【ZETA】Pilot Lever Clutch Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI Z900RS, KAWASAKI Z900, KAWASAKI Z750S, KAWASAKI Z750, KAWASAKI Z650, KAWASAKI Z1000R EDITION, KAWASAKI Z1000, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI VERSYS650, KAWASAKI VERSYS1000, KAWASAKI NINJA650R, KAWASAKI NINJA650R, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI NINJA650, KAWASAKI NINJA400R, KAWASAKI NINJA400, KAWASAKI NINJA1000, KAWASAKI ER-6N F, KAWASAKI ER-6N F,
บริเวณแฮนด์บาร์กระชับขึ้น
ฉันได้ใช้ก้านโยก ZEAT ในรถจักรยานยนต์รุ่นต่อๆ มา และฉันพอใจมากกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนคันคลัตช์ใน 25R นั้นค่อนข้างลำบากเพราะน็อตหมุนได้ยากและมีสวิตช์ที่อาจเสียหายได้ง่าย
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนสินค้า โปรดสอบถามร้านค้า
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ZETA ก้านคลัตช์ไพลอต
วัสดุ: คุณภาพดี ตัด CNC; ฟังก์ชั่น: ปรับมุมได้ดีกว่าโรงงานเดิม ประสบการณ์การซื้อและการติดตั้ง: ก่อนใช้ผลิตภัณฑ์ ep ฉันรู้สึกว่าคุณภาพของ zeta ดีกว่าของ ep เวลาจัดส่งเร็วมากและสินค้าจะมาถึงประมาณ 7 โมงเช้าในไม่ช้า ฉันพอใจมาก! ดูรายละเอียด
รักรูปร่าง!
Zita's Lever ผมแลกเป็นรักแรกพบ
ฉันชอบรูปทรงและสไตล์ของคันโยกสีดำ รูปดาวของการปรับคันโยกด้านหน้าและด้านหลังของคันโยกนั้นแตกต่างจากแบบคันโยกเช่นกัน และฉันชอบสีทองที่สดชื่นและตัวอักษรสีขาวของ ZETA
สิ่งเดียวที่จะดีมากคือถ้ามันมาในสีแดงแทนที่จะเป็นสีทองเพราะสีแดงคือจุดสำหรับ '18
การใช้งานมีความปลอดภัยเพราะสามารถพับเก็บได้ทั้งด้านบน ด้านล่าง และด้านหน้า และด้านบนและด้านล่างจะไม่ล้มเว้นแต่จะได้รับแรงกระแทก
การปรับด้านหน้าและด้านหลังเป็น 20 ขั้นและการปรับแบบละเอียดทำได้ดี แต่ไม่สามารถปรับได้โดยไม่ต้องใช้ถุงมือหลังรถ แต่จะดีต่อความปลอดภัย มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับความปลอดภัย
ดูรายละเอียด
เรซ อิช ลีเวอร์
ลักษณะเป็น Race ish และเพรียวบางกว่า Lever ของบริษัทอื่น ดังนั้นฉันชอบความรู้สึกของการทำงาน
การก่อสร้างก็ดีเช่นกัน
หากตำแหน่งคันโยกถูกตั้งไว้ใกล้ ๆ สวิตช์คลัตช์จะไม่ตอบสนอง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการประมวลผลขนาดเล็ก
ดูรายละเอียด
ZETA Zeta PilotLever คลัตช์
ปุ่มปรับไม่ได้ใช้งานง่ายเหมือนแบบ OEM แต่คุณสามารถเอียงคันโยกไปข้างหน้าด้วยมือเดียวและหมุนด้วยมืออีกข้างโดยเปิดถุงมือ ปุ่มปรับใช้งานยากกว่า OEM แต่คุณสามารถหมุนคันโยกไปด้านหน้าด้วยมือข้างหนึ่งและอีกมือหนึ่งโดยเปิดถุงมือไว้
คุณสามารถเห็นมันติดตั้งได้ และด้านกลับของคันโยกที่มองเห็นได้ในขณะขับรถนั้นยังทำขึ้นอย่างสวยงามและทำให้คุณรู้สึกดี
ด้วยการตั้งค่าลูกบิดปรับ ฉันไม่ต้องกังวลว่า OEMLever จะบ่นว่าฉันต้องการบางอย่างระหว่าง 4 ถึง 5 ฉันต้องการอยู่ระหว่าง 4 ถึง 5!
ความรู้สึกของกริปเป็นไปตามความชอบของฉันและ R นั้นเนื้อละเอียดขนาดใหญ่และเป็นมิตรกับนิ้ว
อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันติดตั้งบน Balius เสียงสั่นก็ใหญ่มาก แม้ว่าฉันจะใช้ OEM MASTER และ Pipod Bolt ก็ตาม เพื่อเป็นการตอบโต้ ฉันใช้เครื่องซักผ้าขนาด 0.7 มม. และโบลต์ที่ผลิตเอง ฉันหวังว่าจุดนี้จะสามารถปรับปรุงได้
ดูรายละเอียด
การออกแบบที่ดี
ใช้ใน NINJA650
OEM นั้นแข็งแกร่ง ดังนั้น Knob ใน One point Gold จึงมีบรรยากาศที่ดีมาก
ฉันไม่พบสิ่งที่หยาบหรือราคาถูก อาจเป็นเพราะการรักษาพื้นผิวอย่างระมัดระวัง
ไม่มีปัญหากับการติดตั้งและราบรื่น
ดูรายละเอียด