525 Size's best work

It was used to replace a Chain that had been used for over 60,000 km in 3 years.
It is a replacement from ZVM2, the predecessor of ZVM-X.
By the way, the chain was not stretched at all even after that much use, and there was no sticking of the LINK, but there was a slight change in tension depending on the rotation of the Tire, and I suspected a one-sided stretching that could not be understood by eye or finger, so I replaced it.
One aspect of this is that we replaced the Chain just in case we were afraid of the Chain, which did not extend to an uncanny degree even after 6,000 km of use.
(As it turned out, Chain's one stretch was a false accusation, and the problem was actually on the Wheel side……)

The Chain had not been stretched after 60,000 km of use, but even so, it was somewhat worn, and the resistance when the LINK was bent was harder than the new one.
It is not that the new one you purchased is sticking, but that the Chain you were using was probably working looser than it should.
The fact that the O-rings bend lightly even though they are not stretched may indicate that the elasticity of the O-rings is less than new, and the sliding resistance may have decreased.

That's about the only difference from new.
So the replacement has not suddenly reduced the feeling of friction, made it quieter, or improved fuel economy.
The original was too good.

The Chain used was not even Rust, so the replacement did not change its appearance.
I think the luster of Plating has increased, but once you get a little further away, you can't tell the difference.
The original was too good.

of the previous work ZVM2 The stiffness is said to be 10% stiffer than that of the previous model, but so far we have not been able to feel the difference.
I wanted to experience what it means to have better handling with improved stiffness…….

However, the Smoothness is clearly different compared to the low-cost, inferior Chain, and there is no hooking feeling.
As a result, the body should move like this when timed from fully closed to open. As a result, the rigidity of the car body does not betray the expectation that the car body should move like this when timed from fully closed to open, or it may mean that the rigidity is Large.

Whatever it is, I have no complaints about the performance at all, which is great, and if I think that this performance will continue for another tens of thousands of kilometers in the future, I think that this Gold price is cheap.
Besides. It always feels good to ride." If you are only concerned about cosmetics, you will lose something important.

525 Size ทำงานได้ดีที่สุด

มันถูกใช้เพื่อแทนที่โซ่ที่ใช้งานมากกว่า 60,000 กม. ใน 3 ปี
เป็นการแทนที่จาก ZVM2 ซึ่งเป็นรุ่นก่อนหน้าของ ZVM-X
อย่างไรก็ตาม โซ่ไม่ได้ยืดออกเลยแม้หลังจากใช้งานไปมากขนาดนั้น และไม่มีการเกาะติดของ LINK แต่มีความตึงเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการหมุนของยาง และฉันสงสัยว่ามีการยืดออกด้านเดียว ที่ไม่สามารถเข้าใจได้ด้วยตาหรือนิ้ว ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน
แง่มุมหนึ่งคือเราเปลี่ยนโซ่ในกรณีที่เรากลัวโซ่ ซึ่งไม่ได้ขยายไปถึงระดับที่แปลกประหลาดแม้ว่าจะใช้งานไปแล้ว 6,000 กม.
(ปรากฎว่า Chain ยืดได้หนึ่งข้อเป็นการกล่าวหาที่ผิด และปัญหาอยู่ที่ด้าน Wheel จริง ๆ ......)

โซ่ไม่ได้ถูกยืดออกหลังจากใช้งานไป 60,000 กม. แต่ถึงอย่างนั้น มันก็ค่อนข้างสึก และความต้านทานเมื่อ LINK งอนั้นยากกว่าของใหม่
ไม่ใช่ว่าอันใหม่ที่คุณซื้อมานั้นเกาะติด แต่โซ่ที่คุณใช้อยู่นั้นอาจทำงานได้หลวมกว่าที่ควร
การที่ยางโอริงงอเล็กน้อยแม้ว่าจะไม่ยืดออก อาจแสดงว่าความยืดหยุ่นของยางโอริงน้อยกว่าของใหม่ และแรงต้านการเลื่อนอาจลดลง

นั่นเป็นข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากของใหม่
ดังนั้น การเปลี่ยนอะไหล่จึงไม่ได้ลดแรงเสียดทานลงอย่างกระทันหัน ทำให้เงียบขึ้น หรือประหยัดน้ำมันขึ้น
ของเดิมมันดีเกินไป

โซ่ที่ใช้ไม่ได้เป็นสนิมด้วยซ้ำ ดังนั้นการเปลี่ยนจึงไม่ได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของมัน
ฉันคิดว่าความแวววาวของ Plating เพิ่มขึ้น แต่เมื่อคุณห่างออกไปอีกหน่อย คุณจะไม่สามารถบอกความแตกต่างได้
ของเดิมมันดีเกินไป

ของงานก่อนหน้า ZVM2 ความแข็งนั้นแข็งกว่ารุ่นก่อนหน้า 10% แต่จนถึงตอนนี้เรายังไม่สามารถรู้สึกถึงความแตกต่างได้
ฉันต้องการสัมผัสถึงความหมายของการจัดการที่ดีขึ้นพร้อมกับความแข็งที่ดีขึ้น…….

อย่างไรก็ตาม ความนุ่มนวลนั้นแตกต่างอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับโซ่ราคาต่ำที่ด้อยกว่า และไม่มีความรู้สึกเกี่ยวเบ็ด
เป็นผลให้ร่างกายควรเคลื่อนไหวเช่นนี้เมื่อกำหนดเวลาจากปิดจนสุดถึงเปิด ด้วยเหตุนี้ ความแข็งแกร่งของตัวรถจึงไม่ทรยศต่อความคาดหวังที่ว่าตัวรถควรเคลื่อนไหวเช่นนี้เมื่อกำหนดเวลาจากปิดจนสุดเป็นเปิด หรืออาจหมายความว่าความแข็งแกร่งมีขนาดใหญ่

ไม่ว่ามันจะเป็นอะไร ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับประสิทธิภาพเลย ซึ่งดีมาก และถ้าฉันคิดว่าประสิทธิภาพนี้จะดำเนินต่อไปอีกนับหมื่นกิโลเมตรในอนาคต ฉันคิดว่าราคาทองคำนี้ถูก
นอกจาก. ขี่แล้วรู้สึกดีเสมอ" หากคุณเอาแต่กังวลเรื่องเครื่องสำอาง คุณจะสูญเสียสิ่งสำคัญไป