【ENDURANCE】Change Pedal (Front Side Rubber) Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB110PRO, HONDA SUPER CUB110, HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB110, HONDA CROSS CUB, HONDA CROSS CUB50, HONDA CROSSCUB110
สะดวกสบายและดี
แป้นเหยียบด้านหน้ามียางจึงไม่ลื่นไถลได้ดีเมื่อฝนตกเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ของแท้ และระยะห่างระหว่างแป้นเหยียบด้านหน้าและด้านหลังนั้นสั้น คุณจึงไม่ต้องเหยียบเท้ามากเมื่อเปลี่ยนเกียร์
ถ้ามันรบกวนคุณ คุณสามารถเหยียบคันเร่งด้านหน้าได้
เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจมากสำหรับราคา
ฉันซื้อมันในราคาส่วนลด แต่ฉันคิดว่าฉันจะพอใจกับราคาปกติ -------------------------------------------------- ---------- -------- มียางที่แป้นเหยียบหน้าดังนั้นแม้ฝนตกก็ไม่ดีพอที่จะบริสุทธิ์และแป้นเหยียบหน้าและหลังสั้น ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องดึงเท้าออกมากเมื่อคุณเลื่อนลง หากคุณรู้สึกรำคาญ คุณสามารถเหยียบคันเร่งด้านหน้าได้ เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจสำหรับราคา ฉันซื้อมันในราคาส่วนลด แต่ฉันคิดว่ามันน่าพอใจ ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
คุณสามารถบอกลาข้อบกพร่อง Seesaw Pedal ของ CUB ได้เลย
SUPER CUB110 ของ Commuter Motorcycle ฉันสามารถกำจัด Seesaw Pedal ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของ ja10 ที่ไม่อาจให้อภัยได้อย่างแน่นอน
SUPER CUB ซึ่งเปลี่ยนเกียร์ลงได้ยากเนื่องจาก Seesaw Pedal ซึ่งฉันไม่ชอบมานาน ถือว่าสะดวก แต่มันเป็นเพียงเครื่องมือสำหรับการเดินทาง และฉันไม่เคยพบว่ามีประโยชน์ใดๆ สำหรับเป็นมอเตอร์ไซค์งานอดิเรกเลย ฉันพบชิ้นส่วนเหล่านี้ที่ Webig และซื้อมันทันที
ในการติดตั้งหมุดวางเท้า ให้ถอดสลักเกลียวด้านซ้ายออกจากสลักเกลียวฐานหมุดวางเท้า คลายสลักเกลียวด้านขวาเล็กน้อย และสามารถหมุนหมุดวางเท้าไปมาได้ จึงใช้เวลาน้อยกว่า 5 นาทีในการเปลี่ยนหมุดวางเท้า
ความรู้สึกที่ฉันใช้คือ Mini crossMotorcycle ของ Reverse Shift
SUPER CUB110 กลายเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สนุกแล้ว!
ดูรายละเอียด
การวัดที่ดีที่สุดสำหรับ WAVE
VietnamCUB เป็นระบบ CUB ของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามขวาง แต่สามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ร่องของเพลาเกียร์กว้าง ดังนั้นจะเกิดช่องว่างด้านข้างหากไม่ขันให้แน่น ดูรายละเอียด
ลดความเร็วลงเมื่อเขย่งปลายเท้า
มันจะมีประโยชน์มากหากสามารถดาวน์ชิฟต์ได้เมื่อเขย่งเท้า
การเปลี่ยนเกียร์ลงที่ Kakato นั้นทำได้ยากขึ้นเล็กน้อย
คันเหยียบ NORMAL นั้นมีเสียงดังนิดหน่อย ดังนั้นจึงดูดี
ดูรายละเอียด
ไม่สามารถติดตั้งบน JA60
ฉันซื้อมันเพราะมันเป็นรุ่นหลัง JA45 แต่ฉันไม่สามารถติดตั้งได้เพราะมันไปรบกวน Chain Guard และ Crankcase
นักบิด JA60 ไม่ควรซื้อ
ดูรายละเอียด
Cospa ก็ดี
RotaryChange นั้นไม่เลว แต่มีบางครั้งที่ฉันต้องการลดเกียร์ลงด้วยคราด ดังนั้นฉันจึงซื้อมาลองใช้ดู
การติดตั้งเป็นแบบกำหนดเองที่ง่ายและรวดเร็ว เพียงใช้ประแจ 10 มม. ตัวเดียวเพื่อคลายโบลต์แล้วเปลี่ยนจาก OEM
การทดลองขับรู้สึกดี แต่หลังจากคุ้นเคยกับ RotaryChange แล้ว ฉันรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย หรือบางทีฉันคิดว่า NORMAL จะไม่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอ
เนื่องจากคันเหยียบที่ด้านล่างมีขนาดเล็ก จึงยากที่จะเปลี่ยนเกียร์ลงด้วยการเหยียบส้น ดังนั้นผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อคันเหยียบจึงต้องใช้ความระมัดระวัง
ดูรายละเอียด