【NISSIN】[Stock Lever] Brake Master Cylinder Kit [Horizontal Type 1/2" / Tank Separate Body Type] Review
ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA Cygnus X SR, HONDA XR50 Motard, YAMAHA XT660X, YAMAHA TZR50, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA RZ125, SUZUKI volty, SUZUKI cobra, SUZUKI Across, SUZUKI VX800, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX250S, SUZUKI SV400, SUZUKI GS125, SUZUKI GS125E Katana, SUZUKI RMX250, SUZUKI GSX250S Katana, SUZUKI RG200,
อ่างเก็บน้ำแบบสปอร์ต แท้งค์แยก TypeMASTER
เป็นเวลา 3 ปีแล้วตั้งแต่การยกเครื่องมาสเตอร์ซิลินเดอร์ครั้งล่าสุด ดังนั้นฉันจึงคิดที่จะยกเครื่องอีกครั้ง แต่ตัดสินใจแทนที่ด้วยถังเก็บกัก MASTER แบบแยกส่วนเพราะมันเก่ากว่า
OEM ยังเป็นประเภทแนวนอนของ NISSIN 1/2 ดังนั้นฉันจึงไม่คิดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในด้านประสิทธิภาพ แต่ฉันคิดว่ามันให้ความรู้สึกแน่นกว่า OEM ไม่ว่าจะเนื่องจากการลดลงของ OEM หรือความแตกต่างของแต่ละคน
มันดูสปอร์ตและดูดีทีเดียว
สิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือระยะห่างของสกรูของโบลต์แบนโจคือ 1.25 แต่ OEMMASTER คือ 1.00 ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ OEM ได้ ฉันคิดว่ามันเหมือนกันเพราะทั้งคู่ผลิตโดย NISSIN ดังนั้นฉันจึงต้องซื้อเพิ่มในภายหลัง
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
สระเสียงยาว (มักใช้เฉพาะในคาตาคานะ) (>ω<;)
แปลงเป็น BALIUSA5 ของลูกชายฉัน ซึ่งมีอากาศรั่วจาก MASTER
ฉันคิดที่จะติดตั้ง Radial master แต่ฉันตัดสินใจเลือกใช้ ZrX1200 DAEG เพราะคาดว่าจะถูกแทนที่ด้วย ZrX1200 DAEG ในปีหน้า ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเลือกใช้ ZrX1200 DAEG ด้วยเหตุผลด้านความสวยงาม
Tank Separated Type เหมาะสำหรับบรรยากาศที่แตกต่าง (? ・ ・?)
สำหรับราคานี้ Touch นั้นใช้ได้และเป็นการซื้อที่ดี!
อย่างไรก็ตาม อาจใช้เวลานานสักหน่อยสำหรับมิสเตอร์บาเลียสในคันโยกมาตรฐาน….
มันยื่นออกมาจากแฮนด์ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมันด้วยคันโยกแบบสั้น (ขัด)
ควรวัดความยาวก่อนซื้อและเลือกแบบคันโยกสั้น 555
ดูรายละเอียด
ยอดเยี่ยม!
แทนที่แม่ปั๊มเบรก OEM ด้วย BALIUSA5 ที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ
สีคือ ดำ×ดำ
ฉันรู้สึกโล่งใจที่พบว่าเบรกหน้าซึ่งไม่กัดอากาศนั้นเชื่อมต่อกับ Snap อย่างถูกต้อง (? ・ ・?)
ปัญหาเดียวที่ฉันมีกับรถคันนี้คือ….
ถังน้ำมันวางอยู่ใกล้กับศูนย์แฮนด์บาร์มากเกินไป และเครื่องวัดวามเร็วอาจถูกบังไว้
คือผมสามารถซื้อ Bracket at Home center แล้วย้ายไปที่ใหม่ได้เลย 555
ฉันมีบล็อกโทรมหากคุณสนใจ! (^_^;)
https://enjoy-motorcycle.blog.jp/
ดูรายละเอียด
ฉันเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ Nisshin!
ฉันซื้อ Nisshin MASTER เพราะมันเป็นรถประเภทที่เหมาะสม และฉันไม่คิดว่ามันคุ้มค่าที่จะ O/H OEM MASTER
ส่วนสวิตช์เบรกไม่สามารถใช้กับรถปอนต์ได้ ดังนั้น ถ้าคุณต้องการใช้ไฟหยุด คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนสายไฟ โปรดระวัง.
ดูรายละเอียด
ในการอัพเกรดพื้นที่เบรก
แผ่นดิสก์ได้รับการอัพเกรดเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ดังนั้นฉันจึงติดตั้งกับท่อตาข่าย
ฉันเปลี่ยนหมวกและขายึดเป็น POSH ดังนั้นความประทับใจรอบๆ แฮนด์บาร์จึงเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
สำหรับประสิทธิภาพ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนสายยางตาข่ายและแผ่นรองทำพร้อมกัน ฉันไม่สามารถพูดได้โดยทั่วไป แต่ฉันคิดว่ามันง่ายที่จะควบคุม
ดูรายละเอียด
พึงพอใจในประสิทธิภาพและรูปลักษณ์
[ใช้ยังไง?
ฉันพบว่าน้ำมันเบรกรั่วจากหน้าต่างของ Aprilia RS4 125 ของฉัน และตัดสินใจปรับแต่งให้เป็น Tank Separated Type
ดูเหมือนว่าจะเป็นโรคทั่วไปของมอเตอร์ไซค์คันนี้ เพราะมีคนหนึ่งที่มีอาการเดียวกันในเน็ตและโซเชียลเน็ตเวิร์ก และได้นำไปซ่อมที่โค้ก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
มันก็เหมือนกับภาพ
ความยาวของก้านบังคับนั้นไม่ง่ายสำหรับ Image และฉันกังวลเกี่ยวกับประเภทของก้านบังคับแบบสั้น แต่ฉันเลือกก้านบังคับแบบมาตรฐาน
การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
การเปลี่ยนและการติดตั้งทำได้ง่ายดายและสามารถทำได้ภายในหนึ่งชั่วโมง รวมถึงการไล่อากาศออก
อย่างไรก็ตาม ในกรณีของฉัน ฉันใส่ที่ยึดอเนกประสงค์ที่ด้านขวาของแฮนด์บาร์ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้เวลานานในการปรับตำแหน่งยึดของถังน้ำมัน
หากคุณไม่สามารถใช้ Stem Mount และคุณมีที่ยึดดังกล่าวที่ฝั่ง HandlebarRight ก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าคุณควรนึกถึงตำแหน่งของถังน้ำมัน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันวิ่งไปเล็กน้อยหลังจากการเปลี่ยนแปลงและตอนนี้ Brake's Touch ก็ราบรื่น
สำหรับ OEM มันเร็วมากตั้งแต่เริ่มเบรกจนถึงเบรกเต็มที่ และฉันรู้สึกเหมือนต้องใส่ใจกับการเบรก แต่ตอนนี้มันหายไปแล้ว
ระยะของคันโยกสามารถปรับได้ง่ายด้วยตัวปรับ คุณจึงสามารถปรับระยะให้เหมาะสมได้อย่างง่ายดาย
เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM ด้วยผลิตภัณฑ์นี้แทนการแทนที่
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
วงเล็บ, Boltetc. รวมอะไหล่: ทั้งหมดมาพร้อมกับมัน
ฉันขอขอบคุณที่มีสกรูตัวเมียสำหรับ Fixing Mirror แต่แน่นอนว่ามันควรจะขันให้แน่นพร้อมกับ Mirror ดังนั้นมันคงจะดีถ้ามีสลักเกลียวแยกต่างหาก
[รายการเพิ่มเติมที่ต้องซื้อ
แน่นอนว่าต้องใช้โบลต์แบนโจ M10×P1.25 ฉันต้องการใช้ Red ดังนั้นฉันจึงใช้โบลต์แบนโจของ Active (https://www.webike.net/sd/1236269/) ซื้อแล้ว
นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบขั้วของรถจักรยานยนต์ของคุณเอง เนื่องจากขั้วสำหรับ Stop-lamp นั้นขั้ว Flat Terminal ตัวผู้ 187 ตัว
RS4 125 เป็นเทอร์มินอลแบบแบน 110 ชนิด ดังนั้นฉันจึงซื้อชุดเทอร์มินอลและสร้างสายรีเลย์แบบสั้นเพื่อเชื่อมต่อ
น่าจะเป็น Flat-Type Connector Set ของ Emon ใช้งานได้ (https://www.webike.net/sd/1353123/)
ฉันคิดว่าฉันอาจต้องการมันในอนาคต และประเภท 110 และ 187 ประเภทนี้คือ จำนวน: MaleQuantity ที่เปลี่ยนเป็น Set:Set และ FemaleQuantity:ฉันซื้อชุดและใช้งาน (https://www.webike.net/sd/24654487/)
[สินค้าเปรียบเทียบ ฯลฯ].
ฉันเปรียบเทียบกับประเภทก้านสั้นและ Radipon เป็นต้นของผู้ผลิตเดียวกัน
ฉันเลือกผลิตภัณฑ์นี้เพราะมันใช้งานง่าย และฉันไม่ได้เจาะจงเกี่ยวกับสิ่งนั้นในขณะนี้เพราะเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับใช้งานในเมืองและท่องเที่ยว
สีของคันโยกคือสีเงิน แต่ฉันเลือกสีดำเพื่อให้มันดูกำหนดเอง
【ทบทวน】
ฉันมีความสุขกับการที่ Brake's Touch และรูปลักษณ์เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นกว่าที่คิด
อะไหล่ซ่อมมีจำหน่ายที่ Single Body ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่จะอุ่นใจหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น
ดูรายละเอียด