【ENDURANCE】high POWER 4V Head Kit 16 Review

High Power 170cc 4V Head Kit from Endurance

* About quality and texture, A very inclusive big bore kit here from Endurance. For me the parts that highlight the quality of the big bore kit are the forged aluminium piston, the forged aluminium roller rocker arms and the all aluminium cylinder with ceramic coated paint finish. * About the feeling of use, The peak power that this big bore kit can output is very impressive from what was once a 125cc motorcycle but the power below 6000 rpm is not as impressive as I would have liked. * Products to buy together, Due to the very high rpms this big bore kit can achieve and where you will be riding most of the time to see those high power levels you definitely need to also purchase a reinforced crankshaft from Kitaco. * Difficulty of installation, The installation of the big bore kit requires striping down the complete top end, gapping the rings and replacing the cylinder and head followed by valve adjustments. The process was completed in 120 minutes with a little difficultly. * Cost performance and comparison with other products, When you see the parts list of all that is included and the horsepower this big bore kit can output I consider it good value for money and much cheaper if you are to compare it to the Takegawa 181cc 4V big bore kit. * About shipping and packaging, I am happy to wait 8 weeks on average for my parts to arrive in Sydney Australia via Webike's sea freight which comes with tracking and insurance so I know I'm covered in case something was to go wrong but with there outstanding bubble wrapping and boxing there have been no problems. * Any concerns, cautions, or advice when purchasing, If your riding style leans toward low RPM power then this is not the big bore kit for you and you should research the Kitaco Neo 164cc and 181cc big bore kits. Use the product reviews to assist in making a decision on your purchase.

ชุดหัวจ่ายกำลังสูง 170cc 4V จาก Endurance

* เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส ชุดเจาะขนาดใหญ่ที่รวมทุกอย่างไว้ที่นี่จาก Endurance สำหรับผม ชิ้นส่วนที่เน้นย้ำถึงคุณภาพของชุดเจาะขนาดใหญ่คือลูกสูบอะลูมิเนียมหลอม แขนโยกลูกกลิ้งอะลูมิเนียมหลอม และกระบอกสูบอะลูมิเนียมทั้งหมดเคลือบด้วยสีเคลือบเซรามิก * เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน กำลังสูงสุดที่ชุดกระบอกสูบขนาดใหญ่นี้สามารถส่งออกได้นั้นน่าประทับใจมากจากที่เคยเป็นรถจักรยานยนต์ 125cc แต่กำลังที่ต่ำกว่า 6,000 รอบต่อนาทีนั้นไม่น่าประทับใจเท่าที่ควร * สินค้าที่ต้องซื้อร่วมกัน เนื่องจากรอบต่อนาทีที่สูงมาก ชุดกระบอกสูบขนาดใหญ่นี้จึงสามารถทำได้ และที่ที่คุณจะขี่เป็นส่วนใหญ่เพื่อดูระดับพลังงานสูงเหล่านั้น คุณจึงจำเป็นต้องซื้อเพลาข้อเหวี่ยงเสริมแรงจาก Kitaco ด้วย * ความยากในการติดตั้ง การติดตั้งชุดเจาะขนาดใหญ่ต้องรื้อปลายด้านบนทั้งหมด อุดช่องว่างของวงแหวน และเปลี่ยนกระบอกสูบและส่วนหัว ตามด้วยการปรับวาล์ว กระบวนการเสร็จสมบูรณ์ใน 120 นาทีด้วยความยากเล็กน้อย * ประสิทธิภาพด้านราคาและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เมื่อคุณเห็นรายการชิ้นส่วนที่รวมอยู่และแรงม้าชุดเจาะขนาดใหญ่นี้สามารถส่งออกได้ ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าสมกับราคาและถูกกว่ามากหากคุณเปรียบเทียบกับ Takegawa 181cc 4V ชุดเจาะขนาดใหญ่ * เกี่ยวกับการขนส่งและการบรรจุหีบห่อ ฉันยินดีที่จะรอโดยเฉลี่ย 8 สัปดาห์เพื่อให้ชิ้นส่วนของฉันมาถึงซิดนีย์ ออสเตรเลีย ด้วยการขนส่งทางทะเลของ Webike ซึ่งมาพร้อมกับการติดตามและการประกันภัย ดังนั้นฉันรู้ว่าฉันจะได้รับการคุ้มครองในกรณีที่มีบางอย่างผิดพลาด แต่มีบางอย่างเกิดขึ้น การห่อฟองและการชกมวยที่ยอดเยี่ยมไม่มีปัญหา * ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำใดๆ ในการซื้อ หากสไตล์การขี่ของคุณมุ่งไปที่กำลัง RPM ต่ำ นี่ไม่ใช่ชุดกระบอกสูบขนาดใหญ่สำหรับคุณ และคุณควรศึกษา Kitaco Neo 164cc และ 181cc big bore kits ใช้บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์เพื่อช่วยในการตัดสินใจซื้อของคุณ