【YAMAHA】YAMAHA OEM Rocker Arm Shaft Puller Review
เป็นสิ่งที่ดี แต่ฉันไม่ต้องการมัน!
ซื้อเพื่อถอด Locker Arm ใน xs250sp 4a8
ฉันซื้อมันโดยไม่ตรวจสอบเพราะมันถูกกล่าวถึงในส่วนเครื่องมือของคู่มือบริการ และยังใช้ในรูปภาพของขั้นตอนการถอด Locker Arm ด้วย
เป็นผลให้ Bolt of Locker Arm เป็น M8 และขนาดไม่ใช่ M6
หากคุณตรวจสอบรูปถ่ายของขั้นตอนอย่างระมัดระวังก็เป็นเพียง Bolt สีมันต่างกัน!
ฉันซื้อสลักเกลียว M8 × 180 มม. ในราคา 300 เยนที่โฮมเซ็นเตอร์ในบริเวณใกล้เคียง และสามารถถอดออกได้สำเร็จ
เป็นสิ่งที่ดี ฉันไม่ต้องการมัน
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
บางทีเราก็ไม่จำเป็น
ฉันซื้อมาเพื่อถอดก้านแขนล็อคเกอร์ออกจาก SR400 ของฉัน แต่ฉันไม่จำเป็นต้องใช้ค้อนแบบสไลด์ ฉันไม่จำเป็นต้องใช้ค้อนสไลด์ ฉันขันเข้าไปแล้วดึงเบา ๆ และมันก็ออกมาอย่างง่ายดาย
หากคุณมีสลักเกลียวที่ยาวเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูของ Locker Arm Shaft ก็เพียงพอแล้ว
ดูรายละเอียด
มันถูกใช้ในตอนของการบำรุงรักษาการสลายตัวของหัวรถโดย YAMAHA TW200, 236 หากไม่มีสิ่งนี้ เพลาแขนล็อคเกอร์จะไม่ถูกดึงออกมา เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ที่วางมือบนเครื่องยนต์
มันถูกใช้ในตอนของการบำรุงรักษาการสลายตัวของหัวรถโดย YAMAHA TW200, 236 หากไม่มีสิ่งนี้ เพลาแขนล็อคเกอร์จะไม่ถูกดึงออกมา เป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้ที่วางมือบนเครื่องยนต์ ดูรายละเอียด
ใช้ตอนเอาหัวเป็นชิ้นๆ มันง่ายที่จะเป็นเช่นนั้น [ คุณภาพ ] และเป็นเลิศในด้านประสิทธิภาพต้นทุน มันแยกออกจากเพลาแขนโยกที่มันมักจะ ยึดมั่นจากผลกระทบหลายครั้ง พิจารณา อีกครั้ง
ใช้ตอนเอาหัวเป็นชิ้นๆ มันง่ายที่จะเป็นเช่นนั้น [
คุณภาพ ] และเป็นเลิศในด้านประสิทธิภาพต้นทุน มันแยกออกจากเพลาแขนโยกที่มันมักจะ
ยึดมั่นจากผลกระทบหลายครั้ง พิจารณา
ได้ผลเป็นที่น่าพอใจ
นอกจากนี้ยังใช้ Weight for Shaft Pullers พร้อมกัน
ดูรายละเอียด