บาง เหลี่ยม และราคาถูก

ฉันต้องการเลี้ยง Blowby ซึ่งฉันทำด้วยขวดพลาสติกและเลือกสิ่งนี้
เหตุผลที่ฉันเลือกมันเป็นราคาที่เด็ดขาด! ถังทองเท่แต่แพง!
แท็งก์นี้บางและเป็นทรงเหลี่ยม ทำให้แก้ไขได้ง่ายมาก
จุดที่ชาญฉลาดอย่างหนึ่งคือการใส่แผ่นยางเพื่อยึดเฟรม
เพื่อป้องกันช่องว่างและป้องกันการเสื่อมสภาพเนื่องจากการสั่นสะเทือน สายรัดที่ให้มานั้นยาวพอที่จะรัดให้แน่นได้
Blowby ขยายท่อและกระโจนเข้าสู่ตัวกรอง #2
เมื่อเครื่องยนต์ได้รับคำสั่ง กลิ่นไม่พึงประสงค์นั้นจะลดลงเป็นขนาดใหญ่! มันได้กลายเป็น Spec ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและผู้ขับขี่ ดูรายละเอียด

ถังดักจับธรรมดามาก

เดิมทีถังดักจับใช้สำหรับการขับขี่แบบวงจร
ฉันใช้มันเป็น RadiatorReserver โดยมีการดัดแปลงบางอย่าง

มันไม่เกี่ยวกับการแสดง
การชุบบนฝาเสียหายได้ง่าย
ฉันอยากให้มันเป็นสีดำหรืออะไรก็แล้วแต่ ดูรายละเอียด

ฉันควรจะอ่านระเบียบการแข่งขันอย่างละเอียด

จำเป็นต้องติดตั้งถังดักน้ำมันเมื่อแข่งขันในการแข่งขัน
ฉันซื้ออันนี้ วัสดุ: ฉันซื้อมันเพราะราคาถูกที่พลาสติก
ในข้อบังคับปัจจุบัน "ต้องมีแอตทริบิวต์ Gold" คุณต้องทำเช่นนั้น
ฉันเสียใจในภายหลังที่ฉันควรอ่าน MFJRegulationBook อย่างถูกต้อง ดูรายละเอียด

ขวดน้ำสำรอง

กระติกน้ำสำรองเป็นกระติกน้ำสำรองคุณภาพดี มาพร้อมสายยางทนความร้อนอย่างดี เหมาะกับการแข่งรถและการใช้รถอย่างลงตัว (แปลโดย Google Translator) ดูรายละเอียด

รายละเอียดชิ้นส่วน

<ขนาด>
ขวด : แนวตั้ง 135 มม. แนวนอน 65 มม. ความลึก 40 มม., ฝาปิด : Die-casting 40 มม. ความยาวของท่อร้อยสายยาง 20 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของเม็ดมีด 12 มม., ท่อระบาย : วัสดุ : ยาง 25 มม. ความยาวของท่อในการสอด 15 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของเม็ดมีด 9 มม., ความกว้างของส่วนยึดสายรัด ความลึก 12 มม. ความลึก 3 มม. จากกึ่งกลางถึงกึ่งกลาง ระยะพิทช์ 65 มม.
<อะไหล่>
ตัวขวดมีความแข็งแรงทนทาน ไม่รู้สึกเว้าแหว่งจากการใช้งานปกติ ท่อระบายน้ำหมุนโดยไม่ได้รับการแก้ไข ฝาขวดทำจาก Die-casting และเล็กกว่าฝาขวดพลาสติก ด้านขวด 22 mm. ถ้ามีขวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันแบบนี้ก็ถือว่าหลากหลาย
<คะแนนโดยรวม>
ฉันคิดว่ามันเป็นราคาที่สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาถึงค่าแรงและค่าอะไหล่ในการทำชิ้นส่วนพื้นผิวนี้ด้วย DIY ฉันเสียใจที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในรูปของขวด ดูรายละเอียด