• หน้าแรก
  • ความเห็นต่อสินค้า
  • อะไหล่แต่ง
  • แฮนค์/อะไหล่แฮนค์
  • อะไหล่ชุดคอนโทรล
  • ปะกับสวิทช์
  • อืม... (ACTIVE: Switch Kit Type-2)
steps-review.png

【ACTIVE】Switch Kit Type-2 Review
Switch Kit Type-2 ACTIVE
ACTIVE
Switch Kit Type-2

ใช้กับรุ่นรถ: YAMAHA YZF-R25, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R3, YAMAHA YZF-R3

Japanese Webike user Japan
3/5

อืม

การติดตั้งเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยน Coupler และฟังก์ชันทั้งหมด รวมทั้ง Buzzard สามารถใช้ได้ในลักษณะเดียวกับใน NORMAL
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขันด้วยสกรูเพียงตัวเดียว รูที่ด้านข้างตัวเครื่องจะบิดออกหากขันแน่นเกินไป
วัสดุ:เป็นธรรมชาติเพราะเป็นตัวเครื่องพลาสติก แต่ฉันอยากเห็นส่วนรับสกรูที่ด้านข้างของร่างกายแข็งแรงขึ้น

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ
Switch Kit Type -2
ACTIVE
Switch Kit Type -2
Japanese Webike user
4/5

กล่องเย็บแบบเก่า

ติดตั้งบน '23 YZF-R25 สำหรับการแปลง High Solo
รูปภาพเป็นสวิตช์ที่ล้าสมัย ดูเหมือนภาพไม่มีการร้องเรียน
อย่างไรก็ตาม ในภาพมีข้อต่อ 3 ตัว แต่ตัวหนึ่งคือ 10 PinConnector 1 ขั้วสวิตช์เบรค จำนวน: 2 ชิ้น
สินค้าอายุ 15-18 ปี (หมายเลขสินค้า 1383404) มีขั้วต่อ 8 Pin และขั้วต่อสวิตช์เบรค จำนวน 1 อัน ตามภาพ: เป็น 2 ชิ้น
ไม่สามารถติดตั้งรุ่นปีที่แตกต่างกันได้
ตราบใดที่ปีของรุ่นถูกต้องก็สามารถติดตั้งได้ง่าย ดูเหมือนว่าตัวเชื่อมต่อจะเปลี่ยนไปหลังจากผ่านไป 19 ปี ดังนั้นจึงควรใส่ใจกับสิ่งนั้น
สั้นกว่าความยาวสายไฟ OEM แต่ดูเหมือนว่าจะง่ายต่อการเคลื่อนย้าย.

ที่นั่นมันปวดหัวมาก เพราะคุณต้องเลื่อน Tank เพื่อไปยังส่วน Connector
เนื่องจากชุดสวิตช์ OEM รวมเข้ากับที่จับปีกผีเสื้อ จึงมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนพร้อมกัน ดังนั้น โดยส่วนตัวแล้วฉันขอแนะนำให้คุณสอบถามร้านค้าเพื่อเปลี่ยนชุดสวิตช์
สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการเปลี่ยนปลั๊กและ AirFilter เป็นประจำ การเปลี่ยนชุดสวิตช์ก็เป็นเรื่องง่าย
ยกเว้นเมื่อสัมผัสรายการที่เกี่ยวข้องกับ Throttle เช่น เปลี่ยน High Solo

ฉันมีข้อร้องเรียนหนึ่งข้อเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ และฉันรู้สึกไม่พอใจเป็นการส่วนตัวกับการไม่มีมาตรการกันน้ำในส่วนตัวเชื่อมต่อ
ฉันจะต้องนำฝาครอบโปร่งใสที่มาพร้อมกับตัวเชื่อมต่อ OEM หรือซื้อฝาครอบอื่น ดังนั้นหากคุณเพิ่มฝาครอบ ฉันก็จะไม่บ่น ดูรายละเอียด