ประทับใจละครทั้งก่อนและหลัง

เพื่อรับมือกับน้ำหนักของคลัตช์ของ WR250R ฉันมักจะถือมันด้วยสี่นิ้ว แต่ฉันต้องการทำให้น้ำหนักของคลัตช์เบาลง ดังนั้นฉันจึงซื้อมัน ฉันถอดสวิตช์คลัตช์เดิมออก ดังนั้นเครื่องยนต์จึงสตาร์ทด้วย N เท่านั้นหรือไม่สตาร์ทเลย อย่างไรก็ตาม ผมตั้งสวิตช์คลัตช์ไปที่ตำแหน่ง 4 ซึ่งถือว่าเป็นตำแหน่งที่เบาที่สุด โดยที่ยังรักษาระยะฟรีคลัตช์ไว้และควบคุมการตัดคลัตช์ น้ำหนักของคลัตช์ลดลงอย่างชัดเจนจนถึงจุดที่ผมสามารถจับได้ด้วยนิ้วเดียว มีหลายส่วน แต่หายากที่จะเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมากก่อนและหลัง หากผลิตภัณฑ์นี้มีน้อยกว่าที่คาดไว้ ฉันจะพิจารณาใช้คลัตช์ไฮดรอลิก แต่ดูเหมือนว่าไม่มีความจำเป็น ดูรายละเอียด

ดีที่สามารถใส่ Mirror ได้

[มันใช้ยังไง?
เราเลือกผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งช่วยให้ติดกระจกเงาได้เมื่อเราเปลี่ยนคอน
Perch นักเรียวมืออาชีพคงจะดี
การติดตั้งตัวยึดกระจกแยกต่างหากอาจดูยุ่งยาก ดังนั้นนี่จึงเป็นเพียงทางเลือกเดียว

โปรดทราบว่าคุณต้องจาระบี

คุณได้รับตามภาพหรือไม่
มันเป็นเหมือนภาพ

การติดตั้งยากไหม?
ถ้าเปลี่ยนคอนได้ก็ไม่มีปัญหา

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ดูเหมือนว่าจะปรับปรุงความคมชัด แต่ฉันไม่รู้เพราะฉันไม่ได้ใช้คุณสมบัตินั้น

[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
Perch ครบชุดพร้อมใช้งาน

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
คงจะดีไม่น้อยหากสามารถหมุนและปรับฟังก์ชั่นการเล่นได้เหมือนคอนอื่นๆ


รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่ต้องซื้อ/ความคิดเห็นและคำร้องขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด

ผ่อนหนักเป็นเบาแต่ต้องระวัง

SEROW250FI (DG17J) ใช้ใน
ผลิตภัณฑ์นี้สามารถปรับอินพุตของคันคลัตช์ได้โดยเปลี่ยนตำแหน่งที่เกี่ยวลวดเข้ากับปลอก
ฉันไม่รู้ว่าเป็นกรณีอื่นหรือไม่ แต่ขอบทั้งสองของตะขอขดลวดประเทศไทยบนส่วนปรับด้านคันโยกนั้นเชื่อมต่อกันซึ่งทำให้เกิดปัญหาเช่นปลอกขดลวดประเทศไทยถูกเปิดขึ้นและการปรับ การเปลี่ยนตำแหน่ง ฯลฯ นี่คือ OEMWire (Gold Sleeve) แต่จะอันตรายกว่าสำหรับผู้ที่เป็น Resin Sleeve นอกบริษัท
นอกจากนี้ แม้ว่าจะติดตั้งตัวปรับสายแล้ว แต่ก็หมุนได้ยากมากเนื่องจากเกลียวของสกรูนั้นละเอียดและพื้นผิวเรียบด้วยเหตุผลบางประการ
ฉันผิดหวังกับสเป็คนี้ แม้ว่าพื้นผิวจะดีและมีประสิทธิภาพ ฉันกลับไปใช้ OEM Holder แล้ว ดูรายละเอียด

เบากว่า แต่...

คลัตช์จะเบาลง ทำให้การรอรถติดง่ายขึ้น แต่มันแพง 、、、、 ดูรายละเอียด

มีประสิทธิภาพ

คลัตช์ของ XEF250 เดิมไม่หนัก แต่ฉันต้องการทำให้เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และการออกแบบของ ZETA นั้นอยู่ในวงเล็บที่ดี ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจซื้อ
ผลิตภัณฑ์นี้สามารถปรับความเบาของคลัตช์ได้ 4 ขั้นตอนตั้งแต่ 1 ถึง 4 ผลิตภัณฑ์นี้ใช้หลักการของเลเวอเรจและ 4 คือเบาที่สุด แต่ระยะการเชื่อมต่อคลัตช์ (สภาพคลัตช์) จะนานขึ้นเล็กน้อย
หากคุณเห็นค่าความคมของคลัตช์ ให้ตั้งค่าเป็น 1
เมื่อฉันลองกับ 4 ที่เบาที่สุด ฉันรู้สึกว่ามันเบากว่าปกติ 30%
ขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ตำแหน่งของการเชื่อมต่อคลัตช์จะเปลี่ยนไป ดังนั้นการปรับการเล่นจึงเป็นเรื่องสำคัญ
สิ่งที่อยากให้ปรับปรุงคือเมื่อยืดสายคลัตช์ (เพื่อลดระยะเล่น) ก็ทำได้ง่ายด้วยหน้าปัดขนาดใหญ่ แต่เมื่อยืดลวดคลัตช์ (เพื่อลดระยะเล้ก) จะทำได้ไม่ง่าย ด้วยหน้าปัดขนาดใหญ่
เมื่อคุณใส่กลับ คุณต้องหันเถา (โปรดใส่ GizaGiza ในส่วนที่คุณเลี้ยว)
นอกจากนี้ยังมีสกรูสำหรับปรับตำแหน่งกริปของคันโยก แต่หมุนยากเพราะไม่มีหัวสกรู
มีบางสิ่งที่ฉันอยากให้ปรับปรุง แต่เป้าหมายเดิมในการทำให้คลัตช์เบาลงได้บรรลุผลแล้ว
วงเล็บก็ดีกว่าเช่นกันและฉันก็พอใจกับมัน ดูรายละเอียด