【K-CON】NBR Rubber cap Review
เรียบง่าย
[ใช้ยังไง?
TZr250R (3XV) ฝาปิดที่ติดอยู่กับจุกนมแรงดันลบบนคาร์บูเรเตอร์ด้านข้างฝั่งด้านหน้าของ "M" แตกเนื่องจากอายุมากขึ้น ดังนั้นฉันจึงซื้อฝาครอบนี้เพื่อเปลี่ยน
อะไหล่ OEM น่าจะใช้ได้ แต่ 1pc.715 เยน (ณ กรกฏาคม 2022) ฉันกำลังมองหาสินค้าทดแทนในราคาที่ค่อนข้างดี และฉันพบผลิตภัณฑ์นี้
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ตามที่อธิบายไว้จำนวน: มันมาถึง 1 ชุด 2 ชิ้น
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ฉันวัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของฝาเดิมและพบว่าประมาณ 4 มม. ดังนั้นฉันจึงซื้อหมวกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน 3.8 มม.
ฉันเพิ่งเปลี่ยนมันและจนถึงตอนนี้ไม่มีปัญหาเลย
มันยาวเกินไปเหมือนเดิม ฉันเลยตัดมัน แต่ฉันตัดมันมากไปหน่อย (ฮ่า ๆ)
มีให้เลือกหลายขนาด ราคาไม่แพง และใช้งานได้หลากหลาย
[จุดที่ควรทราบ]
ขนาดที่มีให้เลือกมากมายหมายความว่าคุณต้องเลือกขนาดที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณมากที่สุด
มันราคาถูก ดังนั้นถ้ามันเจ็บตูด คุณสามารถซื้อ Size ก่อนและหลังวัตถุประสงค์ได้เช่นกัน
【ทบทวน】
ฉันมีความสุขมากกับผลิตภัณฑ์ซึ่งมีราคาไม่แพงและตรงตามวัตถุประสงค์
ด้วยเหตุนี้ เราจึงไม่ต้องซื้อชิ้นส่วน OEM ที่มีราคาแพง
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
แทนเฉดสีหน้าต่างของตัวบ่งชี้
[มันใช้ยังไง?
เฉดสี PlugWindow บน YAMAHA XJR400R Indicator? (หมายเลข OEM:16G-13569-00) เนื่องจากการยกเลิกของ AIS ฉันต้องปิดตรงที่เดิมติดท่อ ดังนั้นฉันจึงใช้สิ่งนี้แทน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ขนาดสูงสั้นไปหน่อยและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในไม่พอดีและหลวมเล็กน้อย
Clip on the Horse ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกมาขณะขับรถ
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
ในที่สุดฉันก็ซื้อ OEM คืนเพราะฉันกลัวการดูดอากาศทุติยภูมิเนื่องจากยางที่บางกว่าและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่หลวมกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ OEM หมายเลข:16G-13569-00 อย่างไรก็ตาม ฉันไม่มีปัญหาในการใช้มันแทน
[ข้อควรทราบ]
เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในหลวม และต้องหยุดด้วยคลิปหรืออินเฮมพ์ปาล์ม
ดูรายละเอียด
ต้องการฝาปิดช่องว่าง
ฉันต้องการฝาปิดช่องว่างเมื่อเปลี่ยนเส้นทางระบบถังดักน้ำมันบน Honda Monkey 125 ของฉัน และพบรายชื่อนี้จาก K-Con ขณะเรียกดูบน Webike และมีหลายขนาดให้เลือก ฉันเลือกใช้เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน 5.5 มม. เพื่อให้พอดีกับแผ่นกรองอากาศแบบพ็อดพอดี โดยหวังว่าจะลดโอกาสรั่วไหล มันยาวเกินไปสำหรับจุดประสงค์ของฉัน เลยตัดทอนลง ฝายางมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างและทำจากยางไนไตรล์จึงควรมีอายุการใช้งานยาวนาน สินค้าคุณภาพและราคาสุดคุ้มจาก K-Con ดูรายละเอียด
ฉันใช้มันเพื่อปกปิดท่อระบายน้ำ
น้ำมันเบนซินรั่วจากท่อระบายน้ำของ FCR Carburetor Body-MX ค้นพบ
รอยรั่วเกิดจากน๊อตระบายพร้อมสเตจ ดังนั้น
เป็นคาบูเรเตอร์ชนิดเดียวกัน
YAMAHA OEMParts3TJ-14191-40 (สลักเกลียวระบายบน WR450F และ R6) ซื้อด้วย
(เพราะ WEBIKE มีในสต็อคครับ สิ้นปีและเข้าปลายปีครับ)
ท่อระบายน้ำเป็นท่ออ่อนที่ทนเชื้อเพลิง แต่ฉันคิดว่าฝาปิดดีกว่า และ
ฉันซื้อฝายางนี้
องค์ประกอบสากลประเภทนี้จะมีประโยชน์มาก
ฉันคิดว่า KITACO นั้นยอดเยี่ยมเพราะพวกเขามีสิ่งนี้จริงๆ
แต่ในกรณีที่ข้อความระบุว่าห้ามใช้เพื่อหยุดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน
เนื่องจากมันถูกเขียนขึ้น มันจึงดูไม่ใช่วิธีการใช้งานที่ถูกต้อง
ใช้สำหรับความเสี่ยงของคุณเองเท่านั้น
ดูรายละเอียด
คุณสามารถค้นหา Universal Product ที่ใช่ได้หากคุณค้นหา
ท่อพร้อมตัว KOSOBigThrottle
(ท่อติดท่อ CharcoalCanister Hose) CYGNUSx 4 เนื่องจากไม่ได้ใช้ในแม่พิมพ์ ฉันจึงค้นหา Cap of Blind ฉันวัดขนาดของท่อและเลือกขนาดที่ใจกว้างเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่ามันดีที่จะเป็น เล็กและเล็กนิดหน่อยเพราะวัสดุเป็นยาง คราวนี้ฉันตัดมันออกด้วยกรรไกรและแก้ไขมันด้วย Tie Band เพราะคราวนี้ความยาวของหมวกยาวฉันจึงตัดมันด้วยกรรไกรและซ่อมมันด้วย Tie Band มันเป็น
ดูรายละเอียด
ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือเช่นเคย (หัวเราะ)
ขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของ K-CON KITACOConvenienceParts I am! เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้สำหรับการติดตั้งและความแม่นยำ และคุณภาพและพื้นผิวนั้นเทียบได้กับชิ้นส่วน OEM ครั้งนี้ ฉันติดตั้งถังดักน้ำมันบน myGROM ครั้งนี้ ฉันติดตั้งถังดักน้ำมันใน myGROM และในกรณีนั้น เครื่องฟอกอากาศ เดิมทีเคยใช้ ครั้งนี้ผมใช้เสียบท่อ Blowby กลับเข้าไป ผมคิดว่าทำการตั้งค่าที่ละเอียดกว่าแค่งานได้แน่นอนครับ วัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ต้องการเสียบได้ และสั่งความยาวท่อก่อนซื้อ จะได้ตัดตรงจุด ต้องแมทช์ให้พอดี! นั่นคือวิธีที่ K-CON KITACOConvenienceParts นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์มากสำหรับ DIYUser ดูรายละเอียด