【KITACO】High Speed Pulley Kit Type X Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI HI UP, SUZUKI SEPIA, SUZUKI ADDRESS V50(2Cycle), SUZUKI ADDRESS V100, SUZUKI AddressV, SUZUKI Address50
Ce11 v100 kitaco รอก
จัดส่งอย่างปลอดภัย...หวังว่าจะได้ชุดติดตั้งที่ดีสำหรับจักรยานของฉัน...จะแจ้งข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติมหลังจากปรับแต่งในภายหลัง...ขอบคุณ webike...
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
รอกความเร็วสูงต้อง KITACO!
[มันใช้ยังไง?
ติดตั้งบน af09 เครื่องยนต์ติดตั้งบน af12 4 พอร์ต เครื่องยนต์ 05e
เป็นสิ่งที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ใช่
การติดตั้งยากไหม?
ง่ายด้วยเครื่องมือ
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเกือบ 5 กม.~10 กม
[รวมอะไหล่:พวกมันอยู่หรือเปล่า?
รวมถึงจาระบี
[มีอะไรทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ไม่มี
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและการแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/จุดที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและการร้องขอไปยังผู้ผลิต
ดูรายละเอียด
ไม่แนะนำ
การจัดส่งและคุณภาพของสินค้าถือว่าดี ส่วนที่ไม่ดีคือมันไม่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุดเท่าเดิมทุกประการ แรงบิดน้อยกว่าเดิม ฉันได้ติดตั้งตามคำแนะนำ ฉันจะไม่แนะนำตัวแปรนี้อย่างแน่นอน มีการถกเถียงกันมากมายบนอินเทอร์เน็ตว่าควรหล่อลื่นลูกกลิ้งหรือไม่ คำแนะนำกล่าวว่าควรหล่อลื่นและให้ท่อขนาดเล็กที่มีจาระบี ฉันหล่อลื่นลูกกลิ้งตามคำแนะนำและรู้สึกผิดหวังกับประสิทธิภาพ ฉันจะพยายามเช็ดไขมันออกในบางช่วงเพราะอาจต้องการน้อยกว่าที่ฉันใส่ไว้ (แม้ว่าฉันจะไม่ใช้เลยก็ตาม) ฉันจะรายงานในภายหลัง แต่ในระหว่างนี้ ฉันไม่แนะนำสิ่งนี้ ไชโย ดูรายละเอียด
สินค้าถึงอย่างปลอดภัย
ไอเทมเด็ดสำหรับซิ่งในเมือง ได้กระบะเพิ่ม ซื้อใกล้ที่นี่ดีกว่า ซื้อใกล้ fb แพงมาก ลงใหม่ 1 ริงกิต ดูรายละเอียด
KITACO ชุดรอกความเร็วสูง Type X
โอเคสำหรับการแข่ง! KITACO High Speed Pulley Kit Type X เป็นหน่วยที่ล้ำหน้าที่สุดจาก Kitaco ผมแทนที่หน่วยมาตรฐานใน suzuki ag100 และเพิ่มอัตราเร่งและความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 80 กม./ชม. เป็นประมาณ 100 กม./ชม. ดูรายละเอียด
Dio110 (JF31) แนะนำเป็นอย่างยิ่ง
ฉันอ่านบล็อกและบทวิจารณ์ของผู้บุกเบิกและตัดสินใจซื้อ
นอกจากนี้เรายังซื้อ Weight Roller 14 กรัมในเวลาเดียวกัน ดังนั้นเราจึงรวม Weight Roller 11 g ที่รวมไว้ด้วย
โปรดทราบว่าไม่ใช่รีวิวที่
จากบทสรุป "อะไหล่ที่ขาดทุนน้อยจากการซื้อ" ใช่ไหม?.
โดยเฉพาะ Dio 110 (JF31) คอกในหุบเขาและทางลาดชันของ Torque ในเขตความเร็วกลางซึ่งเป็นจุดอ่อนของ
แต่ละขั้นตอนจะดีขึ้นจากสถานะปกติ
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะไม่ทราบความทนทานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็แย่ลงไปอีก และความเร็วที่เร็วที่สุดก็ลดลง 1 ถึง 2 นาฬิกาต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ไม่พอใจกับจุดอ่อนข้างต้นโดยการเสริมสถานที่เชิงลบด้วยเอฟเฟกต์บางอย่างจะแนะนำให้ลองใช้ส่วนนี้ก่อน
ดูรายละเอียด