【DAYTONA】Golden Pad x Brake Pad Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GSX1300 HAYABUSA, SUZUKI GSX-S1000, KAWASAKI ZX-10R, DUCATI 1098 R, DUCATI 1098 S TRICOLORE, DUCATI 1098 S, DUCATI 1098, DUCATI 1198 R, DUCATI 1198 S, DUCATI 1198 SP, DUCATI 1198, DUCATI 848EVO, DUCATI DIAVEL CARBON FL, DUCATI DIAVEL CARBON, DUCATI DIAVEL DARK, DUCATI DIAVEL FL, DUCATI DIAVEL STRADA, DUCATI DIAVEL TITANIUM, DUCATI DIAVEL, DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION,
เบรกทำงานได้ดี!
OEMPad ลื่นไถลลื่นไถลเมื่อเบรกขณะขับขี่แบบเซอร์กิต
มันไม่ได้หยุดเลย ดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยแผ่นนี้
แผ่นนี้ใช้งานได้ดีและดี
ฉันมีความอุ่นใจที่ฉันสามารถหยุดจาก 200 kmOver
ตอนนี้สามารถเบรกจากด้านหลังได้มากกว่าเดิม
ฉันสามารถค่อยๆ อัปเดต Time และมีความสุขกับการแลกเปลี่ยน
อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าจะลดลงเร็วกว่า OEM หรือไม่
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
พลังเบรกที่วางใจได้
[มันใช้ยังไง?
ติดตั้งอยู่บน NMAX 155
ฉันซื้อรถมือสองมาเปลี่ยน Timing ด้วยระยะทางรวมกว่า 10,000 กม.
เนื่องจากนี่เป็นการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดครั้งแรกของฉัน ฉันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์แบรนด์อื่นๆ ได้
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
แผ่นรอง ณ เวลาที่ซื้อรถยนต์อาจมาจากอุปกรณ์มาตรฐาน แต่มีแรงเบรกที่เสถียรกว่านั้น.
การหยุดรถได้อย่างปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากเป็นพาหนะที่เราโดยสารอยู่ทุกวัน
อย่างไรก็ตาม ไม่มีเหตุผลที่จะเป็นอันตรายหากหยุดมากเกินไป แต่เพียงหยุดอย่างแรงเท่านั้นจึงจะปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมากสำหรับ Fee Rings
อีกส่วนคือชีวิตมีค่าเท่าไหร่ แต่จะมีการพูดคุยกันในภายหลัง เนื่องจากไม่ได้เปลี่ยนมาเป็นเวลานานขนาดนั้นแล้ว
ดูรายละเอียด
โลหะ แต่ไม่ใช่ Snap
ฉันคิดมาตลอดว่าเป็นเหล็กหล่อเพราะว่า SV650 มีแม่เหล็กอยู่ที่โรเตอร์ดิสก์เบรกหน้าซ้าย แต่เมื่อลองมองดูแม่เหล็กบน CB1000R ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ระดับไฮเอนด์ที่ฉันเพิ่งซื้อมาก็พบว่ามีรุ่นแม่เหล็กเป็นสแตนเลส ซึ่งผมคิดว่าเป็นแบบที่ใช้ในโรเตอร์รถจักรยานยนต์เชิงพาณิชย์ ฉันคิดว่าโรเตอร์ของมอเตอร์ไซค์ทำมาจากมัน ว่ากันว่าประมาณ 70% ของสเตนเลสทั่วไปคือ SUS304 และซีรีส์ 300 เป็นสเตนเลสที่ทนสนิมได้มากที่สุดโดยไม่มีแม่เหล็ก ฉันไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงมากนักในแผ่น แต่ควรมีช่วงชีวิตที่ดี ดูรายละเอียด
โรเตอร์สแตนเลส
ผ้าเบรก OEM ที่ฉันเคยใช้จนถึงตอนนี้ถูกเปลี่ยนหลังจากระยะทาง 25,000 กม. และผ้าเบรก DAYTONA Red หลังจากระยะทาง 10,000 กม. ข้อยกเว้นสำหรับการแข่งขัน ข้อยกเว้นสำหรับการแข่งขัน ดูรายละเอียด
ใช้แทนสินค้าของแท้ได้ดีมาก
ฉันซื้อมันเพราะว่าฉันต้องการผ้าเบรกที่ดีขึ้นเล็กน้อยเพื่อทดแทนผ้าเบรกของเดิม ส่งผลให้ไม่มีความสามารถในการเบรกที่ดีไปกว่าเดิม อย่างไรก็ตามหากใช้ทดแทนสินค้าเดิมในราคาที่ต่ำก็จะเป็นทางเลือกที่เหมาะสมและไม่ด้อยกว่าสินค้าเดิม เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน สินค้าที่ซื้อร่วมกัน ความยากในการติดตั้ง ประสิทธิภาพต้นทุน และการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ เกี่ยวกับการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์ ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำในการซื้อ เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อร่วมกัน ความยากในการติดตั้ง ประสิทธิภาพต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น เกี่ยวกับการขนส่งและบรรจุภัณฑ์ ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือ คำแนะนำเมื่อซื้อ ดูรายละเอียด
ระวังประสิทธิภาพมากเกินไป
ทบทวน
แพดก็ถูกแทนที่พร้อมกับการเปลี่ยนโรเตอร์ด้วย
ฉันประหลาดใจที่ผลิตภัณฑ์ใหม่ทำงานได้ดีเพียงใด
ความแตกต่างจากตอนที่เราเปลี่ยนแพดเพียงอย่างเดียวนั้นใหญ่มาก
Chombre ทำงานได้ดีพอ
ดูรายละเอียด