【brembo】Brake Caliper P4 34 / 34 65mm Review

สมบูรณ์แบบ

ติดตั้ง brembo นี้บน w650 เพราะของในสต็อกไม่ค่อยดีสำหรับฉัน ไม่ใช่แบบสลักสำหรับ w650 คุณต้องปรับแต่งตัวยึดและบูชพื้นที่ล้อ คุณต้องปรับปรุงกระบอกสูบหลักและจานเบรกด้วย ดูรายละเอียด

เบรมโบ 4ลูกสูบ4แพดแคสติ้ง

ฉันใช้มันมาหลายปีแล้ว แต่มันเริ่มมีน้ำมันรั่ว ดังนั้นฉันจึงซื้อมันในครั้งนี้ เป็นผลิตภัณฑ์ Brembo หนึ่งเดียวที่มี 4 ลูกสูบและผ้าเบรก 4 แผ่น และมีกำลังควบคุม กำลังเบรก และยังบำรุงรักษาง่ายอีกด้วย ดูรายละเอียด

brembo 4pod4pad ข้างขวา 65mm

ขณะนี้เรากำลังอยู่ในขั้นตอนการซื้อ Caliper เนื่องจากมีประสิทธิภาพต่ำ ดูรายละเอียด

มันเป็นการเปลี่ยนคาลิปเปอร์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ XJR1200 ของฉัน!

เนื่องจาก YamahaOEBrembo Seal สำหรับ xjr1200 ไม่มีจำหน่ายอีกต่อไป
เราตัดสินใจเปลี่ยนคาลิปเปอร์ทั้งหมด
อาจเป็นเพราะตอนนี้เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบเป็น OEM 34mm+30mm → 34mm+34mm
ดูเหมือนว่าจะมี Lever's Stroke ที่จำเป็นเพิ่มขึ้นเล็กน้อยระหว่างการเบรก
ซึ่งช่วยให้เบรกได้คล่อง แม้ในขณะเบรกอย่างแรง
แรงเบรกเพียงพอและมากกว่าเดิม เป็นต้น
ฉันคิดว่ามันดูดีพอและคุ้มค่าที่สุด ดูรายละเอียด

เราสามารถหยุดที่เซนติเมตร

ติดตั้งบน 99GSX1300R HAYABUSA
ฉันมีอาการป่วยทางจิตเพราะฉันไม่ชอบสัมผัสเซ่อบนพ็อด GSX1300R Hayabusa OEM Tokico 6 ของฉัน กี่ครั้งที่ฉัน OH'd มันไม่เคยรู้สึกว่าถูกต้อง
เลยเปลี่ยนมาเป็นคนนี้
ฉันใช้เวลาเพียงหนึ่งวินาทีในการไล่อากาศออก (ในขั้นตอนนี้ ฉันสงสัยว่าทำไมไม่เปลี่ยนให้เร็วกว่านี้) ถ้าคุณคิดว่าเบรคดีสำหรับคุณเท่านั้น แสดงว่าคุณโชคไม่ดี
MASTER เป็นรัศมีกึ่งรัศมีของ Nissin แต่เป็นการควบคุมที่สามารถหยุดข้อผิดพลาดได้ภายในไม่กี่เซนติเมตร แน่นอนว่าการเบรกกะทันหันก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งเช่นกัน แต่เป็นความรู้สึกปลอดภัยที่รู้สึกว่าสามารถชะลอความเร็วได้อย่างเหมาะสมเท่านั้น ฉันสามารถให้อภัยแม้ว่าเบาะนี้จะสูงใน 1Piston1Pad
ข้อเสียอย่างเดียวคือไม่มีอะไหล่ ฉันไม่สามารถ OH ด้วยตัวเอง!
อย่างน้อยก็ขอ Dust Seal และ Oil Seal ให้ฉันหน่อยได้ไหม! โปรด! ดูรายละเอียด