【BRAKING】Disc Rotor Review
ใช้กับรุ่นรถ: BUELL LIGHTNING XB12Ss, BUELL LIGHTNING XB12S, BUELL 1125R, BUELL 1125CR
จานเบรคโรเตอร์ - Buell XB12Ss
การเพิ่มเวฟโรเตอร์ที่ด้านหน้าของ Buell เป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ ในการแยกแยะการเบรกที่มีคุณภาพต่ำจากโรเตอร์ของ OEM
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไปที่ดิสก์หน้า
การส่งมอบผลิตภัณฑ์ใช้เวลานานเนื่องจากเราต้องทนทุกข์ทรมานจาก Judder เนื่องจากผลิตภัณฑ์ OEM ลดลง แต่เราเลือกผลิตภัณฑ์ของ Breaking เนื่องจากประวัติและการออกแบบ Judder ที่กวนใจฉันหายไปแล้ว และคุณจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่างในความแข็งแกร่งเพราะมันหนากว่าผลิตภัณฑ์ OEM. มันไม่ใช่การซื้อราคาถูก ดังนั้นมันจึงคุ้มค่ากับปัญหาและการตัดสินใจ! ดูรายละเอียด
มีประสิทธิภาพมาก
มันดูดี วงเล็บก็ดี และโรเตอร์ก็ทำงานได้ดี ดูรายละเอียด
ทำได้ดี
มันทำงานได้ดี ฉันพอใจกับรูปลักษณ์และวงเล็บ ดูรายละเอียด
กำลังเบรกจะดีขึ้น แต่ …
การติดตั้งเหมือนกับ OEM ซึ่งยุ่งยาก แต่ประเด็นก็เหมือนกัน
คุณภาพของโทนเสียงค่อนข้างผสมคาร์ไบด์ (ฉันไม่ได้ตรวจสอบอย่างละเอียด)
ตามที่ระบุไว้ในคู่มือ Mount Bolt (Fixing Bolt?), Spacer, Washer และ Spring ทั้งหมดถูกแทนที่ในเวลาเดียวกันฉันไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ ดังนั้นฉันจะเปลี่ยนเส้นทางก่อนหน้า (ไม่แนะนำ)
แผ่นยังอยู่ใน Ferodo FD2145ST (ก่อนเปลี่ยนแผ่นจาน) SinterGrip)
ใช้หินน้ำมันกับพื้นผิวด้านในของพื้นผิวด้านนอกและขอบของรูระบายความร้อนก่อนทำการติดตั้ง
ตัวเว้นวรรคไม่ได้ถูกแทนที่ ดังนั้นจึงทราบการเกิดเสียงกระทบกระเทือน แต่ระยะหนึ่ง (ประมาณ 50 กม.) คุณกำลังใช้งานอยู่
เสียงกระทืบเพิ่มขึ้นขนาดใหญ่
เนื่องจากเห็นการแลกเปลี่ยน Pad เมื่อฉันตรวจสอบด้วยการแลกเปลี่ยน Pad ฉันพบว่ามี Spacer Stages เกิดขึ้น
OEM มีเสียงกระทบกันบ้าง แต่ไม่มากกับสเตจ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้อันสำรองที่เปลี่ยนกลับเป็น OEMPlate
เนื่องจากลักษณะไม่ดี ฉันจึงคิดเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของส่วน Mount เพิ่มเติม แต่ตามที่คาดไว้ใน Stages ฉันคิดเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของ Mount part Spacer และ Fixing on Unusual เพราะไม่สามารถแยก Bolt ได้และกลายเป็น สถานะคงที่ไม่สามารถแยก Bolt ได้และไม่สามารถแยก Bolt อีกครั้งด้วยการติดตั้งชิ้นส่วน Mount ใหม่
จำเป็นต้องเปลี่ยน Spacer Washer พร้อมกันสำหรับการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม OEMSpacer และ Washer มีค่าใช้จ่ายประมาณ 9,000 เยน แม้ว่าการปรับปรุงแรงเบรกจะน่าทึ่ง แต่การใช้ชิ้นส่วนอื่น ๆ นั้นรุนแรง ฉันแนะนำให้ทุกคนที่ทำได้
ดูรายละเอียด
ถูกและคุ้มสุดๆ
ฉันใช้มันสำหรับ GTS 250ie เมื่อค้นหา GTS เราไม่ได้ Hit Hit และไม่ Hit มากนักเฉพาะกับ Disc Rotor สูง ... เราศึกษาอย่างหลากหลายที่ไซต์ต่างประเทศและเข้ากันได้กับ Gilera RUNNER 125 มันไม่สบายใจเพราะไม่ได้เขียนตาม MODEL ใน GTS แต่ในช็อตเดียวฉันซื้อมันมา
เวลาเอื้อมมือไปลองเปิดก็แปะไว้สำหรับ GTS และ Label Lol การติดตั้งก็สมบูรณ์แบบไร้ปัญหา ผมว่าราคานี้ก็ได้ครับ เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน เราแนะนำให้ติด Malossi ทำ Pad ด้วยเช่นกัน มิฉะนั้นฉันจะเตะตัวเองและฉันไม่สามารถช่วยได้ มีความทนทาน แต่ OEM 3 สูงถึง 5 มม. นี่คือ 3 เนื่องจากสามารถใช้งานได้ถึง 2 มม. ดูเหมือนว่าจะใช้งานได้นานกว่า OEM
ดูรายละเอียด