【M-Factory】Mfr Hyper Pulley For Today/New Today Review

ผมว่าขี่ในเมืองสบายกว่า...

[มันใช้ยังไง?
ขี่บนถนนเท่านั้น

คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ไม่ต่างจากในรูปเลย

การติดตั้งยากไหม?
หากคุณเคยสัมผัสระบบขับเคลื่อนของ Scooter มาก่อน คุณจะไม่มีปัญหาเลย
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษเสมอ ดังนั้นหากเป็นการเปลี่ยนเพียงครั้งเดียว
เราขอแนะนำว่าอย่าทำเองแต่ขอให้ทางร้านดำเนินการให้

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันไม่รู้เส้นผ่านศูนย์กลางของมู่เล่ย์เพราะฉันยังไม่ได้วัดมัน แต่ฉันคิดว่ามันเหมือนกับของ OEM
ที่ด้าน Weight Roller ความหนาของผนังของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจะแตกต่างกันมาก
Weight Roller กำลังเคลื่อนที่กว้างมาก! ฉันคิด
อันที่จริงความหนาของผนังนั้นหนามากจนต้องแกะสลักให้ลึก
ความหนาของผนังของจุดแทรกของพูลเล่ย์นั้นบางลงมากเช่นกัน
โดยรวมแล้วการเคลื่อนไหวของ Weight Roller ดูเหมือนจะเปลี่ยนไป
เมื่อเทียบกับ OEM ผลิตภัณฑ์นี้มีมุมที่นุ่มนวลกว่าเมื่อไปที่ขอบด้านนอกของ Weight Roller
OEM พร้อมดอนในแนวทแยง
รูปร่างของ Ramp Plate นั้นแตกต่างกันมาก
สายพานยังซื้อใหม่จาก OEM

สรุปหลังเปลี่ยนคือ ถ้าลงเนิน ระยะไกล จะไปสุดที่สวิงเอาต์
อย่างไรก็ตาม บนถนนเรียบ OEM เร็วกว่าและมีความเร็วสูงสุด
Weight Roller อาจจะหนักสักหน่อย
ถ้าผมลดน้ำหนักลง ผมอาจจะเพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อย แต่ผมไม่รู้สึกว่าอัดแน่นขนาดนั้น
ฉันเดาว่ามันเพียงพอแล้วที่จะคิดว่าฉันสามารถเล่นด้วยทองคำจำนวนนี้

อย่างที่คนอื่นๆ ได้รีวิวไป ฉันได้ตรวจสอบ OEM Pulley Weight Roller แล้ว
รถจักรยานยนต์ของฉันยังเป็นจำนวน: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) มันอยู่ใน RoseRose

ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้มีไว้เพื่อให้รวดเร็ว แต่ชิ้นส่วน OEM ใหม่มีราคาแพง
ฉันคิดว่าฉันจะโชคดีถ้าฉันรู้สึกได้เร็วกว่านี้เล็กน้อย ฉันเลยคิดว่าฉันจะใช้ผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่นราคาถูกเพื่อผ่านพ้นไป

อนึ่ง ฉันได้ตรวจสอบกับผู้ผลิตแล้ว พวกเขาบอกว่า Belt ใช้ OEM

[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
พูลเล่ย์บอดี้
จานลาด
ลูกกลิ้งน้ำหนัก
หัวหน้าลูกรอก

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?

รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด

ยอดเยี่ยม…

ปี 2011 รุ่น JBH-AF68 DIO 50cc เลขไมล์ประมาณ 9200 Km
คลัตช์ สายพานเป็นของ OEM ที่ผมใช้โดยไม่ต้องเปลี่ยนจากการซื้อรถใหม่
Weight Roller เป็นวิธีที่ถูกที่สุดของ DAYTONA 5 คือ 33 g of 5 g × 6
น้ำหนัก 68 กก. กรัม

พื้นที่ราบประมาณ 73 กม. ไม่มีมุม / h
ลงไปประมาณ 77 กม. / H เหมือนจะออกแล้ว
ทางขึ้นประมาณ 40 กม. / ประมาณเดียวกับ h
(หากต้องการรักษาความเร็วการปีนให้สูงกว่า 50 กก. OEM Pulley และ Pulley boss 5. เราแนะนำให้ใช้ 5 g × 6 Weight Roller)

อัตราเร่งในแฟลตจะเหมือนกันกับ NORMAL เป็นต้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความลาดชันมากที่ทางลาดขึ้น เราแนะนำให้คุณใช้สำหรับรถที่เบื่อ

เพราะเป็น Pulley ที่ดูเหมือนจะซื้อได้ดี คะแนนจึงสูง แต่เนื่องจากเราไม่สามารถประเมินได้ เพราะเราไม่ได้ใช้ Weight Roller ที่แนบมา 4. ฉันได้ 8
ดูรายละเอียด

AF 61 ชิ้น ให้ประสิทธิภาพการมา

Initial Model TODAY ที่ได้รับจากเพื่อน (คาร์บูเรเตอร์) คือ
ปกติไม่นานก็หลบภัยและเข้ายึด Rev Limiter และกลัวบนถนนสายหลัก
เข็มขัดและคลัตช์ไม่บุบสลาย แลกเปลี่ยนเฉพาะกับแผนก Pulley แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
โดยไม่เพิ่มจำนวนรอบ ฉันรู้สึกว่าการขยับที่สถานที่อร่อยของ Torque กำลังเกิดขึ้น เสียงเครื่องยนต์ก็เงียบลงและรู้สึกตื่นเต้น แม้ว่าอัตราเร่งจะดีขึ้น แต่ช่วงความเร็วก็ดีขึ้นและเงียบ การปรับปรุงภาพลักษณ์ไม่ดีและรมควัน แต่ก็เป็นการสร้างที่ดี เหตุผลด้านชื่อเสียง เป็นเรื่องดีที่นายคามิพอใจอย่างอื่น ดูรายละเอียด

เรากำลังเปลี่ยนเส้นทางสำหรับวันนี้ไปที่ SPACY 100

ดังนั้นเนื่องจากใช้คู่กับ SPACY 100 จึงเกิดความรู้สึกประทับใจ เลยคิดว่าจะต่างจากที่ใช้กับ Today

ความแม่นยำในการติดตั้ง
ไม่มีปัญหา ฉันแนบ SPACY กับ ponto ที่ยังไม่ได้ประมวลผล
ทั้งพื้นผิวลูกกลิ้งและพื้นผิวตะแกรงมีความสวยงาม

คุณภาพ เนื้อสัมผัส
รูปลักษณ์ที่สวยงาม
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเห็นรายงานความเสียหายของ Slider ที่แนบมากับ Net ฉันจึงเปลี่ยนเป็นหมายเลขชิ้นส่วน OEM ตั้งแต่เวลาที่ทำการติดตั้งเผื่อไว้

ประสิทธิภาพ
ทั้งการเร่งความเร็วเริ่มต้นและการเร่งความเร็วระดับกลางนั้นพึงพอใจ
สำหรับตัวท็อป เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของรอกมีขนาดเล็ก อาจเป็นเรื่องของการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือการตั้งค่าอื่นๆ อย่างจริงจัง แต่ในรถยนต์ปกติ ฉันไม่เข้าใจความแตกต่าง

ความทนทาน
เมื่อเราเปิดเครื่องหลังจากเดินทางหลายร้อยกิโลเมตร ลูกตุ้มน้ำหนักเต็มไปสามในหกและสึกกร่อนเล็กน้อย
อย่างไรก็ตามเนื่องจากอาการคล้ายคลึงกันปรากฏขึ้นในเรื่องของ CHAMELEON FACTORY ที่เคยใช้มาก่อนแม้ว่าจะไม่สามารถพูดได้ว่า Pulley นี้ไม่ดี ...

ประสิทธิภาพต้นทุน
ฉันคิดว่ามันเป็นของถูกและดี

นอกจากนี้ เกี่ยวกับลูกกลิ้งตุ้มน้ำหนัก มันเบาเกินไปสำหรับอุปกรณ์เสริม ดังนั้นแยกกัน 9. เปลี่ยนเป็น 5 × 6 ดูรายละเอียด

M-Factory TODAY/NEW TODAY MFR Hyper Pulley งานง่ายห้านาทีในการติดตั้งบนฮอนด้า 50cc มาตรฐานวันนี้ ให้ความเร็วฉันเพิ่มขึ้น 10 กม./ชม. จาก 55 เป็น 65 ด้วยกำลังที่มากกว่า มันจะวิ่งเร็วขึ้นเพราะอยู่ที่ผู้ว่าการจุดระเบิดที่ 8000 รอบต่อนาทีก่อนหน้านี้ที่ 55 กม./

M-Factory TODAY/NEW TODAY MFR Hyper Pulley งานง่ายห้านาทีในการติดตั้งบนฮอนด้า 50cc มาตรฐานวันนี้ ให้ความเร็วฉันเพิ่มขึ้น 10 กม./ชม. จาก 55 เป็น 65 ด้วยกำลังที่มากกว่า มันจะวิ่งเร็วขึ้นเพราะอยู่ที่ผู้ว่าการจุดระเบิดที่ 8000 รอบต่อนาทีก่อนหน้านี้ที่ 55 กม./ชม. มีความสุขมากผลสำหรับเงิน และจัดส่งที่รวดเร็วมากไปยังออสเตรเลีย ดังนั้น 5 ดาวจากฉัน ดูรายละเอียด