- หน้าแรก
- ความเห็นต่อสินค้า
- อะไหล่แต่ง
- อะไหล่เครื่องยนต์
- ชิ้นส่วนจุดระเบิด
- กล่องไฟ
- สมบูรณ์แบบ... (KITACO: Power Rev 2)
【KITACO】Power Rev 2 Review
Perfect
Good product, you have a better max RPM. Plug and play , perfect to remplace your oem
Très bon produit, s'installe simplement en remplacement de l'origine.permet d'avoir un max RPM plus élevé
----------------------------------------------------------
Good product, you have a better max rpm. Plug and play, perfect to replace your oem
Very good product, settles simply to replace the origin. Permet to have a higher max rpm
Powered by Google Translator
สมบูรณ์แบบ
ผลิตภัณฑ์ที่ดี คุณมี RPM สูงสุดที่ดีกว่า Plug and play เหมาะสำหรับแทนที่ oem . ของคุณ
ผลิตภัณฑ์เสริม, s'installe simplement en remplacement de l'origine.permet d'avoir un max RPM plus élevé -------------------------- -------------------------------- สินค้าดี คุณมีรอบสูงสุดที่ดีกว่า เสียบปลั๊กแล้วใช้งานได้เลย เหมาะที่จะแทนที่ OEM ของคุณ ผลิตภัณฑ์ที่ดีมาก ตกลงเพียงเพื่อเปลี่ยนต้นกำเนิด Permet ให้มี rpm สูงสุดที่สูงกว่า ขับเคลื่อนโดย Google Translator
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
กล่องควบคุม Kitaco
กล่องควบคุมพลังงานจาก Kitaco ใส่ได้ทั้ง KLX110 และ KSR110 และ KSRPro กล่องสามารถจ่ายไฟได้ดีและค่อนข้างเสถียร สำหรับรถที่ได้รับการดัดแปลงหรือไม่ได้ดัดแปลงกล่องจะไม่สามารถปรับจูนได้ ชุดจ่ายไฟ Kitaco มีให้เลือกทั้งรุ่น KLX110 และ KSR110 และ KSRPro กล่องสามารถดีและค่อนข้างมั่นคง แก้ไขหรือไม่ดัดแปลง กล่องไม่สามารถ Tune Up ได้ (แปลโดย Google Translator) ดูรายละเอียด
ฉันคิด
ฉันกำลังมองหาบางอย่างที่ตรงกับ Minor Motorcycle รุ่นเก่าที่เรียกว่า CBX 125 C ข้อมูล Net รู้ว่าสิ่งนี้สามารถใช้ได้ มันใช้งานได้กับ Wiring เพิ่มเติมเล็กน้อย
ไม่รู้ว่าใช้ได้จริงหรือเปล่า เลยเลือกตามราคา แต่ตอบถูกมาก คุ้มค่าคุ้มราคาที่คาดไม่ถึง แรงบิดขึ้นสามารถสัมผัสได้ทั่วทั้งพื้นที่และเปลี่ยนได้อย่างไม่ธรรมดา เช่นเคย เมื่อเปิด Axel คุณจะสามารถกระโดดเข้าไปในโซนสีแดงและสลัดมันออกได้อย่างง่ายดาย ไม่ใช่แค่หมุนแต่เปิดเครื่องได้ถูกต้องและความเร็วสูงสุดก็เพิ่มขึ้นด้วย! นี่คือรูปแบบเดิมของ DOHC 4 Valve
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกำลังจาก 8000 รอบต่อนาทีหมุนมากเกินไปจนทนไม่ไหว ฉันคิดว่าน้ำมันจะเปลี่ยนความหนืดด้วยการยกปลั๊กให้ดีที่สุดด้วย
แม้ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่า แต่ฉันกำลังตรวจสอบอีกครั้ง
ดูรายละเอียด