซื้อบาร์เอนด์แล้ว
ความรู้สึกของการเคลือบเทฟลอนจะไม่เปลี่ยนแปลงเป็นพิเศษ แต่เป็นความคิดที่ดีที่จะมีชิ้นส่วนที่เคลือบเทฟลอนหลายชิ้น เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านั้นอาจเสียหายได้ง่ายในกรณีที่เกิดการตกหรืออุบัติเหตุอื่นๆ
ราคาก็ค่อนข้างถูกเช่นกัน
ดูรายละเอียด
ใช้ใน CB250R
ใช้กับ CB250R.
ท่อยาวนิดหน่อย ควรตัดประมาณ 3 มม. เพื่อความพอดี
ปริมาณการควบคุมคันเร่งลดลงประมาณ 16% ทำให้ขี่ได้ง่ายขึ้น
ดูรายละเอียด
ตอนนี้คันเร่งทำงานได้ดีขึ้น
พ่นสเปรย์ซิลิโคนเคลือบบางๆ แล้วติดตั้ง
ไม่มีปัญหาในการติดตั้ง ไม่ต้องเจาะ เนื่องจากปลายเปิด
ฉันไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะกระบวนการเทฟลอนหรือเปล่า แต่มันทำงานได้ดีกว่ามาก
⇒ จนถึงตอนนี้มันแย่มาก
ดูรายละเอียด
คันเร่งของ Zita
การเคลื่อนไหวดีกว่า Throttle มาตรฐาน ดูรายละเอียด
Cl500
มันลงตัวพอดี. หลังจากค้นหาที่นี่และที่นั่นก็พบว่าเป็นผลิตภัณฑ์เดียวกันกับท่อปีกผีเสื้อแท้ cl500 ของเดิมเป็นสีขาวแต่ผมซื้อกับ ZETA Teflon ครับ ด้ามจับและสายเคเบิลของ Daytona เข้ากันได้อย่างลงตัว พวกเขาบอกว่ามันทนทานกว่า แต่ฉันคิดว่าฉันต้องใช้มันไปอีกนาน แนะนำเลย - -------------------------------------------------- ---- ------- นั่นแหละครับ. หลังจากค้นหาที่นี่และที่นั่น ฉันพบว่าเป็นผลิตภัณฑ์เดียวกันกับท่อปีกผีเสื้อแท้ CL500 แต่เป็นสีบริสุทธิ์ ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด