【DID】ER Series Chain 520ERVT Gold [with Caulk (ZJ) Joint] Review
ใช้กับรุ่นรถ: KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KDX250SR, SUZUKI RM250, SUZUKI DR200, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R, HONDA FTR250, HONDA CRF250R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450R, HONDA CRF450L, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, HONDA CRF250M, HONDA CRF250L, HONDA CRF250 RALLY, HONDA CR500, HONDA CR500, HONDA CR250,
ดีที่สุดสำหรับ Honda CRF450L
หลังจากที่โซ่เดิมเริ่มขาดก่อนกำหนด ฉันต้องการโซ่ที่แคบและแข็งแรง นี่คือห่วงโซ่ที่ดีที่สุดที่ฉันสามารถหาได้ ราคาที่ Webike ก็ถูกกว่าร้านค้าปลีกอื่น 40% ด้วย! DID กล่าวว่านี่คือห่วงโซ่ที่ดีที่สุดของพวกเขาสำหรับจักรยานเสือหมอบ โซ่นี้แคบมากเช่นกัน ที่ 18.90 มม. รถจักรยานยนต์ของฉันต้องการโซ่แคบ ฉันพบสองอันที่จะใช้งานได้ อีกโซ่หนึ่งมีราคาแพงกว่า 3 เท่า! หลังจากวิ่งบนถนนลูกรังและทางวิบากเป็นระยะทาง 6,000 กม. โซ่ก็ทำได้ดี ฉันคาดว่าน่าจะมากกว่า 12,000 กม. จากเครือนี้ ไปไหนมาไหนก็เก่ง! ทนทานมากแม้ว่าจะอยู่ในทรายและโคลนมาก ฉันใช้คลิปในลิงค์ซึ่งทำได้ดี สำหรับโซ่ DID ERVT ตัวต่อไปของฉัน ฉันจะใช้ลิงก์แบบหมุดย้ำ นั่นจะเป็นการเปลี่ยนแปลงเดียวของฉัน โซ่นี้ยอดเยี่ยม
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
รูปลักษณ์ คุณภาพ และประสิทธิภาพ
ซื้อและติดตั้งบน CRF450R ของฉัน โซ่นี้พอดีและมีคุณภาพสูง โซ่สุดท้ายของฉันจะยืดทุก ๆ การขับขี่และลิงก์นั้นยาวกว่าตัวเปลี่ยนสองอัน มันควรจะเป็นแหวนที่ไม่ใช่โอริงที่ดีที่สุดที่คุณจะซื้อได้ ตอนนี้อยู่ในหลุมฝังกลบ X-ring นี้ยังไม่ยืดออก ฉันชอบสิ่งนั้นและเฟืองของฉันก็เช่นกัน ฝีมือ บรรจุภัณฑ์ และสีสันล้วนยอดเยี่ยม ฉันรู้สึกแย่ที่รู้ว่ามันจะถูกล่ามโซ่และสกปรก อยากติดกรอบรูปติดผนัง การเป็นช่างเครื่อง ฉันได้เห็นการเสื่อมสภาพอย่างต่อเนื่องของชิ้นส่วนที่มีคุณภาพตลอดหลายปีที่ผ่านมา และไม่ใช่กรณีนี้ ห่วงโซ่และบรรจุภัณฑ์มีคุณภาพสูงอย่างไม่น่าเชื่อและคุ้มค่าเงิน ข้อดีอีกอย่างคือชิ้นส่วนผลิตในญี่ปุ่น ไม่ใช่จีน เป็นโซ่ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ แพง แต่คุณจะทำอย่างไร - โซ่เป็นส่วนสำคัญของจักรยาน ดูรายละเอียด
ฉันแน่ใจว่ามันเป็นเชนที่แน่นอน
เมื่อฉันเปลี่ยนสเตอร์หลังเป็นเฟืองขนาดใหญ่ จำนวนลิงค์ในโซ่ก็เปลี่ยนไปด้วย ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนด้วยกัน
นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันขี่มอเตอร์ไซค์ออฟโรด ดังนั้นฉันจึงไม่มีความรู้เกี่ยวกับมันมากนัก
ฉันยังไม่ได้วิ่งแบบออฟโรด แต่ฉันเคยใช้โซ่ DID กับ ZR-7 ของฉันแล้วและไม่มีการตำหนิใดๆ ดังนั้นฉันแน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นโซ่ที่ใช่สำหรับฉัน
ก่อนเปลี่ยน โซ่ OEM มีสนิมเล็กน้อย หลังจากเปลี่ยน วงเล็บจะดูดีขึ้น
ดูรายละเอียด
ที่สุด!
โซ่ Honda CRF450L ปี 2019 ของฉันเริ่มงอที่ระยะ 1200 กม. ฉันตัดสินใจนำเฟืองหุ้นมาใช้ซ้ำและใส่โซ่ใหม่ ก่อนที่เฟืองจะสึก ฮอนด้าคันนี้ต้องการโซ่ที่แคบมาก ซึ่งก็คือ DID ERVT ฉันใส่โซ่นี้มาประมาณ 3600 กม. ส่วนใหญ่ทำแบบออฟโรด ฉันยังไม่ได้ปรับเลย! เป็นห่วงโซ่บนสุดของสาย อยากจะแนะนำให้ทุกคน ฉันชอบมันมากจนเมื่อฉันเห็นมันลดราคาที่ WeBike ฉันซื้ออีกอันสำหรับครั้งต่อไป! ดูรายละเอียด