【OVER RACING】Swingarm Type 7 Review
แขนโยก OVER อยู่ยงคงกระพัน
เกือบ 2 ปีแล้วตั้งแต่ซื้อและติดตั้ง ฉันไม่มีเวลาเขียนรีวิว ตอนนี้ฉันจะพูดถึงความรู้สึกของแขนโยกนี้ ครั้งแรกที่ฉันถือมันไว้ในมือ มันทำให้ตาฉันพร่ามัว ฝีมืออย่างนี้ การขัดอย่างนี้ สมควรแก่โรงใหญ่. ตาราง B อยู่ตรงด้านบน ส่วนราคานั้นส่วนตัวรู้สึกว่าพอรับได้ ท้ายที่สุดแล้วชิ้นส่วนดัดแปลงรถจักรยานยนต์ก็มีแบรนด์ระดับพรีเมียม ขึ้นอยู่กับว่าคุณเข้าใจอย่างไร สำหรับประสบการณ์การใช้งานโดยละเอียดอื่นๆ คุณสามารถไปที่สถานี B เพื่อดูวิดีโอแกะกล่องแขนโยกของฉัน วิดีโอมีรายละเอียดมาก! อยู่ยงคงกระพัน OVER! -------------------------------------------------- -------- ฉันซื้อรถมาเกือบ 2 ปีแล้วและไม่มีเวลาเขียนความคิดเห็น ตอนนี้ฉันพูดถึงความรู้สึกของร็อคเกอร์คนนี้ ครั้งแรกที่ฉันเอามันไว้ในมือและส่ายตาโดยตรง งานฝีมือนี้ การขัดนี้เป็นโรงงานขนาดใหญ่ ตาราง B ตรงไปที่ด้านบน ส่วนราคานั้นโดยส่วนตัวแล้วรู้สึกว่าพอรับได้ ท้ายที่สุดแล้ว การเปลี่ยนแปลงของรถจักรยานยนต์มีแบรนด์ระดับพรีเมี่ยม ดูว่าคุณเข้าใจอย่างไร ประสบการณ์โดยละเอียดอื่น ๆ สามารถไปที่สถานี B เพื่อดูวิดีโอการเปิดกล่องของแขนโยกของฉัน วิดีโอแนะนำโดยละเอียด! ไร้พ่าย! ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
โอเวอร์สวิงอาร์มแบบ7
ฉันติดตั้งไว้ที่โรงรถของเพื่อน แต่มันยากถ้าไม่มีคนสองคน
ส่วนวางเท้าด้านหลังมีน้ำหนักเบาขึ้นเพื่อความสบาย
ดูรายละเอียด
สวิงอาร์มน้ำหนักเบา
มอเตอร์ไซค์ของฉันคือ KAWASAKI NINJA400 รูปลักษณ์ของรถคันนี้เท่มาก แต่คันโยกหลังเหล็กสีดำดูราคาถูกมากเมื่อมองจากด้านหลัง ดังนั้นฉันจึงซื้อคันโยกหลัง OVER RACING TYPE7 บน webike ซึ่งทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 7N01 มีน้ำหนักเพียง 3.8KG และเบามาก ความยาวและความกว้างคงการกำหนดค่าเดิมจากโรงงาน บนพื้นฐานของการไม่ส่งผลกระทบต่อความสมดุลพื้นฐานของตัวรถ ระบบกันสะเทือนจึงแข็งแกร่งขึ้น -------------------------------------------------- -------- รถมอเตอร์ไซค์ของผมคือ Kawasaki Ninja400 รูปลักษณ์ของจักรยานคันนี้ดูเท่ แต่ดูราคาถูกจากพนักพิงหลังที่เป็นเหล็กสีดำ ดังนั้นฉันจึงซื้อ Over Racing Type7 บน webike การผลิตอลูมิเนียมอัลลอยด์ 7N01 มีน้ำหนักเพียง 3.8 กก. ซึ่งเบามาก ความยาวและความกว้างคงไว้ซึ่งโครงร่างเดิม และระบบกันสะเทือนมีความแข็งแกร่งขึ้นโดยไม่กระทบต่อความสมดุลของตัวถังจักรยานพื้นฐาน ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล ดูรายละเอียด
โอเวอร์เรซซิ่ง ใช่!
ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นข้อผิดพลาดในการประมวลผลของแขนโยกด้านหลังหรือสาเหตุอื่น ยังมีข้อผิดพลาดอยู่บ้างเมื่อใช้บังโคลนเดิมของแขนโยกด้านหลัง เราจำเป็นต้องตัดบังโคลนหลังออกในระดับหนึ่ง ไม่มีปัญหาอื่นๆ งานฝีมือมีมาตรฐานสูงเสมอ งานศิลปะ! มันคุ้มค่า! ดูรายละเอียด
ประเภทมุม
ฉันแลกเปลี่ยนกับเกลวีลในเวลาเดียวกัน สวิงอาร์มของประเภทมุมมนนี้พอใจเพราะการออกแบบสวิงอาร์มของท่อกลม NORMAL ไม่ชอบการออกแบบมากนัก Chain Adjuster ของ OWType ก็เป็นวงเล็บที่ดีเช่นกัน ช่วยไม่ได้แพง (เป็นรุ่น 7 ที่ถูกที่สุดถึงจะพูด (- _ - ;;) ) ผมว่าเป็นสินค้าที่ไว้ใจได้เมื่อพิจารณาถึงคุณภาพและความดีของการก่อสร้าง
ดูรายละเอียด