【K-FACTORY】Front Fork Guard Review
ใช้กับรุ่นรถ: HONDA CB750, KAWASAKI GPZ900R, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI BANDIT1200S, YAMAHA XJR1300, YAMAHA XJR1300, HONDA CB400Super BOLDOR Revo, HONDA CB1100, HONDA CB1300 SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SF, HONDA CB1300SF, KAWASAKI ZRX1200, SUZUKI BANDIT1200S, HONDA CB1300SF, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI GS1200SS, YAMAHA XJR1200, KAWASAKI ZZR1100, KAWASAKI ZZR1100,
ฝาครอบโช้คหน้าไทเทเนียมสี K-FACTORY มีลักษณะที่มากขึ้น!
ฝาครอบตะเกียบหน้าสีไททาเนียม K-FACTORY เหมาะสำหรับรุ่น CB400 SF มีฟังก์ชันเดียวกับฝาครอบตะเกียบหน้าเดิม สามารถป้องกันฝุ่นและกรวดระหว่างการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากการทำร้ายพื้นผิวของยางในของตะเกียบหน้าและทำให้เกิดรอยขีดข่วน ทำให้น้ำมันโช๊คหน้ารั่ว! แต่รูปลักษณ์ของสีไททาเนียมทำให้พื้นผิวรถมีจุดมากขึ้น!! ------------------------------------ ---------------- K-FACTORY สี ฝาครอบตะเกียบไททาเนียมเหมาะสำหรับรุ่น CB400 SF โดยมีฟังก์ชันเดียวกับฝาครอบตะเกียบเดิมเพื่อป้องกันฝุ่นและเศษผงในระหว่างกระบวนการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะทำให้พื้นผิวยางในของโช้คเสียหายทำให้เกิดรอยขีดข่วนและทำให้น้ำมันโช้ครั่วได้! แต่สีไททาเนียมของพื้นผิวของรถได้เพิ่มจุดขึ้นมากมาย! ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
การรบกวนที่ด้านล่าง
ด้วยเหตุผลหลายประการ เมื่อฉันถอด FrontStubby ออก ฉันรู้สึกว่ามันยังไม่เพียงพอ ฉันจึงติดตั้ง Fork Guard
ขึ้นอยู่กับประเภทของรถก็อาจรบกวน Cowletc ตอนบนได้ เมื่อมันถึงจุดต่ำสุดแล้ว
โปรดทราบว่านี่คือ GPZ900R และมันจะทำให้คุณทึ่ง
ความเห็นส่วนตัวของฉันคือ Bolt คือ Torque แต่ฉันชอบเลขฐานสิบหกบนหม้อ (เครื่องมือมาพร้อมกับมัน)
ดูรายละเอียด
ได้รับกาดโช๊คหน้าไทเทเนียมของเคแฟ็กๆๆๆของได้รับเร็วมากเนื้องานเนื้อวัสดุสวยตรงตามรูปตรงตามปกตที่ได้จัดสั่งซื้อ ดูรายละเอียด
หรูหรา!
ติดตั้งบน CB400SF ปี 2014
ความจริงก็คือ วัสดุ:ฉันต้องการคาร์บอน แต่ฉันได้ยินมาว่าผู้ผลิตหมดสต็อก:ฉันซื้อไทเทเนียม
เมื่อถึงเวลาติดตั้งก็พอใจกับผลงานเพราะดูหรูหรา
สิ่งหนึ่งที่ทำให้ฉันรำคาญใจก็คือน็อตล็อคที่ให้มาซึ่งใช้ยึดสายนั้นแข็งเกินไป และดูเหมือนว่ามันอาจทำให้หัวบิดงอได้ ดังนั้นฉันจึงใช้น็อตล็อคที่มีจำหน่ายทั่วไป
หากขันโบลต์แน่นเกินไป จะทำให้ถอดโบลต์ได้ยาก และโบลต์อาจถูกตัดออกด้วยเครื่องเจียรหรือเครื่องมือที่คล้ายกัน
ดูรายละเอียด
สู่หนองน้ำแห่งกำหนดเอง
ฉันซื้อมันหลังจากที่ฉันเห็นมันติดตั้งอยู่ในรถคัสตอมของร้าน Pro ฉันไม่ได้ตั้งใจจะปรับแต่ง BANDIT1200 แต่หลังจากที่ฉันใส่ชิ้นส่วนนี้ ฉันก็เพิ่มจำนวนการป๊อปอัป ฉันจะไปที่หนองน้ำ ดูรายละเอียด
ดูดี ไม่ทราบเอฟเฟกต์ ติดตั้งยากปานกลาง
ฉันติดตั้งบน CB1300 SP ของฉัน
ด้วยเหตุผลบางอย่าง CB1300SP ไม่มี Fork Guard ('; Ω; `)
ฉันได้ติดตั้ง KIJIMA จำนวน 1,000 คันในรถคันอื่น แต่ของ KIJIMA ได้รับการแก้ไขด้วย Tie Band ดังนั้นจึงค่อนข้างง่าย
นี่คือโบลต์ออน
สกรูเป็นสกรูทอกซ์เพื่อป้องกันการโจรกรรม
มันมาพร้อมกับประแจ Torx รูปตัว L ที่คุณต้องติดตั้ง แต่คุณจะต้องใช้เครื่องมือแยกต่างหากเพื่อยึดน็อต
ความยากในการติดตั้งสูงกว่าอย่างอื่น
โดยสังเขป Power ดัน Nut เป็น Fixed Band และ Power กระจาย Fixed Band เพื่อให้ครอบคลุมท่อด้านนอก
จากนั้นขันโบลท์ให้แน่นด้วยกำลัง
เราใช้พลังตลอดเวลา
เมื่อทำการติดตั้งจำเป็นต้องทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ท่อด้านนอกเสียหาย
ฉันชอบวิธีที่มันดูถูกติดตั้ง เช่นเดียวกับ Image
อย่างไรก็ตามเครื่องสำอางไม่ดี ดังนั้นหากคุณต้องการเพียงแค่ Fork Guard KIJIMA ก็เพียงพอแล้ว
ดังนั้น หากคุณกำลังมองหาสี Titaniumium นี่คือสีที่ใช่สำหรับคุณ
วัสดุ:หากต้องการใช้ Carbon Style (ต้องติด Carbon Seat) คุณสามารถใช้ KIJIMA ได้
ดูรายละเอียด