【DAYTONA】Power Advanced/Super High Speed Pulley Kit Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI street magic, SUZUKI street magic, SUZUKI street magic, SUZUKI street magic, SUZUKI street magic, SUZUKI street magic, SUZUKI street magic, SUZUKI Address 50, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz, SUZUKI zzz
ตัวแปรที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงลักษณะความเร็ว
เกี่ยวกับคุณภาพและเนื้อสัมผัส
คุณภาพและฝีมือดีเยี่ยม ตัวเลื่อนทำมาอย่างดี และไม่ติดเมื่อใช้ ดูทนทานมาก ฉันหวังว่าความต้านทานการสึกหรอในระดับสูง
เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน
หลังจากการติดตั้งไดนามิกการเร่งความเร็วดีขึ้นเช่นเดียวกับความเร็วสูงสุด แต่ทั้งหมดนี้เกิดจากการติดตั้งสายพาน Daytona ใหม่ คุณต้องพิจารณาสิ่งนี้ว่าการส่งทั้งหมดต้องอยู่ในสภาพดีเยี่ยม
สินค้าน่าซื้อด้วยกัน
ชุดนี้มาพร้อมกับเครื่องซักผ้าและคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมด แต่คุณต้องซื้อลูกกลิ้ง Variator แยกต่างหากและปรับให้เข้ากับการกำหนดค่าของคุณ
ความยากในการติดตั้ง
ไม่มีปัญหาใด ๆ มีคำแนะนำรวมอยู่ทุกอย่างที่อธิบายไว้ในรายละเอียดจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องซักผ้าระหว่าง CVT กับห้องข้อเหวี่ยงเพื่อชดเชยความแตกต่างระหว่าง CVT ดั้งเดิมและ Daytona แบบสปอร์ต
ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ในขณะนี้ เป็นตัวแปรที่ถูกที่สุดและมีคุณภาพสูงสุด ส่วนตัวอื่นๆ มีราคาแพงกว่ามาก แต่ฉันไม่รู้ว่ามันจะดีกว่าแค่ไหน
เกี่ยวกับการขนส่งและบรรจุภัณฑ์
บรรจุภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมจากโรงงานในตุ่ม เช่นเดียวกับบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติมที่ดีเมื่อจัดส่งจาก Webike
ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำในการซื้อ
เมื่อซื้อ Variator นี้ โปรดทราบว่าคุณจะต้องมีการปรับแต่ง ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องซื้อ Variator Rollers สำหรับการปรับแต่งอย่างละเอียด ------------------------- ----- ------------------------------ เกี่ยวกับคุณภาพและพื้นผิว คุณภาพและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ตัวเลื่อนทำได้ดีและไม่ ยึดเมื่อใช้ดูทนทานมาก ฉันหวังว่าความต้านทานการสึกหรอในระดับสูง เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน หลังจากการติดตั้งไดนามิกการเร่งความเร็วตลอดจนความเร็วสูงสุด แต่ทั้งหมดนี้เกิดจากการติดตั้งสายพาน Daytona ใหม่ คุณต้องพิจารณาสิ่งนี้ว่าหนี้ทั้งหมดอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์เพื่อซื้อร่วมกัน ชุดประกอบด้วยเป้าหมายและคำแนะนำที่ไม่มีประสิทธิภาพทั้งหมด แต่คุณต้องซื้อวิดีโอ Variator แยกต่างหากและกำหนดค่าการกำหนดค่าของคุณ ความยากลำบากในการติดตั้ง คำแนะนำไม่มีปัญหา อยู่ในชุดอุปกรณ์ มีการอธิบายทุกอย่างอย่างละเอียด ระหว่างตัวแปรกับการ์ดเดอร์ จำเป็นต้องตั้งค่าพัคเพื่อชดเชยส่วนต่างระหว่าง en Variator และ sports เดิม daytona COST Performance and Comparison with Other Products ในขณะนี้เป็น Variator ที่ถูกที่สุดและได้รับการโปรโมตมากที่สุด อื่นๆ มีราคาแพงกว่ามาก แต่จะดีขึ้นได้แค่ไหน - ฉันไม่รู้เกี่ยวกับการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์จากโรงงานที่ยอดเยี่ยมในตุ่ม เช่นเดียวกับ dopakovka ที่ดีเมื่อส่งจาก Webike ข้อกังวลใด ๆ นับจำนวนหรือคำแนะนำเมื่อซื้อ เมื่อซื้อตัวแปรนี้ โปรดทราบว่าคุณจะต้องกำหนดค่า ซึ่งหมายความว่าคุณต้องซื้อตัวผันแปรสำหรับบาง ปรับแต่งโดย Google Translator
ตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ดี
ฉันคิดว่าขอบเขตของการตั้งค่าในด้านรองก็จะขยายออกไปด้วย ฉันคิดว่าพวกเขากำลังพิจารณาการแสดงอย่างจริงจัง น้ำหนักเบากว่าสินค้ารุ่นก่อน ดูรายละเอียด
ผลลัพธ์สุดท้ายของความมึนเมาของความเร็วสูงสุดที่เพิ่มขึ้น และเหตุผลว่าทำไมถึงไม่ใช่รุ่นรถที่รองรับ?
ADDRESS V50 '06 (CA42A) หลังจากขับรถได้หนึ่งเดือน พบว่าน้ำมันหมดลงอย่างมาก ต่อมาหลังจากเปลี่ยนระบบไอเสียที่พังแล้ว ผมทดลองขับรถและพบว่ามีควันสีขาวพวยพุ่งออกมา ฉันทำให้น้ำมันขึ้น
เป็นความจริงที่ขีดจำกัดบนของ "ความเร็วสูงสุด" จะเพิ่มขึ้นเป็นช่วงกว้าง อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดบนพื้นราบยังคงเป็น 60 กม./ชม. และการขับลงเนินมากกว่า 60 กม./ชม. จะสร้างภาระให้กับผู้ขับขี่อย่างไม่สมเหตุสมผล
ติดตั้งง่ายอย่างสมบูรณ์แบบและเอฟเฟกต์มีขนาดใหญ่ นี่อาจเป็นสาเหตุที่ผลิตภัณฑ์ไม่รองรับรุ่นรถ
อย่างไรก็ตาม ฉันรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่ความเร็ว 50 กม./ชม. หรือมากกว่านั้น เป็นเพราะจุดศูนย์ถ่วงของฉันสั่นและวางภาระไว้ด้านนั้นหรือเปล่า? ไม่มีทาง …
ดูรายละเอียด
ฉันหยุดหัวเราะไม่ได้ใน 30 นาทีแรก
รถของฉัน ADDRESS V50 (UZ50X,CA42A) ฉันกำลังมองหา High Speed Pulley สำหรับรถของฉันและบังเอิญเจอชิ้นส่วนนี้
ฉันเคยลังเลที่จะซื้อ ZZ เพราะมันไม่ใช่รุ่นที่เข้ากันได้ แต่ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่เข้ากันได้ (AZ50,CA1PB) OEMPulley ของ LETS4 (UZ50,CA41A/CA43A/CA45A) และตัดสินใจซื้อเพราะ LETS4 และ ADDRESS V50 ของมันเหมือนกัน
ฉันติดตั้งจริง … มันพอดีอย่างสมบูรณ์ ไม่สามารถใช้ OEM Pulley boss ได้เนื่องจากความแตกต่างเล็กน้อยใน OD ความยาวสั้นกว่า OEM น้อยกว่า 1 มม. เล็กน้อย แต่ไม่มีปัญหา ความยาวสั้นกว่า OEM น้อยกว่า 1 มม. เล็กน้อย แต่ไม่มีปัญหา นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันได้ซ่อมแซมและปรับแต่งระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่ฉันสามารถประกอบได้อย่างง่ายดายหากมีเครื่องมือ
และเมื่อถึงเวลาวิ่ง … มู่เลย์มอมแมม (ตัวถ่วงน้ำหนักก็พังเช่นกัน) ขีดจำกัดรอบอยู่ที่ 45 กม./ชม. แต่ไปถึง 60 กม./ชม. โดยเหลือ RPM เหลือเฟือ การเร่งความเร็วดีขึ้นมาก และฉันก็หัวเราะตลอดเวลาระหว่างการทดสอบวิ่ง เพราะฉันสนุกมาก
สามารถทำความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ได้อย่างง่ายดายที่ความเร็วรอบต่ำกว่าขีดจำกัดรอบเครื่อง และสามารถทำความเร็วสูงสุดที่ 77 กม./ชม. ที่ความเร็วสูงสุดในการท้าทายความเร็วสูงสุดโดยใช้ทางลงเนินอย่างหนัก เสียงเครื่องยนต์ในเวลานี้แทบไม่ได้ยินเนื่องจากเสียงตัดลม แต่มันส่งเสียงที่อันตรายมากก่อนถึงขีดจำกัดของรอบ
ด้วยความเร็วที่มากขนาดนี้ คุณสามารถทิ้งระเบิดบนถนนระดับประเทศที่ไหลลื่นอย่างรวดเร็วได้อย่างไร้กังวล ให้ระวังตำรวจ ฮ่าๆ!
เกี่ยวกับการตั้งค่า…
ลูกกลิ้งน้ำหนัก 6.5g×6 ซึ่งหนักกว่า OEM เล็กน้อย ในตอนที่ซื้อ ฉันไม่เข้าใจความหมายของ "การตั้งค่า" ที่ด้านหลังของแพ็คเกจและเลือกอย่างเหมาะสม ดูเหมือนจะเป็นเรื่องผิด และ RPM ที่ 10 ถึง 20 กม./ชม. นั้นสูงอย่างน่าประหลาด ซึ่งสร้างความรู้สึกเกียจคร้านในการเร่งความเร็วครั้งแรก และทำให้ฉันรู้สึกอึดอัดทีเดียว
บนเส้นตรงเรียบ RPM และความเร็วสูงสุดแตะที่ราบสูงที่ 61 กม./ชม. (หากคุณลดขนาดและทำให้พื้นที่รับลมมีขนาดเล็กลง ความเร็วจะเพิ่มขึ้นประมาณ +2 กม./ชม.) (170 ซม./88 กก.) อย่างไรก็ตาม RPM ต่ำเมื่อศีรษะกระแทกพื้น (ประมาณตอนที่ OEM ทำความเร็วได้ 50 กม./ชม.) และการประหยัดน้ำมันน่าจะดีกว่านี้มาก
ฉันจะลองใช้ 7.5g×6 ซึ่งระบุไว้ที่ด้านหลังของแพ็คเกจ ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยลดความแปลกประหลาดที่ความเร็วต่ำและเพิ่มความเร็วบนพื้นราบ
ดูรายละเอียด
ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเพียงไม่กี่กิโลเมตร
ที่อยู่รุ่น 50cc ของปี 1998 110
ความเร็วสูงสุดประมาณ 62 กม.
65 กม. โชคดีระหว่างทางลง
ด้วยเหตุผลบางประการ ความเร็วสูงสุดจึงไม่เพิ่มขึ้น
Weight Roller แย่มากจนเร่งไม่ขึ้นอย่างแรง
ติดตั้งได้แต่ลักษณะไม่ตรง
ดูรายละเอียด