【YAMAHA】Performance Damper Review
ใช้สำหรับปี 2021 MT07
รู้สึกว่าประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนดีขึ้นเมื่อเทียบกับก่อนการติดตั้ง แม้ว่าจะผ่านช่องว่าง แต่เวลาที่ผุพังก็ค่อนข้างสั้นและสะดวกสบาย เป็นเรื่องยากที่จะรู้สึกถึงผลกระทบบนพื้นผิวถนนที่ดี เช่น ทางหลวง แต่การทัวริ่งบนถนนทั่วไปนั้นยอดเยี่ยม มันติดอยู่ที่ด้านข้างของเฟรม แต่ไม่รบกวนเข่าเมื่อติดกับ MT07
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
มีผลชัดเจนในวันที่ลดการสั่นสะเทือน
[มันใช้ยังไง?
ฉันซื้อมาเพื่อลองใช้ผลยับยั้งการสั่นสะเทือนของมัน
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ตามที่แสดงในรูปภาพ คุณภาพและความแม่นยำนั้นดี
การติดตั้งยากไหม?
ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ตามคำแนะนำที่ให้ไว้
เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ สลักเกลียวยึดเครื่องยนต์จะถูกถอดออก 1 ชิ้น ดังนั้นแม่แรงจึงถูกวางไว้ใต้เครื่องยนต์เพื่อความปลอดภัย
เมื่อทำการติดตั้ง มีขั้นตอนที่ต้องตัดชิ้นส่วน NORMAL ชิ้นใดชิ้นหนึ่งด้วย Nipperetc แต่ฉันสามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ตามคู่มือการใช้งาน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ตามที่โฆษณาไว้ เรารู้สึกได้ว่าการสั่นรอบๆ แฮนด์จับลดลงอย่างมาก ฉันไม่รู้สึกมากนักเมื่อขับรถหลังจากติดตั้งผลิตภัณฑ์แล้ว แต่เมื่อฉันถอดผลิตภัณฑ์ออกและขับอีกครั้ง ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เห็นว่าแฮนด์บาร์สั่นมากเพียงใด ฉันรู้สึกว่าการสั่นรอบๆ แฮนเดิลแฮนด์ลดลง
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ไม่มีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ตามที่คนอื่นพูด PDLogo และฉลากข้อควรระวังของร่างกายกำลังตกต่ำ
ฉันไม่คิดว่ามันดูเหมือนยามาฮ่าและไม่ดีในแง่ของการออกแบบ
สิ่งที่ไม่คาดคิดที่สุดสำหรับฉันคือการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในพฤติกรรมของรถ โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฉันรู้สึกว่าพฤติกรรมของรถในการเอนตัวเข้าโค้งในครั้งแรกนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ด้วยเฟรมปกติ (ด้านหลังตั้งไว้ที่ 180→170) รถจะล้มลงโดยธรรมชาติด้วยน้ำหนักที่เบาบนเบาะนั่งและบันได แต่เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้แล้ว เฟรมจะไม่พยายามบิด และในระดับหนึ่ง เป็นไปไม่ได้ที่จะนำรถเข้าสู่เทิร์นแรกโดยปราศจากการควบคุมอย่างมีสติ ความแตกต่างนี้เกิดจากการที่เฟรมไม่บิด ความแตกต่างนี้ทำลายความงามของ MT-07 ไปมากโดยส่วนตัวแล้ว ดังนั้นฉันจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องลบออก
เมื่อนำออกแล้ว ยังช่วยให้เอียงได้ตามธรรมชาติและกลับสู่ความชอบส่วนตัวของฉัน
ฉันคิดว่าความแตกต่างด้านคุณภาพการขับขี่ข้างต้นจะได้รับการประเมินแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ขับขี่และการขี่ ผู้ที่ตั้งใจจัดการกับภาระตั้งแต่เริ่มต้นอาจไม่มีความประทับใจเชิงลบเท่าฉัน
อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมจะเปลี่ยนไป ดังนั้นฉันคิดว่าจำเป็นต้องขับรถอย่างระมัดระวังสักระยะหลังการติดตั้งจนกว่าคุณจะคุ้นเคย
ฉันคิดว่านี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีมากสำหรับวัตถุประสงค์ในการลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับผู้ที่ใช้งานบ่อยครั้งด้วยความเร็วสูงและระยะทางไกล
ดูรายละเอียด
อาจจะสัมผัสได้ด้วยความเร็วสูง...
ฉันได้รับแจ้งว่าจะปรับปรุงการสั่นสะเทือนของรถขณะวิ่ง ดังนั้นฉันจึงติดตั้ง
อย่างที่คนอื่น ๆ เขียนไว้ ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับมันที่ความเร็วต่ำ แต่ฉันรู้สึกว่ามอเตอร์ไซค์นั้นมีความคลาสสิกกว่าเล็กน้อยเมื่อขับที่ความเร็วสูงถึง 90+ กม./ชม.....
ดูจากราคาแล้วรู้สึกว่าไม่ใช่เครื่องสำอางที่ดีเท่าไหร่ มันไม่ได้ดีอย่างที่ฉันคาดไว้และฉันไม่คิดว่าฉันจะซื้อมันถ้าฉันรู้ว่ามันจะรู้สึกอย่างไรก่อนซื้อ
ดูรายละเอียด
มันทำให้นั่งสบายขึ้น
【สิ่งที่แนบมา】
ไม่ยากถ้าทำตามคู่มือการใช้งาน อย่างไรก็ตาม อย่าลืมคำแนะนำในการใช้ Locktite
[ดู]
มีความรู้สึกที่ดีในการติดตั้งเพิ่มเติม นอกจากนี้ร่างกาย "PD. การออกแบบคำว่า "ฉันไม่ใช่แฟนเกมนี้" และการออกแบบของคำว่า "ฉันไม่ใช่แฟนเกมนี้" ให้ความรู้สึกราคาถูกมาก การออกแบบการออกแบบนั้นถูกมากและฉันอยากจะขอให้ปรับปรุงมันจะดีกว่าถ้าพวกเขาใช้แค่เครื่องหมายส้อมเสียง
ประสิทธิภาพ
เป็นการขี่ที่แปลก การขี่จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่ความเร็วสูงและการขี่จะนุ่มนวล
ในทางกลับกัน ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงความเร็วต่ำ
นอกจากนี้ ฉันรู้สึกว่าการสั่นของแฮนด์บาร์ลดลง รถของฉันได้เปลี่ยนน้ำหนักของแฮนด์บังคับเป็นเบาลง ดังนั้นการสั่นสะเทือนจึงแย่มาก แต่ฉันรู้สึกว่ามันจะกลมกล่อมอีกครั้งเมื่อติดตั้ง
【ทบทวน】
แม้ว่าฉันคิดว่าเอฟเฟกต์ Brushbo อาจเป็นส่วนหนึ่งที่จะตำหนิ แต่ฉันคิดว่าความเร็วสูงนั้นเหนื่อยน้อยกว่ามาก โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกว่าเป็นความคิดที่ดี ฉันยังคิดว่ามันจะดีกว่าถ้าราคาต่ำกว่านี้เล็กน้อย
ดูรายละเอียด
ขี่สบายขึ้นแน่นอน
ฉันได้รับแรงบันดาลใจจาก Minyuu
MT-07 ของฉันกับ Yamaha Moto CageRoll bar และ Frame ของยุโรป ฉันกำลังเพิ่มความแข็งแกร่งขึ้น แต่เท่าที่ด้านซ้ายเป็นห่วง มันเป็นแดมเปอร์ประสิทธิภาพ เนื่องจากตอนนี้ไม่สามารถใช้โรลบาร์ทั้งสองข้างได้ เมื่อด้านขวามีโรลบาร์ ด้านซ้ายมีแดมเปอร์ประสิทธิภาพ (ต่อไปนี้คือ PD) เท่านั้น ซึ่งเป็นการเปรียบเทียบกับความล้ำสมัย
การเปลี่ยนจากโรลบาร์เป็น PD จะช่วยลดความฝืดลงได้อย่างแน่นอน โดยจะนุ่มนวลขึ้นในระดับที่คุณสังเกตเห็นทันทีที่เริ่มขี่รอบเมือง ดังนั้นหากคุณหมุนไปรอบ ๆ โรลบาร์ก็เลยมีส่วนทำให้ความแข็งเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เนื่องจาก MT-07 เป็น TWIN มีการสั่นสะท้านมาก และในกรณีของฉัน แฮนด์บาร์ก็ทำจากอลูมิเนียมเช่นกัน เราต้องเปลี่ยนมันเพื่อให้ถึงแม้จะใช้บาร์เอนด์ที่หนักเป็นพิเศษ แต่ก็มีการสั่นเล็กน้อยอยู่เสมอ แต่เมื่อผมใส่ เปิด PD การสั่นสะเทือนลดลงอย่างมาก
ความฝืดลดลงมาก แต่ถึงจะเข้าเซอร์กิตแล้วเร่งความเร็วลดความเร็วซ้ำก็ยังพัง โรลบาร์ยังไม่เสร็จ โรลบาร์ก็ยังแข็งพอสมควรแม้จะอยู่ทางด้านขวา ก็ดูเหมือนว่า ที่
PD ติดอยู่กับตะเกียบที่หนากว่า (ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) ดังนั้นสิ่งนี้มีส่วนทำให้ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ฉันคิดว่าฉันน่าจะทำอย่างนั้น แต่อย่างน้อย Stay on the Rear ก็มีเพียงไม่กี่กำมือที่จะสั่นไหว ฉันไม่คิดว่า นี้จะมีผลอย่างมากต่อความแข็งแกร่ง
อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่ามันมีผลในการลดไมโครไวเบรชั่นและปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ และคุณภาพการขับขี่ก็ดีขึ้นอย่างแน่นอน ฉันทำได้ บางคนได้รับเอฟเฟกต์จากความสบายมากขึ้น → การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น → การขี่ที่เร็วขึ้น ฉันคิดว่า
หากคุณได้เปลี่ยนแฮนด์บาร์แล้วและกำลังมีปัญหากับการสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่ฝ่ามือของคุณ หรือถ้าคุณมี Silky อยู่บ้าง หากคุณต้องการเข้าใกล้การขี่ที่สบายยิ่งขึ้น คุณสามารถแนะนำชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ ตรงกันข้าม แม้ในปี 07 เรากำลังจะเปลี่ยน Gun Gun Gun และโจมตีมุมกลางและความเร็วสูง หากเป็นกรณีนี้ ให้ใส่ Moto Cage Roll bar ก่อน! (ฮ่า ๆ)
อยากจะหาวิธีแชร์วิธีการติดตั้งแต่ไม่แน่ใจว่าแนวเชื่อมของ Stay รึเปล่า ถ้าทำเองไม่ได้คงไม่เกิดเร็วๆนี้
ปรากฏการณ์วอกแวกที่เฟรมบิดเบี้ยวแม้ที่ค่ามิเตอร์ที่อ่านได้ 200 กม./ชม.? ฉันสามารถยืนยันได้ว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น ฉันเลยต้องใช้ Left SidePD ซักพักสำหรับการเดินทาง และฉันจะหาวิธีติดตั้งกับโรลบาร์ไปพร้อม ๆ กันในขณะที่สนุกกับเซอร์กิต วิ่ง
ดีเป็น 5 ดาวเพราะขี่ดีกว่าแน่นอน แต่ Circuit Time ขึ้นไปฉันเสียดาวหนึ่งดวงเพราะมันหลุดออกไปเล็กน้อย
ดูรายละเอียด