【KITACO】Power Drive Kit Type X Review
KITACO Power Drive Kit Type X สำหรับ Zoomer-X
I KITACO Power Drive Kit Type X สำหรับ Zoomer-X. จัดส่งด่วน! วันนี้ฉันติดตั้งหนึ่ง มันง่าย คู่มือที่ดี (น่าเสียดายที่ภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น) คุณภาพของอะไหล่ดีมาก เวลาติดตั้ง - 40 นาที ผลลัพธ์หลังทดลองขับ: 1. หากเปิดคันเร่งเต็มเร็ว ไดนามิกตอนนี้ก็มากขึ้น ดีมาก! 2. ถ้าเปิดคันเร่งช้า - อืม.. ไม่ชอบครับ รู้สึกว่าคลัตช์ "สลิปเพจ" 3. ตอนนี้ไดรฟ์ RPM เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย หากไม่มี Power Drive Kit ต่อไปฉันต้องการติดตั้ง i-Map เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
แสดงที่มาตอบกลับ
ความคิดเห็นอื่น ๆ
ไม่มีการหล่อลื่น
ไม่มีสารหล่อลื่นรวมอยู่ด้วย... Qqqqtttyyyuuuiiioooo ดูรายละเอียด
หากคุณต้องการปรับแต่งระบบขับเคลื่อนเป็น Light นี่คือวิธีที่จะไป!
[มันใช้ยังไง?
ฉันติดตั้งสิ่งนี้ในยานพาหนะประจำของฉัน รุ่น CYGNUS X 5 ซื้อมาใหม่และมีระยะทางประมาณ 2200 กม.
ฉันคิดว่าระบบขับเคลื่อนของ OEM นั้นเชื่องช้า ฉันใช้ Model 3 ก่อน Model 5
เราได้ติดตั้ง Power drive kit ของ KITACO ใน Type 3 และมันค่อนข้างดี ดังนั้นเราจึงตัดสินใจติดตั้งใน Type 4
พร้อมแล้วที่จะมาแนะนำกันอีกครั้ง
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ตามภาพ สร้างได้สวยงาม อาจผลิตในไต้หวัน
แต่ฉันคิดว่ามันผ่านการตรวจสอบของ KITACO และผ่านการทดสอบโดย KITACO แล้ว
ฉันสามารถใช้มันได้อย่างสบายใจกว่าที่ฉันซื้อแบรนด์ต่างประเทศ
การติดตั้งยากไหม?
ไม่ใช่เรื่องยาก เพียงถอดฝาครอบเคสและเคสออก จากนั้นถอดน็อต PulleyCenter เพื่อเปลี่ยน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ความง่วงดีขึ้นเป็นที่น่าพอใจ!
Weight Roller ไม่ได้ใช้ 7.5g ที่ให้มา แต่ใช้ OEM 9g
แม้จะมี OEM Weight Roller แต่ RPM เริ่มต้นก็สูงขึ้นและอัตราเร่งก็ดีขึ้น ความเร็วสูงสุดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ความเร็วที่เร็วที่สุด
ปกติ: ประมาณ 95 กม. บนพื้นราบ ตัวจำกัดรอบที่ประมาณ 103 กม. บนทางลงเขา
KITACO: 100 กม. บนพื้นราบแล้ว ตัวจำกัดรอบที่ 115 กม. บนทางลงเขา
อัตราเร่ง (การเปลี่ยนจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้ความรู้สึกรวดเร็ว)
ปกติ: เนื้อคลัตช์ที่ 7,000-7,200 รอบต่อนาที; เชื่อมต่ออย่างเต็มที่ที่ 6800-7000 รอบต่อนาที
KITACO:เนื้อคลัตช์ที่รอบ 8000 รอบต่อนาที; การเชื่อมต่อที่สมบูรณ์คือตั้งแต่ 7600-78000 รอบต่อนาที
การเร่งความเร็วใหม่จาก 40 กม./ชม. ยังเร็วกว่า OEM อย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากเร่งความเร็วได้ที่ประมาณ 7600-7800 รอบต่อนาที
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
อย่างที่คุณเห็นในภาพ เครื่องซักผ้าสีดำมักจะใช้สำหรับการติดตั้ง ดังนั้นโปรดอย่าลืมติดตั้ง
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
หากคุณต้องการหยุดที่คัสตอมเบาๆ เช่น การเปลี่ยนพูลเล่ย์ นี่คือส่วนสำหรับคุณ!
ดูรายละเอียด
ปริมาณสุดคุ้มกับหน้าไดรฟ์, ลูกกลิ้งและชิ้นส่วนสไลด์:Set
สำหรับใช้กับ PCX125 เครื่องยนต์ประเภทเดียวกัน
เปรียบเทียบกับรอกความเร็วสูงของ DAYTONA
[เนื้อหา] นอกจาก Ramp Plate และ Pulley Boss แล้ว ชิ้นส่วนด้าน Drive อื่นๆ ยังรวมอยู่ในชุดด้วย ทำให้คุ้มค่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความจริงที่ว่าใบหน้าของ Drive รวมอยู่ด้วยนั้นมีความแตกต่างอย่างมากจากรุ่น DAYTONA
ลูกกลิ้งน้ำหนักมาพร้อมกับ 12g. ฉันเคยใช้ DAYTONAPulley และ DoctorPulley 12.5g ผสมกัน แต่ตอนนี้จุดขยับที่ความเร็วสูงสูงขึ้นเล็กน้อย （จุดขยับที่ความเร็วสูงสูงขึ้นเล็กน้อย (อาจเป็นเพราะผมอัดจารบีหรือเปล่านะ อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนที่มากกว่า 80 กม. สูงกว่าแน่นอน)
ฉันจะไม่ให้รีวิวแบบละเอียดเพราะฉันเพิ่งกลับถึงบ้านหลังจากติดตั้งแล้ว แต่ฉันได้ค่า GPSMeter ที่ระยะ 100 กม. บนพื้นราบ ฉันจะไม่รีวิวโดยละเอียดตั้งแต่ฉันเพิ่งกลับถึงบ้านหลังจากติดตั้ง แต่ค่าที่อ่านได้จาก GPSMeter คือ 100 กม. บนพื้นราบ
รุ่น DAYTONA วิ่งถึงขีดจำกัดประมาณ 110 กม.
ดูรายละเอียด
ไม่มั่นคง
ฉันเปลี่ยนแปลงหลายอย่างด้วยกัน ดังนั้นฉันจึงไม่เข้าใจผลลัพธ์จริงๆ
ทำไมลูกรอกสั่น? ประมาณนั้นแหละ.
พวกเขาล้มเหลวในการติดตั้งหรือไม่?
ไม่ว่าในกรณีใด จะไม่มีปัญหาในการทดสอบการทำงาน แต่เสียงรอบเดินเบาก็มีเสียงดัง
ดูรายละเอียด
สำหรับคำแนะนำของ MODELCYGNUS ของญี่ปุ่น บทนำ!
ใช้สำหรับ FOR JAPAN MODEL CYGNUS X SE44J Type 3 อัตราเร่งดีมาก แต่บอกตามตรงคุณภาพของ Weight Roller ที่มากับมันไม่ค่อยดีนัก ถูกแทนที่ด้วย Yamaha OEM Weight Roller ดูรายละเอียด