【DOREMI COLLECTION】Oil Temperature Gauge Review
ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GS1000E/S, SUZUKI gsx1000s katana (sword), KAWASAKI Zephyr 1100, KAWASAKI Zephyr 750, SUZUKI 1200, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZZR400, KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI Z400LTD, KAWASAKI Z900 (KZ900), KAWASAKI Z400GP, KAWASAKI Z2 (750RS), KAWASAKI Z400 F, KAWASAKI Z400FX/Z400J, KAWASAKI Z1000J, KAWASAKI Z1000LTD / Z1 Classic, KAWASAKI Z1100GP, KAWASAKI GPZ600R, KAWASAKI Z1 (900SUPER4), KAWASAKI Z1-R/Z1-RII,
DoReMi Collection เครื่องวัดอุณหภูมิ
เครื่องวัดอุณหภูมินี้เป็นความคิดที่ดีมาก มันควรจะพอดีกับจักรยานของฉันเป็นอย่างดีและประหยัดเงินได้มากเมื่อเทียบกับการใช้มาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันแบบดิจิตอล และฉันชอบรูปลักษณ์สไตล์อนาล็อก เช่นเดียวกับคอนโซลจักรยาน
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
อุณหภูมิน้ำมัน
ฉันตัดสินใจสั่งซื้อเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันนี้เนื่องจากดูเรียบร้อยและเป็นระเบียบ และเพื่อใช้แทนปลั๊กน้ำมันโดยตรง โดส w650 ของฉันไม่มีเกจวัดอุณหภูมิน้ำมัน เลยซื้อคันนี้ เป็นการสลับปลั๊กน้ำมันได้ง่ายและได้ผลดี ดูรายละเอียด
สถานที่เล็กๆ แต่น่าพอใจมาก
ตอนติดตั้งครั้งแรกทิศทางจะเป็น 180 องศาในทิศทางตรงกันข้าม แต่เมื่อน้ำมันอุ่นขึ้น ผมก็หมุนและเปลี่ยนทิศทางได้ง่าย
ฉันไม่รู้ว่าอุณหภูมิจะแม่นยำหรือเปล่าเพราะฉันเป็นมือสมัครเล่น แต่เกรดอัพดูดีมาก☆
ดูรายละเอียด
ขอบคุณสำหรับ 10 ปีและความปรารถนาดีอีกครั้ง
ฉันเปลี่ยนเข็มของผลิตภัณฑ์ที่ฉันซื้อเมื่อประมาณ 10 ปีก่อนเพราะเข็มเหล่านั้นจางหายไปเมื่อโดนแสงแดดและมองเห็นได้ยาก
ราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการขึ้นราคาเมื่อเร็วๆ นี้ แต่การสลัก Knurl นั้นลึกกว่าและสวยงามกว่า และราคาก็รับได้
การประเมินขึ้นอยู่กับการใช้งานผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้เป็นเวลา 10 ปี
อุณหภูมิที่แสดงนั้นไม่สอดคล้องกันโดยพิจารณาจากอุณหภูมิและความรู้สึกเมื่อสัมผัสฝาครอบคลัตช์
แม้จะต้องใช้แรงบ้าง แต่ก็เป็นไปได้ที่จะหมุนเฉพาะบอร์ดไปยังมุมที่ทำให้มองเห็นได้ง่ายขึ้น
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงสร้างของ 12R บริเวณฝาปิดจึงเป็นที่สุดท้ายที่น้ำมันจะหกออกจากคลัตช์ ดังนั้นจึงไม่สามารถคาดหวังอุณหภูมิน้ำมันที่แม่นยำได้ และอุณหภูมิแทบจะเกิน 80°C ในช่วงฤดูร้อน
การเคลื่อนที่ของเข็มเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีในการยืนยันว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดอุ่นเครื่องเสร็จแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว เมื่อความชื้นภายในเครื่องยนต์กลายเป็นอิมัลชันขุ่นเกาะอยู่ที่ส่วนท้ายของเครื่องยนต์
ข้อร้องเรียนเดียวที่ฉันมีคือ O-ring เสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัดหลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งปี และเนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนสำหรับเปลี่ยน ฉันจึงต้องเปลี่ยน ORing ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกับของที่มีอยู่ ฉันหวังว่าอันใหม่จะดีขึ้น
หลายปีมานี้ฝนไม่ตก แต่มันอยู่ที่ชายทะเล ดังนั้นแม้แต่ฝาครอบคลัตช์ ไม่ต้องพูดถึงภายนอกก็จางลง
ดูรายละเอียด
พอใจกับเครื่องวัดอุณหภูมิน้ำมัน!
ฉันไม่รู้ว่ามันแม่นยำแค่ไหนในฐานะตัววัดอุณหภูมิน้ำมัน แต่ถ้าคุณพิจารณาว่าเป็นตัววัดอุณหภูมิน้ำมันเพิ่มเติม มันจะง่ายและคุ้มค่า
ฉันได้ยินมาว่า DAYTONA เกิดการควบแน่น แต่อันนี้ไม่ใช่ อาจเป็นเพราะมันประกอบด้วยของเหลว หน้าจอหมุน ดังนั้นฉันจึงปรับเพื่อให้ตำแหน่ง 12 นาฬิกาในทิศทางของการเดินทางคือ 100℃ มองเห็นได้ยากในขณะขับรถ แต่ก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้เพราะนี่คือ DAX 12 นาฬิกา:100℃ เส้นสีแดง:120℃ 110℃ ตรงกลาง คุณจึงได้อุณหภูมิเหมือนกระเป๋าเป้ด้วยอนาล็อก (อุณหภูมิกระทะน้ำมันเริ่มต้นเหมือนเป้ใช่ไหม (อุณหภูมิของกระทะน้ำมันคือ กระเป๋าเป้ใช่มั้ย?)
ในฐานะที่เป็น Oil Temperature Meter ถือเป็นจุดที่ดี แต่สำหรับ Dip Stick นั้นไม่ดีนัก ก่อนอื่นไม่มีมาตรวัดระดับ ฉันเกามันด้วย Nipperetc หมายถึงแท่งปกติ อย่างไรก็ตามพื้นผิวของแท่งไม้นั้นชุบเรียบและสะอาด (ฉันจัดการถูมันบนแผ่นกระดาษและแทบมองไม่เห็นเลย (ฉันจัดการถูบนแผ่นกระดาษ…)
ฉันสงสัยว่า บริษัท อื่นมีมาตรวัดระดับหรือไม่
ถ้ามันช่วยได้....
ดูรายละเอียด
มันดี
ฉันกังวลเกี่ยวกับอุณหภูมิของน้ำมันตั้งแต่ฉันเจาะถึง KITACO 75 หรือไม่?
ฉันคิดเกี่ยวกับ Digital แต่ฉันก็รีบที่จะซื้อมัน
ฉันพอใจกับทั้งระบบและการออกแบบ
ดูรายละเอียด