【HURRICANE】Aluminum Clip On Handlebar Kit Review

HURRICANE

23 May 2014

Aluminum Clip On Handlebar Kit

ใช้กับรุ่นรถ: SUZUKI GSR750, YAMAHA XJR400R, YAMAHA XJR400, HONDA GROM, HONDA CB400SF Revo, HONDA CB400SF vtecIII, HONDA CB400SF vtecII, HONDA CB400SF vtecI, HONDA CB400SF, HONDA CB1100EX I, HONDA CB1100EX, HONDA CB1300SB, HONDA CB1300SF, HONDA CB1100, HONDA CB1100 I, HONDA CB1100RS, HONDA NC700S, HONDA CB400SB vtecIII, HONDA CB400SB Revo, HONDA CB250F,

CynBad

5/5

I haven't fitted these bars to my 2010 400SF Revo yet but I am posting this review and picture so other buyers can see the adjustments and quality of these bars. I purchased based on faith and reasoning because I couldn't find any pictures on the int

I haven't fitted these bars to my 2010 400SF Revo yet but I am posting this review and picture so other buyers can see the adjustments and quality of these bars. I purchased based on faith and reasoning because I couldn't find any pictures on the internet other than the one very small manufacturer image on Webike, now hopefully you will have a good idea of what they look like and can do from my pics. I can tell you that the quality of the machining is excellent and all sliding components are high tolerance and smooth. The locking screws all appear to be Stainless steel. I don't Know the grade of aluminium used but the tubes are quite thick, probably 3mm. The bars essentially consist of clip-ons that clamp to the uprights on a centre rail. The centre rail can be mounted in two directions which, because the uprights (where the clip-ons clamp on) are offset from the rail, means that the whole bar assembly will sit closer to you or further away by about 25mm depending on which way it is fixed to the bike. If you are looking down on top of the bars, The Clip-ons can be rotated through a wide range of angles. The only restriction would be clearance on the tank at full lock. Each clip-on tube can be adjusted in or out to have shorter or longer overall bar length. The whole bar assembly can also be rotated in a vertical direction on the centre rail (tube) so the bar ends could either slope down or up towards you. Most bars I presume are either flat across, or slope downwards creating a more sporty riding position. I have no doubt that these Handlebars have enough adjustment to be able to achieve a comfortable riding position. I was very interested in these Handlebars because of the look and the fact that they fix to the original factory mounts not under the top triple clamp like most clip-ons. It took me a long time to decide to purchase them however because there was so little information available as far as technical specs range of adjustment etc. I hope my review will help others to make a more informed decision Finally: Expensive bars but very high quality construction, very adjustable and, I think, very stylish

ฉันยังไม่ได้ติดตั้งแถบเหล่านี้กับ Revo 2010 400SF Revo ของฉัน แต่ฉันโพสต์บทวิจารณ์และรูปภาพนี้เพื่อให้ผู้ซื้อรายอื่นเห็นการปรับเปลี่ยนและคุณภาพของแถบเหล่านี้ ฉันซื้อตามความเชื่อและการให้เหตุผลเพราะฉันไม่พบรูปภาพใด ๆ ใน int

ฉันยังไม่ได้ติดตั้งแถบเหล่านี้กับ Revo 2010 400SF Revo ของฉัน แต่ฉันโพสต์บทวิจารณ์และรูปภาพนี้เพื่อให้ผู้ซื้อรายอื่นเห็นการปรับเปลี่ยนและคุณภาพของแถบเหล่านี้ ฉันซื้อตามความเชื่อและเหตุผลเพราะไม่พบรูปภาพบนอินเทอร์เน็ตเลย นอกจากรูปภาพจากผู้ผลิตรายเล็กบน Webike ตอนนี้หวังว่าคุณจะพอมีไอเดียดีๆ ว่ารูปภาพเหล่านั้นหน้าตาเป็นอย่างไรและสามารถทำได้จากรูปของฉัน ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าคุณภาพของการตัดเฉือนนั้นยอดเยี่ยมและส่วนประกอบการเลื่อนทั้งหมดนั้นมีความคลาดเคลื่อนสูงและราบรื่น สกรูล็อคทั้งหมดดูเหมือนจะเป็นสแตนเลส ไม่รู้เกรดอลูมิเนียมที่ใช้ แต่ท่อค่อนข้างหนา น่าจะ 3 มม. แถบหลักประกอบด้วยคลิปออนที่ยึดกับเสาบนรางตรงกลาง รางตรงกลางสามารถติดตั้งได้สองทิศทาง เนื่องจากเสา (ที่ยึดคลิปออน) อยู่เยื้องจากราง หมายความว่าชุดประกอบบาร์ทั้งหมดจะนั่งใกล้คุณหรือห่างออกไปประมาณ 25 มม. ขึ้นอยู่กับวิธี มันถูกยึดติดกับจักรยาน หากคุณกำลังมองลงมาที่แถบด้านบน คลิป-on สามารถหมุนได้หลายมุม ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือการกวาดล้างในถังเมื่อล็อกเต็มที่ หลอดคลิปออนแต่ละอันสามารถปรับเข้าหรือออกเพื่อให้มีความยาวบาร์โดยรวมสั้นลงหรือยาวขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถหมุนชุดประกอบบาร์ทั้งหมดได้ในแนวตั้งบนรางตรงกลาง (ท่อ) เพื่อให้ปลายแท่งเหล็กลาดลงหรือขึ้นเข้าหาตัวคุณ แฮนด์ส่วนใหญ่ที่ผมเข้าใจว่าเป็นแนวราบหรือลาดลงด้านล่างทำให้ตำแหน่งการขี่ดูสปอร์ตมากขึ้น ฉันไม่สงสัยเลยว่าแฮนด์บาร์เหล่านี้มีการปรับตั้งมากพอที่จะทำให้ตำแหน่งขี่สบายได้ ฉันสนใจแฮนด์บาร์พวกนี้มากเพราะรูปลักษณ์และความจริงที่ว่ามันยึดกับที่ยึดดั้งเดิมจากโรงงานซึ่งไม่ได้อยู่ใต้แคลมป์สามอันบนเหมือนคลิปออนส่วนใหญ่ ฉันใช้เวลานานมากในการตัดสินใจซื้อ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยจนถึงช่วงการปรับข้อกำหนดทางเทคนิค ฯลฯ ฉันหวังว่าการตรวจสอบของฉันจะช่วยให้ผู้อื่นมีข้อมูลมากขึ้นในการตัดสินใจ สุดท้าย: แท่งราคาแพงแต่คุณภาพสูงมาก โครงสร้างปรับได้มากและฉันคิดว่ามีสไตล์มาก

แสดงที่มา

ตอบกลับ

ความคิดเห็นอื่น ๆ

HURRICANE

26 May 2023

Aluminum Clip on Handlebar Kit

Japanese Webike user

4/5

เปลี่ยนอารมณ์

[มันใช้ยังไง?
ผมอยากทำให้มันเป็นแนว Cafe racer … แต่มันปวดหลังยาก และผมไม่อยากถอด Top Bridge หรือเปลี่ยนท่อ … ผมก็เลยซื้อมันด้วยไอเดียแบบครึ่งๆ กลางๆ และซอสที่เขามี

คุณได้รับตามภาพหรือไม่
ดูแข็งแรงทีเดียว

การติดตั้งยากไหม?
การติดตั้งนั้นมีขนาดไม่ใหญ่นัก เนื่องจากติดเข้ากับ NORMALBundle Bracket และไม่ต้องเปลี่ยนท่อ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีหลายส่วนที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ เช่น มุมแขวน ความสูง ความกว้าง ฯลฯ จึงต้องใช้เวลาในการตั้งตำแหน่งของถังและคันโยก/กล่องสวิตช์เพื่อไม่ให้กีดขวางกัน และเพื่อ กำหนดตำแหน่งที่ต้องการ และในขณะที่ฉันกำลังปรับตำแหน่ง ฉันก็มีรอยขีดข่วนมากมาย….

ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
หากคุณสามารถใช้ล็อคแบบบันเดิลได้ มันจะจบลงด้วยความสูงไม่แตกต่างจากปกติมากนัก แต่ฉันพอใจกับมัน

[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
(หลังกริยารูป -te) not ..

[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
ถ้าราคาต่ำกว่านี้! ดูรายละเอียด

HURRICANE

07 Aug 2022

Aluminum Clip on Handlebar Kit

Japanese Webike user

5/5

ที่จับแยกง่าย

เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมที่สามารถแปลงเป็นมือจับแยกต่างหากได้อย่างง่ายดายในลักษณะเดียวกับการเปลี่ยนแฮนด์บาร์ทั่วไป

จุดดี.
? ราคาไม่แรง แต่คุณภาพน่าพอใจ
ฉันใช้มันมา 6 ปีแล้วโดยไม่มีปัญหาใดๆ
GSR750 สามารถแกะออกได้และจะผ่านการตรวจสอบโดยไม่มีการดัดแปลง

มีหลายตำแหน่งที่สามารถปรับได้ด้วยสกรู และเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการค้นหาตำแหน่งที่คุณต้องการสำหรับรถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่ของคุณ

ไม่ดีเหรอ? จุด
? นี่เป็นเพียงด้ามจับแยกแฟนซี
ไม่ดุดันเท่าแฮนด์ Separate ของจริง จึงเป็นตำแหน่งระหว่างแฮนด์บาร์กับแฮนด์ Separate

? ในกรณีของฉัน OEMfootpeg ทำให้ฉันรู้สึกอึดอัดกับตำแหน่ง
ฉันสงสัยว่าฉันควรเลือกชุดด้านหลังหรือไม่
มันเป็นแฮนด์บาร์ที่มีราคาแพงและมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม….

ความคิดเห็นทั่วไป
ฉันดีใจที่ได้ซื้อมัน
ตำแหน่งของแฮนด์จับแบบ OEM ไม่รู้สึกว่าถูกต้อง และความปรารถนาของฉันสำหรับแฮนด์แบบแยกก็ตอบสนองความสนใจของฉัน
อย่างที่ทราบกันดีว่ามีคนบนอินเทอร์เน็ตที่ใช้ Black Painting และมันเจ๋งมาก
ฉันควรจะทาสีของฉันก่อนที่จะติดตั้ง ... เป็นความเห็นส่วนตัวของฉัน ดูรายละเอียด

HURRICANE

04 Jun 2017

Aluminum Clip On Handlebar Kit

Japan User(translated)

5/5

แยกด้ามด่วน

ยอดเยี่ยมซึ่งสามารถทำเป็นด้ามจับแบบแยกได้โดยไม่ต้องถอด Top Bridge เป็นไปตามข้อกำหนดของ ManufacturerHP 10-16 แต่สำหรับคำถาม 17 ปี MODEL ก็ใช้ได้

โดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟ ล็อคแฮนด์บาร์ก็มีให้เช่นกัน และเนื่องจากมันถูกตั้งค่าให้ไม่รบกวนถังน้ำมัน ความสูง ด้านหน้าและด้านหลังจึงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก รู้สึกว่าศอกสามารถจ่ายได้เนื่องจากความกว้างที่แคบ

ถึงแม้ว่าจะเป็นด้ามจับแบบแยกส่วน แต่สำหรับฉัน ดูเหมือนว่าคุณไม่เอนไปข้างหน้า แต่เป็นผลิตภัณฑ์นี้ ... หรือ CB
มันอาจจะอยู่นอกขอบเขต

ในป่าบางแห่งมีราคาประมาณ 38K และ Webike คือ 44k และราคารั้น ... ดูรายละเอียด