【NGK】Iridium Plug CR8EIX 4814 Review
ใช้กับรุ่นรถ: HUSABERG FE600e, HUSABERG FE501e, HUSABERG FE400e, HUSABERG FE600e, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO, BETA RR 4T LC MOTARD, bimota Bellaria600, CAGIVA V RAPTOR1000, CAGIVA V RAPTOR650, CAGIVA EXTRA RAPTOR1000, CAGIVA NAVIGATOR,
อารมณ์และประสิทธิภาพ UP!
[มันใช้ยังไง?
ฉันได้รับ D Tracker จากผู้ขายส่วนตัว แต่ก่อนอื่น ฉันต้องเปลี่ยนปลั๊ก ฉันตัดสินใจที่จะออกไปข้างนอกและติดตั้งปลั๊ก Windshield IRIDIUMIX ซึ่งมีราคาประมาณสองเท่าของปลั๊กมาตรฐาน BP5HA
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
อิเล็กโทรดตรงกลางนั้นบางมาก แต่รูปลักษณ์ของอิเล็กโทรดอื่นๆ จะเหมือนกับปลั๊กมาตรฐาน BP5HA
การติดตั้งยากไหม?
ก่อนถอดปลั๊กเก่าออก ฉันเป่าฝุ่นในรูปลั๊กอย่างระมัดระวังด้วย AirBLOWER ถอดปลั๊กออก ตรวจสอบแรงบิดของปลั๊กในคู่มือซ่อมบำรุง และขันปลั๊กใหม่ให้แน่นที่ 13Nm โดยใช้ประแจปอนด์
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อืม ฉันไม่สามารถบอกความแตกต่างได้
D Tracker เดิมเริ่มต้นได้ไม่ดีนัก และนี่เป็นเพราะเจ็ตต่ำ (#35) ดังนั้นฉันจึงติดตั้ง #38 เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้น ดังนั้นปลั๊กอิริเดียมจึงไม่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้น ฉันเปลี่ยนสเตอร์จาก 14T มาตรฐานเป็น 13T สำหรับการตั้งค่าประเภทการเร่งความเร็ว และฉันไม่คิดว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปเลย โชคไม่ดีที่ฉันไม่รู้สึกถึงประโยชน์ของปลั๊กอิริเดียม (ฉันร้องไห้)
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ฉันไม่ได้คาดหวังมากเกินไปตั้งแต่แรก ดังนั้นฉันแค่คิดว่า "ก็ประมาณขนาดของมัน
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
ระยะการเปลี่ยนที่แนะนำของผู้ผลิตสำหรับปลั๊กระดับไฮเอนด์ เช่น Windshield IRIDIUM สำหรับรถจักรยานยนต์ จริงๆ แล้วอยู่ที่ 5,000 กม. ซึ่งเท่ากับปลั๊กมาตรฐาน BP5HA (ปลั๊กทั่วไป) ฉันได้ยินมาว่าปลั๊กที่ใช้ทองคำมีค่าสำหรับขั้วไฟฟ้าทั้งตรงกลางและด้านนอก อย่างไรก็ตาม MotoDXPlug สำหรับรถจักรยานยนต์สามารถใช้งานได้ถึง 10,000 กม. แม้ว่าจะมีเพียงอิเล็กโทรดตรงกลางเท่านั้นที่ทำจากทองคำบริสุทธิ์ ดังนั้นมันอาจจะดีมาก? ฉันมีรถจักรยานยนต์อีกคัน (FZS600) ที่มีปลั๊กมาตรฐาน BP5HA CR8E ซึ่งวิ่งได้มากกว่า 5,000 กม. และยังคงอยู่ในสภาพดีเยี่ยมแม้ผ่านไป 8,000 กม. ดังนั้นฉันจึงกล้าที่จะเลือกปลั๊กระดับไฮเอนด์......... ฉันสงสัยว่า Plug ระดับไฮเอนด์สามารถใช้งานได้จริง 20,000 กม. หรือ 30,000 กม. มากกว่า 10,000 กม. ....... ถ้าเป็นเช่นนั้น ฉันมีข้อดีที่จะเลือก ฉันจำได้ว่าตอนที่ฉันเขียนข้อความนี้ รถมินิของฉันอาจวิ่งได้ประมาณ 100,000 กม. ตั้งแต่ฉันเปลี่ยนมาใช้ปลั๊กอิริเดียม มันเป็นกระบอกสูบเดียว ดังนั้นมันจึงต้องใช้ปลั๊กเพียงอันเดียว
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
กระจกรถยนต์ IRIDIUM มีอายุการใช้งาน 10,000 กม.?
GN125H เริ่มหายใจเป็นบางครั้ง และฉันตัดสินใจเปลี่ยนปลั๊กพร้อมกับทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องฟอกอากาศด้วย
เนื่องจากเป็น Windshield IRIDIUM ฉันคิดว่ามันจะยังคงทนทานขนาดใหญ่ได้ประมาณ 10,000 กม. แต่อิเล็กโทรดเสื่อมลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับอันใหม่
ดูเหมือนว่าประมาณ 10,000 กม. จะเป็นขีดจำกัดสำหรับ Windshield IRIDIUM
หลังจากเปลี่ยนอันใหม่ ความรู้สึก Torque ก็เพิ่มขึ้นและการหายใจก็หายไป
อย่าประเมินอายุการใช้งานของ Windshield IRIDIUM ที่สูงเกินไป
ดูรายละเอียด
อาจจะไม่มีความหมายอะไรเป็นพิเศษ...
ฉันรู้สึกว่ายิ่งการจุดระเบิดแข็งมากเท่าไหร่ การหยุดทำงานและการสั่นก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น และอายุการใช้งานก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น (ทั้งหมดนี้เป็นความจริง) ฉันมีความรู้สึก" (ระดับ)
เมื่อเทียบกับปลั๊กมาตรฐาน BP5HA ราคาจะสูงกว่า 5~600 เยนและมากกว่าสองเท่า แต่อายุการใช้งานอาจนานกว่าเล็กน้อย (ฮ่าๆ) .
นี่อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้มอเตอร์ไซค์รุ่นเก่าสามารถสตาร์ทได้เพียงครั้งเดียวในฤดูหนาว...
ดูรายละเอียด
GSX400 เปลี่ยนปลั๊ก
ฉันใช้มิเตอร์มา 20,000 กม. และเมื่อเร็วๆ นี้ฉันรู้สึกว่าประสิทธิภาพการสตาร์ทแย่ลง ฉันจึงเปลี่ยนปลั๊ก
รอบเดินเบาจะคงที่แม้ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นเมื่อเร็วๆ นี้ ด้วยการสตาร์ทแบบช็อตเดียวที่แรงและเวลาอุ่นเครื่องที่สั้น
ดูรายละเอียด
หัวเทียนคุณภาพสูงสำหรับ Performance Grom ของคุณ
เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส: ฉันพอใจกับคุณภาพของหัวเทียนอิริเดียม CR8EIX จาก NGK ปลายอิริเดียมที่ละเอียดช่วยให้เกิดประกายไฟที่คงที่สม่ำเสมอ และการชุบโลหะไตรวาเลนท์ให้คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่า เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน: ด้วยสุดยอดการออกแบบและเทคโนโลยีในการผลิตหัวเทียนนี้ คุณจะได้รับอัตราเร่งที่โดดเด่น ประหยัดน้ำมันสูง และทนทานเมื่อเทียบกับหัวเทียนมาตรฐาน NGK ผลิตภัณฑ์ที่ต้องซื้อร่วมกัน: NGK ยังมีปลอกหัวเทียนประสิทธิภาพสูงซึ่งควรซื้อควบคู่ไปกับหัวเทียน NGK iridium CR8EIX เพื่อขจัดโอกาสที่ประสิทธิภาพของหัวเทียนอิริเดียมจะลดลง ความยากง่ายในการติดตั้ง: ขั้นตอนการติดตั้งใช้เวลาประมาณ 5 นาที ประการแรก ตรวจสอบช่องว่างของหัวเทียนและปรับหากจำเป็น จากนั้นเพียงถอดและติดตั้งหัวเทียนและประกอบฝาครอบหัวเทียนกลับเข้าที่ให้แน่น ทำไม่ยาก. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น: คุ้มค่าเนื่องจากคุณจะได้หัวเทียนที่มีประสิทธิภาพดีกว่าและทนทานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับหัวเทียน NGK มาตรฐาน ซึ่งมีราคาถูกกว่าที่จะซื้อแต่ไม่ประหยัดเชื้อเพลิงเท่า และจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น ซึ่งจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในระยะยาว เกี่ยวกับการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์: การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการจัดส่งที่ฉันชอบเนื่องจากต้นทุนที่ต่ำกว่า แต่ปัจจุบันบริการนี้ไม่พร้อมให้บริการจาก Japan Post EMS เร็วกว่ามากซึ่งดีมาก Webike คอยอัปเดตสถานะคำสั่งซื้อของฉันจนถึงเวลาที่จัดส่ง พัสดุมาถึงภายในช่วงวันที่คาดไว้และได้รับการบรรจุหีบห่ออย่างดีโดยไม่มีโอกาสที่ชิ้นส่วนจะเสียหาย ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำใดๆ เมื่อซื้อ: อัตราความร้อนของหัวเทียนฮอนด้าดั้งเดิมคือ 6 อัตราความร้อนที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์สต็อกคือ 6 หรือ 7 และอัตราความร้อนที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบขนาดใหญ่หรือกำลังอัดสูงคือ 8 หรือ 9 ดูรายละเอียด
NGK
ผลิตโดย NGK
รถยนต์บางคันแย่กว่าเล็กน้อยเมื่อใช้ Windshield IRIDIUM ราวกับว่ามีความเข้ากันได้บางอย่าง
ดูรายละเอียด